FlexRay

常用车载总线CAN、CAN FD、LIN、FlexRay、Ethernet介绍

为什么要这些总线二、车载总线的种类1.CAN1.1CAN协议简介1.2CAN协议特点2.CANFD2.1CANFD协议简介2.2CANFD协议特点3.LIN3.1LIN总线简介3.2LIN总线特点4.FlexRay4.1FlexRay
嵌入式老林·2023-04-14 01:06

LIN总线、CAN总线、FlexRay总线和MOST总线

目前，有四种主流的车用总线：CAN总线、LIN总线、FlexRay总线和MOST总线。用一张表格来说明各种总线的区别LIN总线LIN（LocalInterconnectNetwork）是面向汽
Listron·2023-04-14 01:35

干货分享 | 常用车载总线CAN、CANFD、LIN、FlexRay 和 Ethernet概述

随着现代汽车的电子化程度越来越高，汽车总线系统也变得越来越复杂。汽车总线测试是一项重要的任务，它有助于确定车辆电子系统中的问题，并保障车辆的安全和可靠性。本文将介绍五种常见的汽车总线系统和相关的测试工具。CAN总线……控制器区域网（ControllerAreaNetwork，CAN）是一种常用于现代汽车中的数据通讯总线。CAN总线是一种高速总线，它支持多种不同的数据传输速率，可以用于传输各种车辆系
TOSUN同星·2023-04-14 01:30

Microchip的10M以太网解决方案

车载以太网目前车载百兆以太网（100Base-T1）和千兆以太网（1000Base-T1）技术较为成熟，但如果直接用100Base-T1/1000Base-T1来替代目前被广泛使用的CAN/CANFD/LIN/FlexRay
WINDHILL_风丘科技·2023-04-12 12:47

vector canoe 12/13/14/15 CANape 19 ASAP2 16 Canoe 15 lin flexray diva j1939 ethernet car2x scope

当众多的汽车“攻城狮”们正在为开发或测试过程中的BUG头疼时，Vector又悄无声息地发布了15.0版本的CANoe，这对小伙伴们无疑是一个晴天霹雳，相信好多“狮友”们都在抱怨，刚刚对14.0版本掌握熟练，新版本就发布了。不要慌，相信大家看完这篇文章，就会重新对工作燃起希望。一、SiL软件在环测试（SiL）与硬件在环测试（HiL）在整个测试过程中占据同等重要的地位。15.0版本支持在CANoe中执
crcsafe·2023-04-11 09:37

Capture Modules：车载网络报文捕获模块

TechnicaEngineering的新一代硬件设备，即CaptureModules，提供了五种变体以涵盖不同带宽的车载以太网（100BASE-T1和1000BASE-T1）以及常见的IVN技术（CAN、CANFD、FlexRay
WINDHILL_风丘科技·2023-04-08 04:03

FlexRay概述 -FlexRay的基本组件及状态机图

总目录链接==>>AutoSAR入门和实战系列总目录总目录链接==>>AutoSARBSW高阶配置系列总目录文章目录1FlexRay的基本组件2FlexRayPOC状态机1FlexRay的基本组件FlexRay
车端·2023-04-06 12:01

总目录- AutoSAR BSW高阶配置【持续更新中...】

总目录高阶配置49:FrIf-Fr控制器的初始化及代码分析高阶配置48:FrIf-FrIf_Init接口的初始化高阶配置47:FrIf-Fr驱动收发器和状态管理高阶配置46:FlexRay概
车端·2023-04-06 11:11

【Ap AutoSAR入门与实战开发02】-【Ap_s2s模块01】： s2s的背景

CpAutoSAR基于传统的can，lin，flexray总线的通信，一般是面向信号设计的；ApAutoSAR基于新型的Ethernet总线的通信，一般是面向服务设计的；上面所说的总结
车端·2023-04-05 23:36

FrIf- FrIf_Init接口的初始化

总目录链接==>>AutoSAR入门和实战系列总目录总目录链接==>>AutoSARBSW高阶配置系列总目录文章目录1接口的初始化概述2代码分析1接口的初始化概述FlexRay接口的初始化由AUTOSARECU
车端·2023-04-04 08:07

