写在前面的话
日历上出现了几天空闲的日子，随着滚滚车流出发了。真正面对导航上处处提示的红线时，尽管对交通的拥堵早有心理准备，也只能坦然接受。好在和前几年相比，上高速的通道并未限流关闭，而且整体时间还是缩短了几个小时。因为中间没有及时把图片导出，存储卡上的空间被回滚覆盖，导致一部分千军万马过独木桥的窘况记录未能完整地保留，略微有点遗憾。
头天晚上观察路况时，建议的路线也指引着从沪陕高速的省城绕城公路边通过。略微有些拥堵，还是比较乐观的。第二天一早查看时，路况出现了微妙的变化。路上的事故频发，建议的路线已经改为偏南边一些的沪武高速，好在没有时间和目的地的约束，所以这趟行程还是很轻松的。高峰期的出行，也有很多运气成分。一个方向正在拥堵，另一个方向畅通无阻。飞驰而过的老司机们，彼此的心态差距可想而知。此时已经行驶了1个半小时，才断断续续地勉强走了几十公里。为了避开沪宁线，直接走了无锡的太湖隧道。结果这里成了不折不扣的堵点。
1.真实路况和红色标记相吻合
头天晚上观察路况时，建议的路线也指引着从沪陕高速的省城绕城公路边通过。略微有些拥堵，还是比较乐观的。
第二天一早查看时，路况出现了微妙的变化。路上的事故频发，建议的路线已经改为偏南边一些的沪武高速，好在没有时间和目的地的约束，所以这趟行程还是很轻松的。
高峰期的出行，也有很多运气成分。一个方向正在拥堵，另一个方向畅通无阻。飞驰而过的老司机们，彼此的心态差距可想而知。
此时已经行驶了1个半小时，才断断续续地勉强走了几十公里。为了避开沪宁线，直接走了无锡的太湖隧道。结果这里成了不折不扣的堵点。
终于通过隧道到了太湖湾服务区，停车场里已经满满当当的，一位难求。流动的人群始终是络绎不绝的，虽然形势有些严峻，但大家的神情都很轻松愉悦。毕竟，前路漫漫，这都还是路途中前面的一小段。况且，大家路途中的基本条件都一样，谁也没办法提前飞过去。假期头几天的气温相当温暖，大家着装清凉，仿佛又回到了炎炎酷暑的日子里。
2.服务区的人和车越来越多
终于通过隧道到了太湖湾服务区，停车场里已经满满当当的，一位难求。
流动的人群始终是络绎不绝的，虽然形势有些严峻，但大家的神情都很轻松愉悦。毕竟，前路漫漫，这都还是路途中前面的一小段。况且，大家路途中的基本条件都一样，谁也没办法提前飞过去。
假期头几天的气温相当温暖，大家着装清凉，仿佛又回到了炎炎酷暑的日子里。
路线时常在山区行进，除了养眼的绿色，还有难得的通畅的路况。经过的隧道也很多，很多隧道之间的间隔很短，忽明忽暗还伴随着弯道，视线不太理想。一旦前方拥堵，特别容易出现紧急状况。拥堵的路段很常见，归根结底主要还是车流量骤增带来的难题。此时，与其捶胸顿足，不如吃上几口准备的水果和零食，让自己保持微笑。有些是多条高速路线并道引起的。有些是出现了事故，造成某个车道受阻引起的。还有些是因为服务区的拥堵，车辆无法入内，一直堵到了服务区外的道路上，并衍生开来。更多的时候是缓行，虽然慢，但还是在慢慢地前进，能看到前方的曙光。
3.拥堵之中偶尔也有康庄大道
路线时常在山区行进，除了养眼的绿色，还有难得的通畅的路况。
经过的隧道也很多，很多隧道之间的间隔很短，忽明忽暗还伴随着弯道，视线不太理想。一旦前方拥堵，特别容易出现紧急状况。
拥堵的路段很常见，归根结底主要还是车流量骤增带来的难题。此时，与其捶胸顿足，不如吃上几口准备的水果和零食，让自己保持微笑。
有些是多条高速路线并道引起的。有些是出现了事故，造成某个车道受阻引起的。还有些是因为服务区的拥堵，车辆无法入内，一直堵到了服务区外的道路上，并衍生开来。
更多的时候是缓行，虽然慢，但还是在慢慢地前进，能看到前方的曙光。
到达太白服务区，已经进入了邻省的地域。整整一个上午，几乎都是在苏锡常的区域里蠕动。停车位是充裕的，太阳已经正在当空照了，肚子则有些饥肠辘辘。服务区的快餐接近尾声了。取出自备的麻辣烫，特地选择了相对温和的番茄口味。看看包装上美轮美奂的食材，期待最后的成品能够保持一致。虽然是自热，按照说明需要等上20min。这个时长，如果对于程序的运行调试毫秒级而言，差不多是天文数字了。分量还行，内容也基本上符合宣传，总体的口味很重。吃完后额外灌了不少矿泉水，终于补充了能量。
