古时卖炭翁与现代卖碳翁：马斯克卖碳赚了16亿，特斯拉卖碳盈利

卖炭翁

说起卖炭翁，印于脑帘的就是：

卖炭翁，伐薪烧炭南山中。满面尘灰烟火色，两鬓苍苍十指黑...

卖炭得钱何所营？身上衣裳口中食。

可怜身上衣正单，心忧炭贱愿天寒。

...

而如今的卖碳翁，抓住市场机遇，政策引导，企业管控，往往能赚的盆满钵满。

今年的两会首次将“碳中和、碳达峰”列入政府工作报告，作出了2030达到碳峰值、到2060年实现碳中和，从实业公司再到资本市场，碳交易市场紧锣出炉。

据悉：2020年，通过出售碳积分，特斯拉实现15.8亿美元的营业收入，是年净利润的两倍多，可以说它卖碳积分赚的钱比卖汽车多。

碳中和、碳达峰是全球科学家关注的问题，只有工业的发展与二氧化碳的排放量达到中和与达峰再下降的过程，全球才能更可能性避免最严重的气候灾难，解决全球变暖问题等。

而卖碳的交易只靠政府的政策承诺是远远不够的，它必须借助市场之手来解决短期带来的成本增加，企业盈利动力等。

这就是最终碳交易市场的产生。

所谓“碳交易”：就是政府为企业的温室气体排放设置上限，并以排放限额的形式向企业分配或出售该限额，企业可以购买或销售排放限额。

当靠市场之手参与的碳交易市场，久而久之，政府就能降低排放量上限，让配额更少，增加价格压力，从而促使企业减少排放，以此来释放市场竞争，促进节能与清洁技术的使用。

这无疑是一个重大利好消息。

当碳交易形成一种金融市场，就会存在买方与卖方，通过企业的优质管理与引进清洁能源的过程中减少碳的排放，同时积累足够的碳排放余额就能卖出好价钱。

所以较多大的企业是可以大好机遇下大赚一笔。

所以古时的卖炭翁与今日的不同，古时是低下层农民阶级，为求温饱，不得不做的苦累生计活；而今日的卖碳翁往往是大企业，大富豪一类的才有的玩家，参与个体已完全不同。

古时的卖炭翁基本是永远被剥削阶级，今日的卖碳翁却是抓紧市场政策之手，做之高效盈利的金融投资。

假如白居易复活，看到昔日的卖炭翁与今日的卖碳翁的不同，又会有何感想呢？