FrIf - Fr驱动收发器和状态管理

总目录链接==>>AutoSAR入门和实战系列总目录总目录链接==>>AutoSARBSW高阶配置系列总目录文章目录1FlexRay收发器驱动程序2FlexRay状态管理器1FlexRay收发器驱动程序
车端·2023-04-04 08:06

汽车域控制器架构和OTA的心脏：网关的四大豪门（上）

图片来源：互联网上图是域控制器网关的典型架构，网关可以看做中央集线器，其主要作用有两点，一是处理不同的通讯协议如CAN、CAN-FD、以太网、FlexRay、LIN等。另一个作用
智能汽车设计·2023-03-29 21:43

汽车电子系统网络管理的简介

目前各ECU之间通信的方式主要有CAN、Flexray等车载网络，还包括目前新兴的车载以太网。汽车电子系统通过车载网络对所有的ECU进行配
守拙圆·2023-03-28 18:08

AUTOSAR专项 : 模式管理（3） -- ComM

1.1ComM概述ComM最容易被误解为管理Com层的模块，同时由于在配置时该模块所需要配置的内容少之又少，所以很多工程师对这个模块也是一知半解；思考一下这个问题：针对不同的通讯协议（CAN\LIN\FLEXRAY
快乐的肌肉·2023-03-28 14:09

汽车域控制器（上）：动力域控制器、底盘域控制器、智能座舱域控制器

借助CAN/FLEXRAY实现变速器管理
SOA开发者·2022-12-21 16:31

AUTOSAR经典平台与自适应平台对比

语言开发基于OSEK基于POSIX（PSE51）从ROM中执行应用程序可载于RAM中运行所有Applications共享一个地址空间每个Application都有一个独立的地址空间关注于面向信号的通信（CAN、FlexRay
Qi_Xiaoshan·2022-12-09 17:46

汽车通信协议：一文搞懂Flexray通信

文章目录前言：一、Flexray介绍1）Flexray的触发方式2）Flexray-物理层①拓扑结构1.点到点拓扑2.星型拓扑3.被动总线拓扑②差分电平图③网络组件3）Flexray-通信周期①通信周期参数
mydate()·2022-11-12 11:53

UDS诊断的几篇高质量博客推荐

UnifiedDiagnosticServices，统一的诊断服务）诊断协议是ISO15765和ISO14229定义的一种汽车通用诊断协议，位于OSI模型中的应用层，它可在不同的汽车总线（例如CAN,LIN,Flexray
aFakeProgramer·2022-08-30 22:03

mpc5744p简介与OpenSDA固件更新

4KB,数据本地存储64KB存储Code/dataflash2.5MBSRAM384KB模块中断控制器32优先级,16可编程中断PIT1x4通道STM系统时钟1x4通道SWT软件看门狗eDMA32通道FlexRay1x64buffer
子氚·2022-08-02 20:49

车载以太网（上）

就目前汽车总线的应用情况，成本低、可靠性高、应用普遍的有Lin、CAN通讯，CANFD也是最近几年才逐渐得到应用，而FlexRay、车载Ethernet等基于成本因素，目前主要在高端车型中使用。
Defry·2020-10-21 22:14

以太网帧各字段的含义_车载以太网（上）

我们之前已经分享了LIN、CAN、CANFD、FlexRay总线。
weixin_39559523·2020-10-19 13:02

FlexRay总线协议快速入门、深度剖析与应用示例

传统的CAN、以太网采用CSMA/CD的机制来进行媒体访问，导致报文传输有延时，系统响应的行为具有不确定性，FlexRay协议采用TDMA和FTDMA相结合的方式，可以满足实时系统的确定性和实时性，响应和时间同步能够达到
汽车网络那些事儿·2020-08-25 07:22

FlexRay网络唤醒、启动和错误管理

之前给大家深度剖析了实时传输网络FlexRay协议的基本原理、节点经典结构设计以及在主动安全域控制器中的应用示例，今天给大家介绍一下FlexRay网络唤醒、启动和错误管理。
汽车网络那些事儿·2020-08-25 07:38

深入理解基于UDSonFR的TP层诊断示例UDSsimExt_Fr_ISOTP_PDU_based

CANoe示例（SampleConfigurations）中FlexRay类别下的UDSDiagnosticTesterwithISO-TPPDUsDemo演示了基于UDSonFR的诊断实现，模拟了诊断测试仪
汽车网络那些事儿·2020-08-25 06:11

