轮胎定型硫化机高温润滑脂的研究与应用

轮胎定型硫化机是在60年代由普通个体硫化机的基础上发展起来的。其主要特点是用胶囊代替了水胎，在一台机器上完成轮胎毛坯的装胎、定型、硫化、卸胎以及外胎在模具外充气冷却等工艺过程，使轮胎硫化过程实现完全机械化和自动化。近代轮胎定型硫化机，一般对内温、内压、蒸汽室温度均能测量、记录和控制，配置自动控制系统、模具清洁和涂隔离剂等装置。生产中配以自动化运输和计算机控制，使轮胎硫化作业完全实现自动化。轮胎定型硫化机具有生产效率高、生产的轮胎质量好、劳动强度低，因此，在现代轮胎工业中获得了广泛的应用。

随着现代轮胎定型硫化机的发展，硫化机承受的温度越来越高，有的甚至达到240℃以上的高温。特别子午线轮胎定型硫化机，其活络模接触方式为面-面接触，是非常苛刻的面-面摩擦方式，使用普通的润滑脂已经远远不能满足使用要求。因为普通润滑脂存在以下问题。

1、高温性能差。一般润滑脂（如极压复合锂基润滑脂）在180℃以上就会分解、快速老化，最终形成结焦，其带来的后果是摩擦部位（如：硫化机活络模的底座、扇形块、滑块衬垫等部位）得不到正常润滑，导致严重磨损，从而影响模具的形状，导致轮胎形状不合格。同时，形成的结焦在摩擦表面工作（移动）的过程中，还会形成颗粒物掉落到模具内，对轮胎质量产生严重影响。

2、容易滴落。普通润滑脂的滴点低，高温附着力弱，在高温下使用时，会变成液体以及附着力差而流失，从而导致模具表面干摩擦，模具磨损严重等问题。

3、润滑性能差。由于硫化机的多数摩擦部位为非常苛刻的面-面摩擦，其润滑问题很难得到解决，从而导致硫化机磨损快，使用寿命短等问题。

综上所述，解决目前轮胎定型硫化机润滑脂的高温性能、高温抗氧化及高温稳定性能、润滑性能、粘附性等问题是轮胎定型硫化机润滑脂必须解决的问题，为此比瑟奴润滑剂开发了一种能解决上述问题的轮胎定型硫化机高温润滑脂。

Pseinu(比瑟奴) M.GREASE-R20X轮胎硫化模具高温润滑脂采用全合成基础油，专利聚合物稠化，并添加极压抗磨、抗氧、抗腐蚀等多种功能添加剂精致而成的,是一种专用于轮胎硫化模具滑块的高温润滑脂。M.GREASE-R20X轮胎定型硫化机润滑脂能显著提高润滑脂的高温使用性能、润滑性能和高温粘附能力，可解决硫化机模具苛刻的面-面摩擦润滑难题，延长硫化机使用寿命和油品的换油期，满足现代硫化机发展对润滑脂使用性能的苛刻要求。

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