作者: Hayden
你有没有想过，现代科技虽然带来了速度与效率，让我们不论在工作及生活上都节省了不少时间，但为什么我们反而会感到时间越来越不够用，压力越来越大？这是因为人们在快节奏的生活中，存在着矛盾现象，让速度掌控了我们。因此我们应该学习如何调整心态，主宰速度，才能踏出「世界越快、心则慢」的从容步调。
创新点：用「红绿灯」分类法，将「超级忙」转为「准备好」
本文4大重点：1. 科技时代，是我们主宰了速度，还是速度掌控了我们？2. 人们面对高速环境下的三个矛盾现象。3. 三个主宰速度的心法。4. 用「红绿灯」分类法，将「超级忙」转为「准备好」。
1. 科技时代，是我们主宰了速度，还是速度掌控了我们？
这是个讲究速度的时代，从我们一睡醒开始，似乎就要与时间赛跑。不但工作速度要快，吃饭要快，走路要快，讲话要快，连下班后的休闲娱乐，或是与异性交往都要求快速。这一切都是拜科技的进步使然。著名的「摩尔定律」指出，电脑晶片上的电晶体数目约每隔18个月至两年便会增加一倍，因此驱动着个人电脑、网际网路及智慧型手机等技术和创新都以倍速增长。
人们对于步调变快虽然觉得是大势所趋，但却也感到紧张及无法掌控，害怕如果放慢脚步便会遭到淘汰，所以宁愿筋疲力尽也不要落于人后。但追求速度的结果，是否会让人觉得省下时间而更有时间？从我们每天一打开手机或电脑，信箱总是塞爆，行程总是满档的情形来看，答案似乎是否定的。因此许多人开始怀疑，究竟是我们主宰了速度，还是让速度掌控了我们？
这问题引起了人类学家-凯萨琳·布斯基尔( Kathryn Bouskill )的兴趣，她是美国加州兰德公司( RAND )全球风险与安全中心的副主任。兰德公司是一所智库，专门为美国军方及其他政府或营利事业提供服务。凯萨琳专门研究现代文化，不像其他多数的人类学家以研究古文化为主。最近她与一位工程师-Seifu Chonde合作，研究为什么现代科技提高了效率，人们却反而不断感到时间不够用，以及人们如何在不断加速的时代变迁中适应环境等课题。
2.人们面对高速环境下的三个矛盾现象
凯萨琳的研究结果指出了人们面对高速环境变迁时，表现出三个矛盾现象。
第一个矛盾是，对于进来的讯息，如果我越快回应，就会有越多人回应我，如此我又得更快回应，造成连锁反应。本来应该是我们动动指尖就能结束的事情，却在速度的加持下，让对方可以更快的对我提出新的主张，让我们无法获得适度的喘息。如果追求速度的科技是为了要让我们节省时间，免去耗时费力的苦差事，为什么现在却反而会让我们感到时间不够用？
每当我们觉得时间不够，需要很快做出决定时，我们大脑的「自驾模式(Autopilot ）」便会开始运转。我们会根据经验、认知及偏好，协助我们更快的做出回应。这在紧急情况时，的确能帮我们迅速的逃离危险现场，但在需要时间理性判断时，这样做却会让我们偏离正确的道路，做出错误的决策。
这说明了，很多时候我们的社会出现严重纰漏，问题并非出自于科技，而是大脑在「自驾模式」下让我们太快下决定，才会出了这些差错。虽然我们在事后的检讨中领悟到这个事实，政府决策者也知道原因，但还是力有未逮，因此我们才会转而追求人工智慧，希望能帮我们处理不停扩张的巨量资讯，让我们做出更快、更完善的决定。
第二个矛盾是，人们虽然追求速度，但自己的生理及心理却从来没有准备好迎接高速时代。我们的大脑在史前时代就已成形，长久以来并没有太大的演进，因此面对高速环境时只能显得不知所措而紧张兮兮。人类虽然发明了云霄飞车、赛车和超音速飞机，但自己的身体却常在迅速移动时拉伤颈部、晕车或为时差所苦。
而且我们常需要同时处理好几件事情，但我们一心多用的能力并没有与时俱进，只能回过头来鼓吹大家每次专注做好一件事情。因此无论是生理构造或心理建设，我们离快速的生活方式都有一段很大的差距，我们等于是要自己的身体做不适合自己的事情。这就好像是在高速公路上看到一个「摩登原始人」在你旁边开车一样，一切显得格格不入。
第三个矛盾是，不论是时速、秒速，我们都能客观测量速度，但我们对速度的偏好及所带来的感觉却都非常主观。例如电话在出现了85 年后才达到了大部分美国人家里都有电话的普及程度，但智慧型手机却只花了13年便让大家人手一机，因此可以说我们在适应新科技的速度上越来越快。是我们的喜好助长了普及的速度。