基于FlexRay总线的汽车冗余线控转向系统的可靠性(FEMA)分析

之前给大家分享了关于FlexRay总线的《实时传输网络FlexRay协议快速入门、深度剖析与应用示例》、《深入理解FlexRay传输层协议ISO10681-2》、《基于UDSonFR的域控制器刷写示例深度解析
汽车网络那些事儿·2020-08-19 02:40

基于μC/OS-Ⅱ的线控转向FlexRay通信控制

一些汽车制造商目前计划采用FlexRay总线，这是一种特别适合下一代汽车应用的网络通信总线，具有容错功能和确定的消息传输时间，能够满足汽车控制系统的高速率通信要求。FlexRaY是时间触
ARMQIANRUSHI·2020-08-19 00:58

CAN总线在汽车领域中的相关知识：UDS介绍

如下图所示，UDS协议位于CAN通信的应用层，它并不限制于某一种通讯方式（CAN、LIN、Flexray,Internet等）。
E_Weworld·2020-08-17 16:34

汽车电子通信协议解析

在汽车由机械化电气化向电子化过渡的过程中，针对具体应用的不同要求而出现了若干通信协议用于解决电子单元之间的信息交互问题，使用最广泛的是CAN总线，在主导汽车工业的欧美车系中它早已经得到大规模使用，近年来相继出现了LIN总线和flexray
Hugohut·2020-08-15 05:31

uds协议之can总线程序升级

可在不同的汽车总线上实现(如CAN、LIN、Flexray和Internet等)，但目前大部分汽车厂商都是基于can总线的uds应用。
fangye945a·2020-08-11 11:25

FlexRay学习笔记_1

背景介绍汽车电子已经发展了将尽30年，车辆上的电控单元的数量呈指数集的增长，电控单元数量的增长带来车上通讯数据量的爆炸性增长，对车辆的通讯带来了新的需求和挑战。之前我们车辆使用CAN，CAN有着自身传输的瓶颈，高速CAN通过一根总线传输，最高可以达到1M的速率，实际使用中大部分只用到500K，1帧CAN报文携带的有效字节数量很少，最多是8个字节，为了解决CAN通讯数据传输的瓶颈，之后提出了CANF
BremBomBom·2020-08-11 11:51

英特佩斯总线采集测试仿真工具

是英特佩斯推出的简单易用高性价比的总线工具，包含分析软件和采集调试硬件，具备对各类总线数据的网络监控、诊断、总线分析、数据采集、节点仿真、自动化测试等功能，目前支持的总线类型包含CAN、CANFD、LIN、FlexRay
hirain123·2020-07-08 11:46

FlexRay

FLexRay硬件用的的发送接收芯片为TJA1080FlexRay参数介绍传播延迟BSS(字节起始序，bytestartsequence)的下降沿在发送和接受模块之间的延时cPropagationDelayMax
m_hand2010·2020-07-05 18:31

详解SOME/IP测试

汽车以太网相对传统汽车网络（CAN/CANFD、LIN、FlexRay）具有更复杂的OSI七层模型。
于大博·2020-07-04 02:58

车载相关测试工具之CANalyzer

CANalyzer定义特点选项.CAN.LIN.FlexRay.Ethernet.Car2X.MOST.CANaero定义CANalyzer是一款全面的软件工具，可以分析和抑制总线通信。
阿鹏个·2020-07-02 16:21

FlexRay汽车通信总线介绍及测试环境

FlexRay汽车通信总线介绍及测试环境原文链接：http://www.ulantec.cn/a/xinwen/xingyezixun/8.html综述FlexRay通信总线是由多个汽车制造商和领先的供应商共同开发的确定性
liangzhehlj·2020-07-02 08:57

LIN、CAN、FlexRay、MOST，三分钟搞明白四大汽车总线

目前，有四种主流的车用总线：CAN总线、LIN总线、FlexRay总线和MOST总线。用一张表格来说明各种总线的区别LIN总线LIN（LocalInterconnectNetwork）是面向汽
dmsz67322·2020-07-01 22:12

几种常见的传统汽车总线传输通信技术

当前主流的汽车混合网络主要由CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS等车载网络总线构成。
leon1741·2020-07-01 11:26