4.补充了重口味的能量
到达太白服务区，已经进入了邻省的地域。整整一个上午，几乎都是在围绕着锡常的省内区域里蠕动。停车位是充裕的，太阳已经正在当空照了，肚子则有些饥肠辘辘。
服务区的快餐接近尾声了。取出自备的麻辣烫，特地选择了相对温和的番茄口味。看看包装上美轮美奂的食材，期待最后的成品能够保持一致。
虽然是自热，按照说明需要等上20min。这个时长，如果对于程序的运行调试毫秒级而言，差不多是天文数字了。
分量还行，内容也基本上符合宣传，总体的口味很重。吃完后额外灌了不少矿泉水，终于补充了能量。
驶过城市边缘的道路时，天边的晚霞已经映红了前方的视野。在芜湖附近的道路正在全线施工，大家都小心翼翼。依旧是红色的拥堵，堵了10多公里，终于清理完毕，从纹丝不动变成了缓行。硕大的标牌提示还有其它的捷径，不过大家看上去都意志坚定，真正心猿意马绕路的车辆寥寥无几。天色暗下来了，才到达天门服务区。按平时正常流量时的车速算下来，只相当于原先60%的路程。这段路线最后和浙江方面过来的车辆汇集到一起，所以也难免车流量的大幅攀升。不过因为经过宣城、黄山、岳西等市县，都是不错的旅行目的地。服务区里售卖着邻省的特产。八公山所在的寿县，原属六安，现在区划应该是淮南了。县城里还有古代的城墙，值得参观。尤其是八公山上，草木皆兵的典故，更是传扬甚广。
晚上21:30，到达了太湖服务区。名称看上去，很有亲切感。不过，此太湖在邻省，并非本省的太湖。夜色渐深，川流不息的人群，络绎不绝的车辆，将服务区变成了灯火辉煌的喧嚣闹市。加油的车辆排起了长龙。很多汽车也是从92号汽油加到E92号，油品变成了略有不同的乙醇汽油。不过少量的混合添加，对动力系统没有特别的影响。
5.天色已晚，还在缓行着
驶过城市边缘的道路时，天边的晚霞已经映红了前方的视野。
在芜湖附近的道路正在全线施工，大家都小心翼翼。依旧是红色的拥堵，堵了10多公里，终于清理完毕，从纹丝不动变成了缓行。
硕大的标牌提示还有其它的捷径，不过大家看上去都意志坚定，真正心猿意马绕路的车辆寥寥无几。
天色暗下来了，才到达天门服务区。按平时正常流量时的车速算下来，只相当于原先60%的路程。
这段路线最后和浙江方面过来的车辆汇集到一起，所以也难免车流量的大幅攀升。不过因为经过宣城、黄山、岳西等市县，都是不错的旅行目的地。
服务区里售卖着邻省的特产。八公山所在的寿县，原属六安，现在区划应该是淮南了。县城里还有古代的城墙，值得一游。尤其是八公山上，草木皆兵的典故，更是传扬甚广。
晚上21:30，到达了太湖服务区。名称看上去，很有亲切感。不过，此太湖在邻省，并非本省的太湖。夜色渐深，川流不息的人群，络绎不绝的车辆，将服务区变成了灯火辉煌的喧嚣闹市。
加油的车辆排起了长龙。很多汽车也是从92号汽油加到E92号，油品变成了略有不同的乙醇汽油。不过少量的混合添加，对动力系统没有特别的影响。
晚上的高速路面上，一方面确实车行不畅，另一方面视线较白天而言要差，大家行车相对也规范了很多。就这样，在黑暗中，大家互相陪伴着，走过了一段又一段里程。满眼都是鲜红的刹车尾灯，每一个人都清楚，自己并不孤单。沿途在江南和江北之间穿梭，还会经过多座长江大桥。无论哪个路线，南京、马鞍山、铜陵、安庆、黄石大桥，总有几款适配着你的旅程。晚间的灯光照射在斜拉钢索上，仿佛是一架竖琴的琴弦，正等着婀娜的演奏者拨弄。
6.并不孤单的夜晚
晚上的高速路面上，一方面确实车行不畅，另一方面视线较白天而言要差，大家行车相对也规范了很多。
就这样，在黑暗中，大家互相陪伴着，走过了一段又一段里程。满眼都是鲜红的刹车尾灯，每一个人都清楚，自己并不孤单。
沿途在江南和江北之间穿梭，还会经过多座长江大桥。无论哪个路线，南京、马鞍山、铜陵、安庆、黄石大桥，总有几款适配着你的旅程。
晚间的灯光照射在斜拉钢索上，仿佛是一架竖琴的琴弦，正等着婀娜的演奏者拨弄。