青藏线

穷困潦倒的 2016

青藏线.jpg2016过去了，我很怀念它。2016是我最穷困潦倒的一年，花光了所有的积蓄，干了2件我一直想干的事。卖水果记寻梦西藏卖水果记6月，开始筹备卖水果，一直在快速的摸索试错。
刘流文·2017-04-02 21:48

小伙买来100多万的宝马7系路闯川藏线，成功之后却发现少了一样东西！

征服青藏线是无数探险者的梦想，当然当今社会这是一件很容易实现的事情，但是在以前，想要踏上这条旅途，起码得具备一辆至少50万左右的硬派越野车。但是也有更具探险精神的勇士，开着五菱就开启这条旅程。
小幸运小韩创业店·2017-03-27 09:47

川藏线自驾看到这些天价菜单，不带上几箱泡面真不敢去了

川藏线都还算好的，要换成是青藏线，
燕娜说·2017-03-22 16:50

为何川藏线租车会有“异地还车费”？都包含哪些费用？

何谓“异地还车费”，要清楚异地还车费，首先我们需要来了解一下“异地还车”这个词，川藏线租车的异地还车就是在成都租车到西藏过后，想要在拉萨还车，或者是如果后期还走了青藏线，在西宁还车，这个就属于异地还车，
川藏线自驾游·2017-03-15 10:31

青藏线上的那些山

青藏线上的那些山（组章）图片发自App昆仑山是一条巨蟒，巍峨地横亘在青海和西藏之间。是一只巨毫，在昆仑山麓轻轻一点，就点出了一朵盛开的雪莲。这朵雪莲，淌出的丝丝清泉，可以入画，可以润心。
重庆风铃·2017-02-05 13:22

川西任性之旅

川西／西藏就是这样的地方最美好的行程，是川藏线进、青藏线出
fisher69·2016-09-21 22:05

川藏线六曰（三）

川藏线六日（三）一事先没有准备走川藏线，青藏线也完全是走一步看一步，这种出游态度和我原先对自己正儿八经的人生要求，简直是毫不搭界。“八宿”长什么样？不知道。
阿衣江·2016-07-03 23:58

翻越唐古拉山

唐古拉山口，进入西藏的门户，青藏线的最高峰，靳棘路上妩媚而危险的诱惑。青藏线从格尔木开始，海拔迅速上升到四千米以上，这个过程对于初上高原又得独自驾车日行七百的人而言，非同儿戏。
阿衣江·2016-06-21 15:17

河流密集的城市

回想那日门前闲聊，比熊主人讲述自己出车祸受伤的故事，讲完一字一句对青藏线做了四字总结：暗藏杀机！不料，一语成畿——同样的车跳起来，又摔下去。还好，那日有人福星高照，路面上也没有结冰，呵呵。
阿衣江·2016-06-19 18:06

辞职旅行之前，你要先学会算这笔账

如果把滇藏线和青藏线一起算上，那么同一天开启自己旅程的人绝对有几百号人，
骚侠用電·2016-02-19 14:55

一个工程师告诉你为什么中国人做豆腐渣工程

当我们看到高铁的时候，看到青藏线的时候，有多少人还记得那些一年到头见不到家人，三个月不发工资半年不放奖金都习以为常的中国工程管理者？
·2015-11-13 06:30

亮起自己的尾灯

驾校里有许多驾驶技术纯熟的驾驶教练.他们中有在青藏线上驾车几十年的司机，也有许多技术精熟经验丰富的老驾驶员，他们的贺驶能力和技术都不比他差.在培训驾驶员时大家也言传身教十分尽心，但不知道为什么，他们培训出的驾驶员
·2015-10-31 10:46

十二日

一个人的青藏线天使的长睫毛下，我孤独的在飞。你的一滴泪，融化了我的整个灵魂。从此，生命在路上。一首歌唱到：如果有来生，我们去大草原的湖边，等候鸟飞回来。
诗与星空·2015-01-27 14:45

