2023-05-07

今天早上，去开家长会，怕学校门口路堵，特意开了小区门口的小红车去。

一路遇上好几个红灯。发现一个现象，见到好几个电瓶车车主在红灯还剩2－3秒时就已启动，红灯结束，他可能已行至对面。

看到这现象，感到挺怕人的。因为平时开车，也老纠结绿灯还剩2－3秒时要不要加快油门冲过路口，免得等待。

今天见了，以后还是不要冲了，万一遇上如此心急的电瓶车车主，是要出车祸的。

当时想，为啥这些人这么胆大，不要命么？难道如此冲路口，没出过事么？

想了想，如此不要命的人，肯定没出过事。当然这只是运气问题。那么出过事的人怎样了呢？要么没命了，要么问题严重，不会骑车了，要么还能骑，但胆子变小了。

想起一个数学家在二战中解决问题的故事。

有个数学家叫瓦尔德，二战的时候，他在美国军队的统计部工作。

有一次，军队让他根据飞机上的弹孔统计数据，来看看在飞机的哪个部位加装装甲比较合适。

一般人肯定会认为，飞机上哪儿弹孔比较多，就在哪里装装甲。

但是瓦尔德不这么想，他认为飞机上最应该加装装甲的地方不是弹孔多的地方，而是弹孔少甚至没有弹孔的地方。

为啥如此反常？瓦尔德的逻辑很简单：飞机各部位中弹的概率应该是一样的，敌人又不是瞄准扫射的。为什么有的地方中弹很少？因为那些地方中弹的飞机，都坠落了，根本就没飞回来。

看过这故事，就理解了:为什么还有这些闯红灯的人存在。因为他还很幸运，还没遇到过车祸，遇到车祸的早已没了或开始守交通规则了。

对于旁人，看到他人闯红灯无事，要不要从众而效仿呢？如果看到潜在的危险与已经闯了红灯出事的人存在，就能安心等待绿灯了。