浅谈一下车载以太网行业中的OPEN Alliance，AVNU和AUTOSAR组织构成

以太网，FlexRay，MOST节点装载数量预测以BroadR－Reach以太网技术为例，其可用单对的非
leon1741·2020-07-01 11:26

详解宝马总线系统

发动机控制和底盘调节系统通过PT-CAN（或PT-CAN2）和FlexRay总线系统与ZOM连接。常用车辆电气系统的控制单元通过K-CAN和K-CAN2连接。
leon1741·2020-07-01 11:26

车载以太网EMC测试方案(100Base-T1 EMC测试, 1000Base-T1 EMC测试)

随着车载以太网技术在汽车电子产品上的广泛应用，国内车载以太网接口EMC测试需求越来越多；本文介绍BMW所使用的车载以太网EMC测试方案，除了100Base-T1,1000Base-T1,还会涉及到CAN,Lin,Flexray
Sigent_思佳科技-车载以太网·2020-07-01 06:20

以太网在汽车行业中的挑战——灵活的接口及软件使ECU开发不再复杂

因此，下一步就是以太网和现有汽车网络技术的集成，包括：CAN、FlexRay、LIN和MOST网络。目前，存在许多开发工具，可以帮助开发者完成不同类型网络之间的数据分析。
Limit财·2020-07-01 05:01

远程诊断DoIP

远程诊断DoIP继传统CAN线、MOST、FlexRay以及CAN-FD后，车载以太网将凭借其低成本、高带宽、高传输速率、网络实时而被纳入到新型整车总线中。
Frey_Liu·2020-07-01 02:08

一文读懂CAN总线/LIN总线/FlexRay/以太网

20世纪80年代后，MCU和MPU开始在汽车中被广泛使用，汽车电子化进程开始逐年加快。近几年，智能化和网联化在汽车行业兴起，汽车电子化程度更上一层楼。据统计，当前汽车的创新70%来源于汽车电子产品，电子产品成本占整车比例已经从上世纪70年代的4%，成长到现在的30%左右。未来仍将进一步提升，预期到2030年，该比例将可达到50%。在电子零部件越来越多，信息传输量越来越大的需求促动下，汽车网络化势头
王的备忘录·2020-06-29 18:52

LIN总线、CAN总线、FlexRay总线和MOST总线---汽车四大总线

目前，有四种主流的车用总线：CAN总线、LIN总线、FlexRay总线和MOST总线。用一张表格来说明各种总线的区别LIN总线LIN（LocalInterconnectNetwork）是面向汽
打怪升级ing·2020-06-29 04:31

UDS诊断入门

UnifiedDiagnosticServices，统一的诊断服务）诊断协议是ISO15765和ISO14229定义的一种汽车通用诊断协议，位于OSI模型中的应用层，它可在不同的汽车总线（例如CAN,LIN,Flexray
LiQian999·2020-06-27 03:46

如何看懂UDS诊断报文

UnifiedDiagnosticServices，统一的诊断服务）诊断协议是ISO15765和ISO14229定义的一种汽车通用诊断协议，位于OSI模型中的应用层，它可在不同的汽车总线（例如CAN,LIN,Flexray
LiQian999·2020-06-27 03:15

车载网络平台开发咨询服务

目前主流的车载网络平台为多网段多总线类型的混合式架构，总线类型涉及CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet,在整车开发过程中，无论是多总线类型路由设计、多总线网络时间分析、功能安
hirain123·2020-04-24 11:43

以太网在汽车行业中的挑战——灵活的接口及软件使ECU开发不再复杂

因此，下一步就是以太网和现有汽车网络技术的集成，包括：CAN、FlexRay、LIN和MOST网络。目前，存在许多开发工具，可以帮助开发者完成不同类型网络之间的数据分析。
骑牛撞交警_hello·2020-04-07 05:31

CAN FD协议分析

此外为了缩小CAN网络（max.1MBit/s）与FlexRay(max.10MBit/s)网络的带宽差距，BOSCH公司推出了CANFD。
★不坏★·2019-12-30 08:12

车载网络平台开发咨询服务

目前主流的车载网络平台为多网段多总线类型的混合式架构，总线类型涉及CAN/LIN/CANFD/FlexRay/Ethernet,在整车开发过程中，无论是多总线类型路由设计、多总线网络时间分析、功能安
hirain123·2019-12-16 10:04
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