一个工程师告诉你为什么中国出豆腐渣工程

当我们看到高铁的时候，看到青藏线的时候，有多少人还记得那些一年到头见不到家人，三个月不发工资半
jianxia_wzx·2012-07-25 19:00

青藏骑游

6.3日，我从北京出发，前往格尔木，13天的青藏线骑行拉开序幕。我已从拉萨返回北京两个月，却迟迟没有整理出一篇像样的游记，只好先拿照片再加上当时发的tweets来凑数了。
berg blankyao·2011-08-16 23:00

开都河畔白色蔷薇花之恋

青藏线暂停了，战士们从最艰苦的地
zwl42912·2010-04-20 23:13

2007年7月骑行青藏线（19）——和拉萨说再见

收拾妥当,跟布达拉宫说Bye-Bye 穿过拉萨桥拉萨火车站拉萨的天空始终那么蓝登车返沪火车上,走青藏线的火车就是不一样,不过上面买的东西也是质次价高吸氧口,不知怎么用的到达那曲,停留分分钟青藏高原上常见的七月飞雪
macrochen·2009-03-21 14:00

2007年7月骑行青藏线（19）——和拉萨说再见

收拾妥当,跟布达拉宫说Bye-Bye 穿过拉萨桥拉萨火车站拉萨的天空始终那么蓝登车返沪火车上,走青藏线的火车就是不一样,不过上面买的东西也是质次价高吸氧口,不知怎么用的到达那曲,停留分分钟青藏高原上常见的七月飞雪
macrochen·2009-03-21 14:00

2007年7月骑行青藏线（19）——和拉萨说再见

收拾妥当,跟布达拉宫说Bye-Bye 穿过拉萨桥拉萨火车站拉萨的天空始终那么蓝登车返沪火车上,走青藏线的火车就是不一样,不过上面买的东西也是质次价高吸氧口,不知怎么用的到达那曲,停留分分钟青藏高原上常见的七月飞雪
macrochen·2009-03-21 14:00

2007年7月骑行青藏线（19）——和拉萨说再见

收拾妥当,跟布达拉宫说Bye-Bye 穿过拉萨桥拉萨火车站拉萨的天空始终那么蓝登车返沪火车上,走青藏线的火车就是不一样,不过上面买的东西也是质次价高吸氧口,不知怎么用的到达那曲,停留分分钟青藏高原上常见的七月飞雪
macrochen·2009-03-21 14:00

2007年7月骑行青藏线（15）——拉萨

从西宁到拉萨（全长1900多公里），连骑带搭车克服重重困难，历时14天，骑行800多公里，顺利完成青藏线计划。因为已经定了17号返沪的车票，接下来就是在拉萨闲逛的日子了。
macrochen·2007-08-08 22:00

2007年7月骑行青藏线（15）——拉萨

从西宁到拉萨（全长1900多公里），连骑带搭车克服重重困难，历时14天，骑行800多公里，顺利完成青藏线计划。因为已经定了17号返沪的车票，接下来就是在拉萨闲逛的日子了。
macrochen·2007-08-08 22:00

2007年7月骑行青藏线（15）——拉萨

从西宁到拉萨（全长1900多公里），连骑带搭车克服重重困难，历时14天，骑行800多公里，顺利完成青藏线计划。因为已经定了17号返沪的车票，接下来就是在拉萨闲逛的日子了。
macrochen·2007-08-08 22:00

2007年7月骑行青藏线（15）——拉萨

从西宁到拉萨（全长1900多公里），连骑带搭车克服重重困难，历时14天，骑行800多公里，顺利完成青藏线计划。因为已经定了17号返沪的车票，接下来就是在拉萨闲逛的日子了。
macrochen·2007-08-08 22:00

2007年7月骑行青藏线（14）——拉萨

看完了地热温泉，折返回到109国道，向拉萨进发，又开始下起了雨骑了十来公里，雨停了八井4200多，拉萨3600多，所以一路都是下坡一路成群的牛羊不见了，看到成片的农田，和青海湖一样，现在油菜花开的正艳  成片的青稞 一路田园风光离拉萨越来越近 终于在下午6点多，冒着倾盆大雨胜利进入拉萨城区，横穿大半个市区到达落脚点——平措康桑国际青年旅舍
macrochen·2007-08-08 22:00

