一个会digress且拥有莫名其妙结局的故事

2068年，人类放弃了5个工作日每天8小时的工作制度，取而代之的是7天24小时的工作环境。这里的7天24小时工作不代表无休止的工作，而是社会之人可以在任何时间任何地点工作，只要工作任务在指定时间完成，即可休息，时间完全是由自己安排的。因此，有人会在凌晨三点发邮件赶稿作测试，也会在曾经的工作日下午悠闲的逛街打游戏。

所有人的工作内容都会实时更新到云端，以方便同个项目组的其他工作伙伴能够在任意点获取最新文档内容。这里的关键点在于，在2068年，每个国家的企业基本被Top大厂合并或联谊成为合作公司，因此大厂的云端系统已经强大到可以覆盖整个国家的工作云端系统。而不同国家也会有专门的云端信息交流接口，用于国与国之间的信息交流（当然这种交流会过滤掉关键信息）。

每个大厂旗下的员工已经不仅仅只有几万或者几十万，他们的员工人数是以百万为单位。每个大厂都配有全套周边设施，比如购物中心，游乐场，影院，健身会所，餐馆，甚至医院。由于周边设施众多，辐射范围也会很广。通常这种情况下，合适并且能够快速到达的交通工具便必不可少。

本世纪六十年代，人类创造了一种新型交通运输工具，这种交通工具长的像蜗牛的外壳，宽3米，高近5米，每次能够搭载100-150人。内部没有座椅，但有五层台阶，最下面一层有“延长甲板”。从该交通工具内部看起来，除了“延长甲板”和台阶是由不透明材质打造，其他均由全景式观光钢化玻璃构成。新型交通工具底部有常规轮胎进行陆上穿梭，但是其受人欢迎的原因是它可以像飞机一般却不需要机翼在空中飞行，核动力是它的能量来源。

最神奇的一点是，当它在空中飞行时，体形尺寸在视觉上会变小，即便它的内部已经塞满了150人，可从外部看起来，它仅仅只有一个我们玩的飞碟盘一样大，并且透出该大厂独有的厂牌颜色。普通人如我，并没有什么机会去数清这个看似“普遍”的交通工具造价上有多少个零，但是社会之人都会传言说这个交通工具的造价可以拯救一个破产的国家。而一般大厂不会将logo印在自己的交通工具上，这或许就是低调地向其他厂牌宣告自己厂牌实力的一种方式，毕竟拥有这类新型交通工具越多，代表实力越强。

我如往常般登上自己工作的厂牌的新型交通运输工具。在地面上滑行没多久后，它便扶摇上了空中。和大部分乘客一样，我会找一个合适的位置，在到达目的地前，在空中欣赏一路美景。

没过多久，后方便飞来三辆深蓝色新型交通工具，毫无疑问，这三辆除了完成载人需求之外，还有另一个目的——追赶上前面这辆橙色交通工具。

没错，它们来自华为。

20180507 晚