2020-05-24

头盔涨价，洛阳纸贵！不让守法人吃亏是文明社会底线

头盔价格如同过山车，先是由电动自行车车辆主管部门，于4月20日下发的一个文件引起的涨价，这个文件的主旨就是无论是骑摩托车的还是骑电动自行车的，从6月1日起一律要戴头盔，否则就要受到处罚。因而，一时洛阳纸贵，人们纷纷抢购头盔，有的商家都卖断货，价格也从20－50元卖到上百元不等，头盔的火爆程度如同前期的口罩，着实让一部分人发了财。

谁知，车辆主管部门5月20日又下发了一文，明确处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔的交通违法行为，而对“骑乘电动自车不佩戴安全头盔的行为继续开展宣传引导工作。”这一文的下发直接让头盔价格高位跳水，无论是车友还是股民真真体验了一把过山车的感觉，让人哭笑不得。

一个文件牵一发而动全身。这是一个有近三亿的客户用量啊，体量不谓不大，我们支持车辆主管部门第二个文件精神，虽然没有说制止乱涨价，但客观上就是起到了平仰价格的作用，实际上也是在“纠错”，解铃还需系铃人嘛！

头盔的价格虽然降下来了，但此事引起的争论却没有下来。一个涉及上亿用户利益的大事，有关部门在出台政策的时候，是不是经过充分论证了？你的出发点可能是好的，经过测算，发生事故戴头盔死亡风险可以降低60%－70%，但你不要忘了，电动车出事故多是由违章造成的，他们撞红灯、走机动车道、逆行、插缝、车速快等等，我们作为机动车驾驶员是非常支持交管部门对电动自行车进行整顿的，但我认为整顿的重点应当放在违章上，而不是戴不戴头盔上。

既然说到戴头盔问题，那就想问一句：戴头灰一定安全吗？电动自行车可是连个后视镜都没有的啊！戴个头盔左右张望，视线不是很清晰的，不知有关部门可曾亲自戴头盔试过？如果它能按规矩在非机车道行驶，加上国标车的限速，它应当是安全的，除非机动车违章占用非机动车道导致事故，它才能受到伤害。如果按照戴头盔就安全的逻辑，那么骑自行车要不要戴头盔，它同样会面临机动车的伤害！再往下就不好说了，如果满大街都戴头盔，那违法犯罪分子可就不好抓了！

戴头灰究竟安不安全，这个还需要进一步的论证。在这里我们只能提出一些思考供有关部门考虑，我是骑过电动自行车的人，还是有建议权的。

说到我家的电动车，我又有话说了。我孙女去年4月中旬出生了，我对象不会开车，来回去儿子家帮照看孩子不方便，因而在去年5月份通过网上买了一辆国标电动车，买国标车就是怕以后打麻烦，那时已经知道国家要对电动车进行整顿。买回来以后，我们又积极响应号召赶紧去挂牌照，尽管我的车是国标车，但那时没有正式牌照因而也只能挂临时牌照，而且要交纳130元钱牌照费，里面包含3年保险。我觉得这是理所当然的事，反正车买了，人家有要求，该花钱就花钱呗！谁知事隔不长时间，大约在8月底9月初的时间，上面有正式文件，要求挂牌一律免费！而且国标车还可以挂正式牌照。按理这是一件利民的大好事，可我一点高兴不起来，你说我这不是买个冤大头吗？办正式牌照需要税务发票，因疫情原因，直到今年的四月份商家才给开出来。我拿着发票去上牌照时，我顺便就问了一下工作人员，当初我们去挂牌照时，为什么要收费？他们的解释就是那个牌照仍然管用，带保险有好处！我们能说什么呢？我只能苦笑着说，“有免费的谁去花这个冤枉钱！”我心里嘀咕：破车才几个钱，上什么保险！干么让老实人吃亏！

一个电动自行车总是折腾，本意很好，最终却让人诟病，就拿国标车来说，制订标准是应该的，限速更应该，但是你总得去跟骑乘人“讨教”点经验，在反复论证后再出台标准吧？现在可倒好，那个脚踏功能，实际上一点作用没有，空车都蹬不动！还有那个电瓶容量限制得太死，隔几天就得充电，非常不方便，但像我们这样只是用来家用是够用了，而且我感觉速度慢安全是有保证的。我讲这个问题是想说，在出台政策时，特别是涉及到千家万户利益时，务必要做到充分论证，不能拍脑门出主意，那样是要出问题的。

我承认，不管是谁都不敢保证出的政策一点毛病都没有，问题是有了差错后能不能得到及时纠正，拿上面我讲的电动自行车挂牌收费问题，按理讲应该退钱给客户，文明社会，不应该让老实人、守法人吃亏，这是最基本的。

公平正义是社会的基石。如果不公正的事总是发生，积累多了就会像火药桶一样，迟早会被点燃，那时对社会的破坏力就会很大。

我们要心装着人民，保护好、爱护好守法的公民，为群众办实事办好事，千万要避免好心办坏事。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　林　东

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