2007年7月骑行青藏线（14）——拉萨

看完了地热温泉，折返回到109国道，向拉萨进发，又开始下起了雨骑了十来公里，雨停了八井4200多，拉萨3600多，所以一路都是下坡一路成群的牛羊不见了，看到成片的农田，和青海湖一样，现在油菜花开的正艳  成片的青稞 一路田园风光离拉萨越来越近 终于在下午6点多，冒着倾盆大雨胜利进入拉萨城区，横穿大半个市区到达落脚点——平措康桑国际青年旅舍
macrochen·2007-08-08 22:00

2007年7月骑行青藏线（14）——拉萨

看完了地热温泉，折返回到109国道，向拉萨进发，又开始下起了雨骑了十来公里，雨停了八井4200多，拉萨3600多，所以一路都是下坡一路成群的牛羊不见了，看到成片的农田，和青海湖一样，现在油菜花开的正艳  成片的青稞 一路田园风光离拉萨越来越近 终于在下午6点多，冒着倾盆大雨胜利进入拉萨城区，横穿大半个市区到达落脚点——平措康桑国际青年旅舍
macrochen·2007-08-08 22:00

2007年7月骑行青藏线（14）——拉萨

看完了地热温泉，折返回到109国道，向拉萨进发，又开始下起了雨骑了十来公里，雨停了八井4200多，拉萨3600多，所以一路都是下坡一路成群的牛羊不见了，看到成片的农田，和青海湖一样，现在油菜花开的正艳  成片的青稞 一路田园风光离拉萨越来越近 终于在下午6点多，冒着倾盆大雨胜利进入拉萨城区，横穿大半个市区到达落脚点——平措康桑国际青年旅舍
macrochen·2007-08-08 22:00

2007年7月骑行青藏线（14）——羊八井

阅读更多骑行第十四天，从当雄到拉萨有170多公里的样子，虽然距离不短，不过由于拉萨地势低，下坡多，应该没有问题，即使不能抵达，到羊八井泡泡温泉也不错，于是我们出发了。与火车同行与念青唐古拉雪山为伴来到念青唐古拉山口，停车留念这司机有水平，在平路上竟然把车开翻了周围的藏民都跑过来看热闹一路下坡，不过开始下起了小雨而只有一江之隔的对面山头却能见到阳光中午，冒雨抵达以地热著称的羊八井羊八井小镇与我们印象
macrochen·2007-08-08 22:00

2007年7月骑行青藏线（14）——羊八井

阅读更多骑行第十四天，从当雄到拉萨有170多公里的样子，虽然距离不短，不过由于拉萨地势低，下坡多，应该没有问题，即使不能抵达，到羊八井泡泡温泉也不错，于是我们出发了。与火车同行与念青唐古拉雪山为伴来到念青唐古拉山口，停车留念这司机有水平，在平路上竟然把车开翻了周围的藏民都跑过来看热闹一路下坡，不过开始下起了小雨而只有一江之隔的对面山头却能见到阳光中午，冒雨抵达以地热著称的羊八井羊八井小镇与我们印象
macrochen·2007-08-08 22:00

2007年7月骑行青藏线（14）——羊八井

骑行第十四天，从当雄到拉萨有170多公里的样子，虽然距离不短，不过由于拉萨地势低，下坡多，应该没有问题，即使不能抵达，到羊八井泡泡温泉也不错，于是我们出发了。与火车同行与念青唐古拉雪山为伴 来到念青唐古拉山口，停车留念 这司机有水平，在平路上竟然把车开翻了周围的藏民都跑过来看热闹一路下坡，不过开始下起了小雨而只有一江之隔的对面山头却能见到阳光中午，冒雨抵达以地热著称的羊八井羊八井小镇与我们印象中完
macrochen·2007-08-08 22:00

