空难记录者——黑匣子为何如此重要？

3月21日，东航客机失事后，我们迅速展开了搜救活动。除了要尽最大可能搜救幸存者外，另一个极为重要的工作就是找到传说中的黑匣子。

发生空难后，为什么要在第一时间找到黑匣子呢？以及为什黑匣子寻找起来如此困难呢？今天萤火虫君就带大家一起来认识一下空难记录者——黑匣子。

首先，我们所说的黑匣子外观并不是黑色，而是橘红色。这也是为了飞机失事后方便寻找，而且在盒子上还贴着非常醒目的反光条。

那么我们为什么要叫它黑匣子呢？原因是早期飞机的电子设备都是装在一个黑盒子里，而且最重要的通话记录更是装在一个非常坚固的黑盒子里。但是这样就有一个缺点，就是搜寻起来难以被发现。于是在1965年，国际航空局决定将这黑匣子外面漆成亮红色或橘色，这极大方便了搜寻工作，但黑匣子的名字一直用到了现在。

那么如此重要的黑匣子里面到底装了哪些东西呢？

其实在黑匣子里面，一共有两个重要装置。一个是飞行数据记录器，主要记录飞机运行过程中的高度、速度、航向、加速、耗油量等全部飞行的关键参数。这是这些参数能够在飞机失事后得到准确分析判断，从而得到正确的事故原因以及解决方案。此项数据的记录时长能够达到25个小时。

另一个就是驾驶舱通话记录器，分别记录飞行员与航空管制员的通话、正副驾驶员的对话记录、对乘客的广播内容，以及驾驶舱内的各种声音等等。一般记录的时长是两个小时。通过这些通话记录，能够很好还原飞机坠落前飞机内的状态，以及飞行员在最后发出了什么信息和信号。

那黑匣子到底有什么样特殊的性能才不会在发生事故后损坏呢？

我们知道空难造成的破坏是毁灭性的，所以黑匣子会安装在飞机尾部，相对安全。但是最重要的还是黑匣子本身坚固的外壳。黑匣子一般会用高性能复合材料制成。这些材料有着抗冲击、耐高温、耐腐蚀、抗火耐压、耐海水浸泡、抗磁干扰等性能。根据欧洲标准，黑匣子必须能够抵受2.25吨的撞击力和在1100°C高温下保存10个小时。正因为如此，黑匣子才能更好保存珍贵的数据资料，所以被称作空难记录者。

既然黑匣子这样牢不可摧，但为何搜寻却如此困难呢？

如果飞机失事地点在陆地，因为地形复杂，天气变化，搜救队员自身安全等因素的制约，使得寻找起来较为复杂，但还是很有把握找到的。但如果飞机坠落到海里，那搜寻工作就变得更加困难，甚至是无法找到。即使黑匣子装有水下定位信标，一旦其感应器接触到水，就开始发射脉冲信号，每秒发射一次信号，共发射30天。因为自身电源有限，所以只能在有限的时间及时准确确定它的位置，否则后续搜索工作就将“摸黑”进行。

东航坠机事故是一起巨大的灾难和悲剧，让人痛心，有很多问题需要时间解决，所以我们就耐心等待官方的调查结果。而且劝告大家千万不要抱着博流量角度借机营销，更不应该传播谣言，这是对生命最起码的尊重。