走好复工返程路也是打赢战“疫”的需要

当前，各地在做好新冠肺炎疫情防控工作的前提下，正在积极组织推动各类生产企业复工复产，各类务工人员即将返程，学生也将错峰返校。春运前二十九日，全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客13.41亿人次，比去年同期下降38.6%。

　　叠加返程高峰，疫情防控现在面临着防输入、防扩散的双重压力。各方虽然已经采取了多样严格的防控措施，有望把列车变成安全的运输载体，但鉴于复工带动春运返程人员增加疫情传播风险，如何走好复工返程路仍是摆在眼前的难题。

　　疫情面前，任何一次聚集和流动，都可能隐匿着病毒传播的风险。公共区域是疫情的第一线，守不守得住、防不防得好，关系到整个防控大局。值得肯定的是，随着复工行业的增多，我们看到了铁路的运力错峰安排，分散售票等等，但要走好复工返程路，其前提必须是“有序”，绝不能“各自为战”，一哄而“复”。地铁、公路等地方交通要结合实际改进方法、完善策略、追求效率，实现旅客通行效率和体温检测两不误，在非常时期用好非常之策。

　　复工返程路要走得“有速”“有效”同样要依靠大众。从进出站测温到同乘人员信息登记与跟踪排查;从开启隔位就座模式到简化服务程序，再到邻座分批就餐，这样的防控流程关键在于我们是否能主动配合，是否有自我保护意识。每个个体都要科学防控，安全的“弦”要时刻绷紧，除了做好物理防护外，返岗人员的心理“免疫力”也要增强，以理性平和、积极向上的心态迎战疫情。

　　此外，像上海等地还提出“错峰返程、错峰开工、错时上下班”，鼓励结合各自实际采取弹性工时、远程办公、居家办公等措施。四川各地干脆“点对点、一站式”运送农民工返岗，地方组织务工人员包车出行，都极大提高了防控质量，因此不妨让“错峰模式”再多些，让返程路走的更稳些。

　　只要多方齐出手，统筹协调，把问题想得再充分一些，把决心下得再大一些，把落实做得再严谨细致一些，相信走好复工返程路不是什么难事，打赢疫情防控阻击战也必指日可待!

　　作者：陈雷