2007年7月骑行青藏线（14）——羊八井

骑行第十四天，从当雄到拉萨有170多公里的样子，虽然距离不短，不过由于拉萨地势低，下坡多，应该没有问题，即使不能抵达，到羊八井泡泡温泉也不错，于是我们出发了。与火车同行与念青唐古拉雪山为伴 来到念青唐古拉山口，停车留念 这司机有水平，在平路上竟然把车开翻了周围的藏民都跑过来看热闹一路下坡，不过开始下起了小雨而只有一江之隔的对面山头却能见到阳光中午，冒雨抵达以地热著称的羊八井羊八井小镇与我们印象中完
macrochen·2007-08-08 22:00

2007年7月骑行青藏线（14）——羊八井

骑行第十四天，从当雄到拉萨有170多公里的样子，虽然距离不短，不过由于拉萨地势低，下坡多，应该没有问题，即使不能抵达，到羊八井泡泡温泉也不错，于是我们出发了。与火车同行与念青唐古拉雪山为伴 来到念青唐古拉山口，停车留念 这司机有水平，在平路上竟然把车开翻了周围的藏民都跑过来看热闹一路下坡，不过开始下起了小雨而只有一江之隔的对面山头却能见到阳光中午，冒雨抵达以地热著称的羊八井羊八井小镇与我们印象中完
macrochen·2007-08-08 22:00

2007年7月骑行青藏线（14）——羊八井

骑行第十四天，从当雄到拉萨有170多公里的样子，虽然距离不短，不过由于拉萨地势低，下坡多，应该没有问题，即使不能抵达，到羊八井泡泡温泉也不错，于是我们出发了。与火车同行与念青唐古拉雪山为伴 来到念青唐古拉山口，停车留念 这司机有水平，在平路上竟然把车开翻了周围的藏民都跑过来看热闹一路下坡，不过开始下起了小雨而只有一江之隔的对面山头却能见到阳光中午，冒雨抵达以地热著称的羊八井羊八井小镇与我们印象中完
macrochen·2007-08-08 22:00

2007年7月骑行青藏线（13）——纳木错（下）

和谐纳木错 汇集纳木错的念青唐古拉山数不清的哈达现在是旺季，游人当然不会少 纳木错风光中午时分，回当雄，虽然错过了纳木错的朝霞，也没能送走圣湖的黄昏，但也值了决定在当雄修整半日，养精蓄锐第二天一鼓作气直捣黄龙——拉萨。晚上与阿翔干掉一盘大盘鸡，撑死地说
macrochen·2007-08-08 21:00

2007年7月骑行青藏线（13）——纳木错（下）

和谐纳木错 汇集纳木错的念青唐古拉山数不清的哈达现在是旺季，游人当然不会少 纳木错风光中午时分，回当雄，虽然错过了纳木错的朝霞，也没能送走圣湖的黄昏，但也值了决定在当雄修整半日，养精蓄锐第二天一鼓作气直捣黄龙——拉萨。晚上与阿翔干掉一盘大盘鸡，撑死地说
macrochen·2007-08-08 21:00

2007年7月骑行青藏线（13）——纳木错（下）

和谐纳木错 汇集纳木错的念青唐古拉山数不清的哈达现在是旺季，游人当然不会少 纳木错风光中午时分，回当雄，虽然错过了纳木错的朝霞，也没能送走圣湖的黄昏，但也值了决定在当雄修整半日，养精蓄锐第二天一鼓作气直捣黄龙——拉萨。晚上与阿翔干掉一盘大盘鸡，撑死地说
macrochen·2007-08-08 21:00

2007年7月骑行青藏线（13）——纳木错（下）

和谐纳木错 汇集纳木错的念青唐古拉山数不清的哈达现在是旺季，游人当然不会少 纳木错风光中午时分，回当雄，虽然错过了纳木错的朝霞，也没能送走圣湖的黄昏，但也值了决定在当雄修整半日，养精蓄锐第二天一鼓作气直捣黄龙——拉萨。晚上与阿翔干掉一盘大盘鸡，撑死地说
macrochen·2007-08-08 21:00

