广船国际：“红帆”远航

转载：中国电子报 ww.cena.com.cn 徐恒

 

   图为广船国际造船出坞场景

 
    “自主知识产权的造船管理软件为公司主营业务发展提供了强有力的支撑，信息化还需要持续推进。”
    ―――广州广船国际股份有限公司总经理韩广德
    一场肆虐全球的国际金融危机将国际海运市场带入冰点，全球船舶工业也告别了自2003年开始的黄金期，市场增长势头回落并且一路向下俯冲。包括日韩在内的造船大国新承接船舶订单数少之又少。2009年1-5月，我国新承接船舶订单仅有118万载重吨，同比下降了96%。
    在危机面前，拥有近60年历史的广州广船国际股份有限公司(以下简称“广船国际”)，不畏艰难，迎难而上，通过信息化建设加强技术改造，提高了造船质量，增强了公司抗风险的能力。“国际金融危机袭来，船东对造船质量要求更为苛刻，通过信息化我们加强了技术改造，提高了产品质量，同时也提高了市场竞争力。”广船国际总经理韩广德向《中国电子报》记者表示。
    随着外部环境的变化，广船国际新的发展战略进一步明确：努力成为全球中小型船舶市场技术领先、服务卓越的知名企业。而支撑这一战略的是持续而又富有创新的信息化建设。

     信息化有序持续进行

    中国目前已是世界造船大国，伴随中国造船产业的蓬勃发展，造船业的信息化也取得了很大进步。广船国际总经理助理麦荣枝和副总工程师苏为向记者表示，作为中国的造船企业，广船国际未来要与韩国、日本等国造船企业竞争，在硬件资源如船台、船坞、吊机等差不多的情况下，还面临劳动力成本日趋上升的成本压力，唯一的出路就是要在研发创新的同时，搞好信息化建设。
    苏为告诉记者，公司在CIMS（计算机集成制造系统）一期工程建设中通过大量基础工作，建立起企业级内部网络系统，规范了管理，建立起编码和标准体系，业务流程进行了重构和优化。此外，在集成技术研究方面也取得初步成果。目前公司已经投入大范围应用的信息系统包括：船舶性能计算系统(NAPA)、船舶设计系统(TRIBON)、船舶产品数据管理系统(SPDM)、设计管理系统、生产管理系统、物资物流管理系统、财务与成本管理系统、办公自动化系统(iOffice)等。

     下一步覆盖全生命周期

    通过持续的信息化投入和有序的建设，广船国际尝到了甜头。首先是缩短了造船周期。例如在生产场地没有大的增加的情况下，使企业的年生产能力从5条船增加到18条船。其次，降低了造船成本。GSI-SCIMS二期工程是一个无缝集成的计算机系统，通过信息集成，实现贯穿设计、物资准备、生产等环节的成本控制，减少浪费、损耗，降低产品成本，提高企业效益。再次，减少了资金的占用。通过实施GSI-SCIMS二期工程，改善物资物流管理，合理安排物资采购，在提高物资供应水平的前提下，降低库存占用资金1亿多元。最后，提高了造船质量，当然，这也是最关键的一环。“通过实施GSI-SCIMS二期工程的质量管理系统和精度管理系统，为质量管理提供了管理工具和手段，在提高效率的同时也保证了高质量造船，不但能提供高质量民品船舶，而且保证了军品舰船生产的高质量和高可靠性。”苏为这样说道。
    当问及公司信息化下一步规划时，苏为表示广船国际将使信息化覆盖整个产品生命周期。加快推进建立现代造船模式步伐，全面提升管理水平、生产效率和成本控制能力，已经成为广船国际重要的发展战略。公司的信息化系统是这一发展战略的技术支撑和保障，是现代造船模式不可或缺的组成部分。
    据介绍，广船国际信息化系统建设目标是建立起一个以CAD（计算机辅助设计）/CAM（计算机辅助制造）系统为数据源头，以船舶产品数据管理系统(SPDM)为数据汇聚，以船舶建造资源管理系统为应用核心，以规范的信息系统运营和信息安全管理体系为保障，以高性能、大容量、高可靠性硬件网络系统为支撑，打通经营子系统、设计子系统、生产子系统、物资物流子系统、质量子系统、财务与成本子系统之间的信息通道，实现CAD/CAM/PDM（产品数据管理）/ERP（企业资源计划）等各子系统之间的信息共享，建立一个完整的造船信息集成系统，从而打造出一个覆盖公司生产经营全流程、产品全生命周期的智能神经网络系统。

     孕育“红帆”扬帆远航

    与宝钢孕育宝信软件、一汽孕育启明信息类似，广船国际也孕育出了自己的软件开发和系统集成公司。它就是广州红帆电脑科技有限公司(以下简称“红帆”)。据了解，成立于1998年的红帆如今已有109名员工，主营业务为：软件研发、信息化服务及系统集成。
    广船国际技术中心副主任全华太和红帆电脑公司总经理杜变量在接受《中国电子报》记者采访时表示，在工具软件领域国内与国外还有一定差距，管理软件国内国外则各有千秋，国外软件在造船领域的管理理念和业务处理流程相比国内先进些，国内软件比国外同类软件有较大价格优势和服务优势。国内的IT服务供应商需要吸收国外先进的造船管理经验和业务处理流程，提高软件系统商品化程度，提高实施水平，进一步提高服务质量。
    据了解，红帆已经成为微软最高级别认证金牌合作伙伴和微软全认证独立软件开发商(ISV)。iOffice.net是红帆基于微软.NET技术研发的信息管理平台，伴随着中国船舶工业的发展，其足迹已经遍布中国船舶工业的各个重要区域。而在船舶工业信息化领域，红帆已经成为信息化标准制定的参与者，同时也是中国船舶工业集团及下属企业OA（办公自动化）系统提供商和实施服务商。值得一提的是，红帆为广船国际开发的GSI-SCIMS系统已经在龙穴造船厂取得了良好的应用效果。