而人们对速度的行动及反应，也会因不同的文化，或是面对的是不同的人而有所不同。例如外带饮料、边走边吃对生活在大都市的我们是既省时间又方便，但如果是在其他文化，例如是参加日本的茶道宴会时，一样的事情就会显得很没有礼貌。你不会在需要慢慢品尝的环境时，要求对方帮你打包带走，好让你赶往下一个地点。因此人们面对速度的处理，有时选择客观，有时选择主观，并没有一致标准。
3. 三个主宰速度的心法
整段的现代历史等于是一次次科技加速的结果，好像只要我们思考得快一些，所有的事都能迎刃而解。但人工智慧不论再怎么分析数据，目前仍无法取代人类应付紧急状况的能力或是做长远思考，因此我们这石器时代成形的大脑，还是需要有时间平静下来放慢速度思考，才能让想法有自由发展的空间。
放慢速度不代表放弃速度，高速行进的火车在转弯时速度太快会脱轨，转弯时太慢也会脱轨，因此我们应该要做的是主宰速度，而不是让速度掌控我们。了解了人们面对快速环境变迁时的三个矛盾现象后，凯萨琳提出了三个应对的心法：
首先，我们要了解，不管是个人或是整个社会，我们其实比想像中更能掌控速度，只要我们需要，就可以做得到。有时候我们必须快速解决塞车问题，加快救灾脚步，但有时候也必须让一切慢下来，调整急就章后的杂乱无章，并偶尔让自己「无聊」一下，逃离时间压力，有时间做进一步深思。
其次，我们必须重新思考节省时间这个概念，了解放慢脚步并非浪费时间。例如全世界的文化和习惯都是经过长时间的淬链，透过平缓的演进让我们强化共同的理念和连结，而这种连接是人性重要的一部分，无法用缩短时间来达成。
第三，我们必须在使用任何科技的同时，仔细思考我们付出的代价是什么？这项科技是否真的能节省时间，让我们更有人性？还是会让我们感到太仓促而不适感，并让周遭的人也为之所苦？
这三个心法，运用之道，存乎一心，每个人的状况不同，必须依自己的情况决定何时该快，何时该慢。如果还不太清楚，可以参考达里亚·隆恩（Darria Long）医师如何在分秒必争的急诊室内掌握速度及时间的方法。
4. 用「红绿灯」分类法，将「超级忙」转为「准备好」
达里亚医师毕业于罗彻斯特大学医学院，并且是哈佛大学及耶鲁大学训练的急诊室医师。急诊室是全世界最忙碌的地方之一，无时无刻都在上演着千钧一发的故事。处身在这样生死交关的急迫环境，达里亚医师的时间压力想必一定很大吧！但她说不会，因为她从不让她的大脑处于「超级忙模式(Crazy-Busy Mode」，而是随时都设定在「准备好模式(Ready Mode)」。
如果我们处于「超级忙」模式，我们身体的压力激素会升高，大脑前额皮质的执行功能会下降，我们的记忆力、判断及控制冲动的能力会恶化，这意味着我们根本无法处理忙碌的事情。但如果经过训练，我们可以将自己设定为应付变局的「准备好」模式。不论从急诊室门口进来的病患突然爆增，或是有人困在电梯里时突然发病，达里亚医师的「准备好」模式都能从容不迫的冷静应付。
达里亚医师的方法，就是将病患的紧急状况像交通号志一样的分成三类。有立即生命危险的列为「红灯」，严重但没有立即生命危险的列为「黄灯」，状况轻微的则列为「绿灯」，然后先将一切努力集中在「红灯」病患上。
当我们处于「超级忙」模式时，会误将所有病患都列为「红灯」，结果就是手忙脚乱。如果透过冷静分类，我们自然知道应该先把资源投入谁的身上。有时我们会被「噪音」干扰而陷入不知道要如何归类的困惑，此时要记得，最吵杂的病患并不总是最严重的病患。达里亚医师说，她的重度气喘患者在安静的时候反而最危险，而如果病人大喊大叫，吵着向她要咖啡或奶精时，则这样的病患通常不会处于「红灯」状态。
所以透过「红、黄、绿」的分类训练，你也可以在时间压力下，从「超级忙」模式转到「准备好」模式。兰德公司的凯萨琳副主任表示，如果你有幸能决定自己人生的步调，这是一种特权，你应该要善加利用。你应该用让自己感到舒适的步调来检讨、沉淀、聆听一切，并同理别人，让心神歇息。你可能决定有时加快脚步，有时放慢步调，一切操之在你。而当我们投身未来时，让我们决定科技的速度，决定加速的目的，并建立对速度的期待，才能更自在生活。