2007年7月骑行青藏线（13）——纳木错（上）

位于当雄的圣湖纳木错岂容错过，骑行第13天，决定包车去纳木错，与一当地司机谈拢价钱，三人来回300块搞定，第二天天刚亮，在纳木错买门票的人上班之前冲进了圣湖的怀抱如果体力佳的话，可以清早骑车翻过5190米的那根拉山口，这样门票，车马费都省了，不过路的确非常陡，比我们一路骑过来见过的所有的路都陡，按我们包车的藏族司机的说法，这短短的60公里的马路简直是一条血泪之路，哪一年死了多少人，哪个地方死了多少
macrochen·2007-08-08 09:00

2007年7月骑行青藏线（13）——纳木错（上）

位于当雄的圣湖纳木错岂容错过，骑行第13天，决定包车去纳木错，与一当地司机谈拢价钱，三人来回300块搞定，第二天天刚亮，在纳木错买门票的人上班之前冲进了圣湖的怀抱如果体力佳的话，可以清早骑车翻过5190米的那根拉山口，这样门票，车马费都省了，不过路的确非常陡，比我们一路骑过来见过的所有的路都陡，按我们包车的藏族司机的说法，这短短的60公里的马路简直是一条血泪之路，哪一年死了多少人，哪个地方死了多少
macrochen·2007-08-08 09:00

2007年7月骑行青藏线（13）——纳木错（上）

位于当雄的圣湖纳木错岂容错过，骑行第13天，决定包车去纳木错，与一当地司机谈拢价钱，三人来回300块搞定，第二天天刚亮，在纳木错买门票的人上班之前冲进了圣湖的怀抱如果体力佳的话，可以清早骑车翻过5190米的那根拉山口，这样门票，车马费都省了，不过路的确非常陡，比我们一路骑过来见过的所有的路都陡，按我们包车的藏族司机的说法，这短短的60公里的马路简直是一条血泪之路，哪一年死了多少人，哪个地方死了多少
macrochen·2007-08-08 09:00

2007年7月骑行青藏线（13）——纳木错（上）

位于当雄的圣湖纳木错岂容错过，骑行第13天，决定包车去纳木错，与一当地司机谈拢价钱，三人来回300块搞定，第二天天刚亮，在纳木错买门票的人上班之前冲进了圣湖的怀抱如果体力佳的话，可以清早骑车翻过5190米的那根拉山口，这样门票，车马费都省了，不过路的确非常陡，比我们一路骑过来见过的所有的路都陡，按我们包车的藏族司机的说法，这短短的60公里的马路简直是一条血泪之路，哪一年死了多少人，哪个地方死了多少
macrochen·2007-08-08 09:00

2007年7月骑行青藏线（12）——当雄

那曲每年八月份的样子有赛马会，我们来的不是时候，没什么理由做过多停留，收拾行囊，继续出发，下一站当雄。一路起伏不定，不过羌塘草原的风光还是不错滴 出那曲大约20公里，这里水草丰富，牛羊肥美，已经被开辟为保护区  典型的藏区牧民民居，路边树了一块牌子，声称是浙江援建的一个村子休息一下到达谷露镇。谷露镇为浙江省援建村镇，什么杭州路、海宁路、杭州新村、嘉兴新村，处处都是浙江的影子。 那曲地区第一高峰，海
macrochen·2007-08-08 09:00

2007年7月骑行青藏线（12）——当雄

那曲每年八月份的样子有赛马会，我们来的不是时候，没什么理由做过多停留，收拾行囊，继续出发，下一站当雄。一路起伏不定，不过羌塘草原的风光还是不错滴 出那曲大约20公里，这里水草丰富，牛羊肥美，已经被开辟为保护区  典型的藏区牧民民居，路边树了一块牌子，声称是浙江援建的一个村子休息一下到达谷露镇。谷露镇为浙江省援建村镇，什么杭州路、海宁路、杭州新村、嘉兴新村，处处都是浙江的影子。 那曲地区第一高峰，海
macrochen·2007-08-08 09:00

