手机功能测试之飞行模式

飞行模式的概念

手机的飞行模式又称航空模式，是在乘坐飞机起飞之前必须关掉手机，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响。某些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。还有就是通过一些软件来实现的，如S60软件里的System tools里面就有航空模式 ，这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作（一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作）。 

飞行模式是关闭电话通信功能，即不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，也不试图联系基站。 因为手机信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、电影等。 所以叫飞行模式。手机的电量很大部分都消耗在信号上，飞行模式下关闭了信号，非常省电。

² 飞行模式的分类

飞行模式，顾名思义是在乘飞机这种特殊情况下使用的，它关闭了手机的信号发射，而手机本身是开着的。后来，一些软件作者又根据这个功能实现了超级飞行和连续超级飞行。
自动飞行：
  原理：关闭手机的无线信号，系统判断为手机没电或关机
  提示：别人给你打电话会提示你已关机
  如何实现：SP手机自身就能实现，586是短按关机键弹出菜单……
超级飞行：
  原理：减弱手机的信号，使手机和基站不能正常的联系，系统会误判断你到了信号不好的地方
  提示：别人给你打电话系统会提示“无法接通”或“不在服务区”
  如何实现：SP系统自身无法实现，要用第三方软件，QPTools（要具体问题具体分析）
连续超级飞行：

 原理：如果手机长时间和基站联系不上，系统会判断你已关机，这个时间间隔一般是1个小时，所以单纯的超级飞行只能持续一个小时左右，之后系统会自动判定你“已关机”。为了能继续飞行，要在系统规定的时间内和基站联系一次，重新激活超级飞行。
提示：同”超级飞行“
  如何实现：SP系统自身无法实现，要用第三方软件，我用的是QPTools，可以设置30分钟或一个小时与基站联系一次。
关于电力损耗：
  自动飞行是最省电的，自动飞行后SP手机就变成了MP3/MP4/PPC多功能一体机了。SP无法支持关机闹钟，要使用闹钟手机必须开着，所以使用闹钟的朋友晚上都会用自动飞行这个功能；
  超级飞行，要看使用什么软件实现的了。有些软件实现超级飞行的原理是一直保持低信号，这样会很费电，更高明的做法是在短时内(30秒左右)慢慢减弱手机的信号，让系统误以为手机到了信号不好的地方，然后就完全掐断信号，转入自动飞行模式；
  连续超级飞行，同超级飞行，主要看所使用软件的实现方式。我用的是QPTools，设置为30分钟激活一次，即使是连续超级飞行，也是很省电的。

² 飞行模式的功能测试点

 单卡

功能测试

1.是否能够接打电话

2.是否能够发送和接收短信（文字、彩信、飞信）

3.是否可以浏览网页以及相关的上网操作（连接网页、移动QQ、网上电子书）

4.是否能够使用蓝牙功能

5.根据飞行模式的不同查看闹钟是否正常使用（视情况而定）

6.比对不同飞行模式下的电量消耗情况

7.飞行模式下的其他相关功能是否能够正常使用

8.收音机功能是否能使用

易用性测试

1.是否有快捷键

2.能否使用快捷键进入和退出飞行模式

界面测试

1.启用退出飞行模式前后的图标是否正常显示

2.启用飞行模式查看其他功能图标是否正确（若有软件设计有的功能图标可能会禁灰）

3.退出飞行模式后其他图标是否正常时显示

4.用手写笔点击飞行模式图标是否正常启用和退出

 双卡

双卡机时要考虑两张卡的任意一张都不可使用以下功能：

1. 是否能够接打电话

2. 是否能够发送和接收短信（文字、彩信、飞信）

3. 是否可以浏览网页以及相关的上网操作（连接网页、移动QQ、网上电子书）

4. 是否能够使用蓝牙功能

5. 根据飞行模式的不同查看闹钟是否正常使用（视情况而定）

6. 是否两张卡都已经关闭

7. 比对不同飞行模式下的电量消耗情况

8. 飞行模式下的其他相关功能是否能够正常使用

9. 收音机功能是否能使用

易用性测试

1.是否有快捷键

2.能否使用快捷键进入和退出飞行模式

界面测试

1.启用退出飞行模式前后的图标是否正常显示

2.启用飞行模式查看其他功能图标是否正确（若有软件设计有的功能图标可能会禁灰）

3.退出飞行模式后其他图标是否正常时显示

4.用手写笔点击飞行模式图标是否正常启用和退出