2007年7月骑行青藏线（12）——当雄

那曲每年八月份的样子有赛马会，我们来的不是时候，没什么理由做过多停留，收拾行囊，继续出发，下一站当雄。一路起伏不定，不过羌塘草原的风光还是不错滴 出那曲大约20公里，这里水草丰富，牛羊肥美，已经被开辟为保护区  典型的藏区牧民民居，路边树了一块牌子，声称是浙江援建的一个村子休息一下到达谷露镇。谷露镇为浙江省援建村镇，什么杭州路、海宁路、杭州新村、嘉兴新村，处处都是浙江的影子。 那曲地区第一高峰，海
macrochen·2007-08-08 09:00

2007年7月骑行青藏线（12）——当雄

那曲每年八月份的样子有赛马会，我们来的不是时候，没什么理由做过多停留，收拾行囊，继续出发，下一站当雄。一路起伏不定，不过羌塘草原的风光还是不错滴 出那曲大约20公里，这里水草丰富，牛羊肥美，已经被开辟为保护区  典型的藏区牧民民居，路边树了一块牌子，声称是浙江援建的一个村子休息一下到达谷露镇。谷露镇为浙江省援建村镇，什么杭州路、海宁路、杭州新村、嘉兴新村，处处都是浙江的影子。 那曲地区第一高峰，海
macrochen·2007-08-08 09:00

2007年7月骑行青藏线（11）——那曲

安多县城比较脏，吃完早饭，赶紧上路，扑向下一个目标——那曲在离开安多10公里的样子，开始翻越申格里贡山虽然不是很陡，不过这种大S型的上坡还是爬的腿软，最后终于登顶，接着就是俯冲而下  沿途基本重复着前几天的风景，主要以下坡为主，所以骑起来轻松无比，一度以30的速度前进，在离那曲还是50公里时，天开始下雨，非常走运，拦一双排座邮车，免费将我们拉到那曲，司机人不错，在那曲地区活动30余载，虽然不是藏胞
macrochen·2007-08-08 08:00

2007年7月骑行青藏线（11）——那曲

安多县城比较脏，吃完早饭，赶紧上路，扑向下一个目标——那曲在离开安多10公里的样子，开始翻越申格里贡山虽然不是很陡，不过这种大S型的上坡还是爬的腿软，最后终于登顶，接着就是俯冲而下  沿途基本重复着前几天的风景，主要以下坡为主，所以骑起来轻松无比，一度以30的速度前进，在离那曲还是50公里时，天开始下雨，非常走运，拦一双排座邮车，免费将我们拉到那曲，司机人不错，在那曲地区活动30余载，虽然不是藏胞
macrochen·2007-08-08 08:00

2007年7月骑行青藏线（11）——那曲

安多县城比较脏，吃完早饭，赶紧上路，扑向下一个目标——那曲在离开安多10公里的样子，开始翻越申格里贡山虽然不是很陡，不过这种大S型的上坡还是爬的腿软，最后终于登顶，接着就是俯冲而下  沿途基本重复着前几天的风景，主要以下坡为主，所以骑起来轻松无比，一度以30的速度前进，在离那曲还是50公里时，天开始下雨，非常走运，拦一双排座邮车，免费将我们拉到那曲，司机人不错，在那曲地区活动30余载，虽然不是藏胞
macrochen·2007-08-08 08:00

2007年7月骑行青藏线（11）——那曲

安多县城比较脏，吃完早饭，赶紧上路，扑向下一个目标——那曲在离开安多10公里的样子，开始翻越申格里贡山虽然不是很陡，不过这种大S型的上坡还是爬的腿软，最后终于登顶，接着就是俯冲而下  沿途基本重复着前几天的风景，主要以下坡为主，所以骑起来轻松无比，一度以30的速度前进，在离那曲还是50公里时，天开始下雨，非常走运，拦一双排座邮车，免费将我们拉到那曲，司机人不错，在那曲地区活动30余载，虽然不是藏胞
macrochen·2007-08-08 08:00
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