斯柯达亮剑紧凑型SUV柯珞克，缤智要慌了

合资品牌的汽车在近几年受到不少消费者的青睐，其中本田缤智就是一款以空间、油耗优势一直销量稳定的车型。今年3月斯柯达将推出德系紧凑型多功能SUV柯珞克，国产柯珞克更是比海外版轴距加长50mm，加长后达到2688mm，空间更大更宽敞。斯柯达柯洛克全系带T+自动启停，百公里油耗仅为6.0L，燃油经济性出众。新款柯珞克作为缤智的对标车型，上市后能否一军突起抢占缤智的地位呢？

外观:柯珞克刚毅精致 缤智时尚年轻

被称作“小柯迪亚克”的柯珞克，外形设计延续了柯迪亚克的设计元素。前脸采用了斯柯达全新的家族式设计，直瀑式镀铬高光进气格栅与水晶切割工艺LED前大灯以及LED日行灯连成一体，前包围银色护板等方面的设计感特别精致，前脸看上去依然十分大气。

侧面造型上，柯珞克使用了平直线条，搭配双五辐花瓣式铝合金轮毂，显得动感十足。尾部比柯迪亚克更为紧凑饱满，犀利线条、家族式 “C”字型尾灯，后保险杠采用银色饰板，撞色的搭配颇具个性，镀铬饰条勾勒出双边排气的效果。

缤智的外观没有过多修饰，线条比较少，中网上粗壮的镀铬装饰条让人印象深刻。上挑式肩线，融合了轿跑车的设计灵感，就侧面来看比车头生动了许多。后包围都采用了黑色塑料包围，无倒车雷达，只配备了倒车影像。在前车灯采用了卤素灯，与柯珞克的LED大灯相比，档次很弱。

从外观设计的对比来看，二者的风格明显不同，细节上的差别决定了两车气质上的不同。柯珞克刚毅精致之外，还多了一份稳重，受众更为广泛，不局限于年轻消费者。缤智的轿跑造型在轮廓上显得圆润灵动，受众偏年轻消费者。

内饰对比：柯珞克硬朗实用缤智时尚运动

柯珞克内饰设计上，沿用斯柯达家族化设计语言，使用了大量平直线条，勾勒出硬朗的感觉。柯珞克的内饰大量运用银色镀铬装饰、钢琴烤漆工艺等，突显时尚、运动气息。中控台顶部采用了软性搪塑进行包裹，进一步提升了内饰质感。8英寸中控屏幕搭载了Android Auto、Apple CarPlay、MirroLink三种互联系统，包含导航、多媒体等功能，并可语音控制，实用性很高。

内饰很多细节设计非常贴心，包括后排的挂衣钩、后备厢的12V电源接口以及可拆卸的手电筒。这是斯柯达在设计车辆时一贯都秉持的设计理念，一切以用户为考量。柯珞克座椅采用了皮质织布材质，座椅中央部分使用了网格状设计，腰托部分很明显的隆起，包裹性也很出色，主驾驶座采用电动调节的形式。

新款缤智主要亮点是1.5L新车型，它增加了许多实用性配置，包括外后视镜电动折叠、无钥匙进入、一键启动以及定速巡航等功能，而前后灯组的调整以及增加车顶行李架同样为它增色不少。7英寸的多点触控屏（7英寸包含虚拟按钮的区域，触摸屏实质只有6.5英寸），在阳光下反光严重，即使把亮度调到最亮也看不大清楚，且容易沾灰和指纹。空调出风口采用长条状贯穿式出风口，造型特别；仪表盘有速度跑的光环，会根据车辆的油耗情况自动变色，设计感不错。挡把前下方的储物格，取拿物品不太方便，尤其是电源接口，有时候感觉在盲摸，没有那么人性化。但缤智的全景天窗并非标配。

从内饰风格、细节设计，我们可以看出，柯珞克更强调的是舒适实用，缤智更强调的是时尚年轻，而两车的内饰可以说都很时尚，符合目前年轻人的胃口。柯珞克像是一个刚毅尊贵的大哥，各项配置都很优秀。而缤智在内饰上多出了一些小设计感，不过人性化考虑欠缺，有些设置好看不好用。配置方面，柯珞克更加丰富，全景天窗更大，中控屏幕更大且操作的舒适度更强。

空间对比：柯珞克全面胜出

柯珞克的轴距达到了2688mm，相比众多竞品都要大，这也使得柯珞克车内乘坐空间表现非常不错。后排腿部空间比较宽敞，配备中央小枕头。此外，柯珞克的后备厢空间由于地板相比同级竞争对手更低，因此大大提高了后备厢的储物能力，最大可扩展容积达1630L。

缤智车内织布用料过多，一不显档次，二打理麻烦，还有点廉价的感觉；体验者1.79m，坐在驾驶席并且把座椅调到最低位置时，头部有差不多一拳的空间，够用的水平。个人的乘坐空间一般，但因为缤智的整车座椅都设计得比较单薄，路面上的颠簸很容易就会传递到身体上，乘坐舒适性受到了一定的影响。另外，座椅的椅垫比较短，对大腿的支撑不是很足够，长时间乘坐会比较累。

整体来讲，空间方面柯珞克要比缤智宽大一些。就座椅的乘坐体验来讲，柯珞克的座椅包裹性和支撑性都不错，相比缤智单薄的座椅，舒适性更好。就后排的乘坐体验，缤智后排空间坐3个成人，无法承受长时间与长途旅行，而柯珞克十分宽裕。后备箱两者表现都不错，当然柯珞克会更优秀一些。无论是常规容积521L 对比437L，还是座椅放倒后1630L对比1456L，表现的都更优秀。

动力对比：柯珞克全面碾压缤智

动力上，柯珞克搭载了EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。变速箱则是大伙所熟悉的7挡DSG双离合变速箱，有着迅捷的换挡速度以及出色的燃油经济性。

动力方面，新款缤智仍然搭载1.5L、1.8L两种排量，其中1.5L发动机最大功率是131马力，1.8L发动机最大功率136马力。变速箱的匹配同样没有变化，提供了6挡手动以及CVT无级变速箱两种。

经过对比两款车有着不同的个性，但小编个人觉得缤智外观缺少些细节处理，显得没那么精致。在内饰配置方面两款车同样都有很多人性化设计和高配置，不同之处是柯珞克兼顾实用与质感，反观缤智就有些设计好看却不实用。在动力方面柯珞克7挡DSG双离合变速箱对比缤智的6挡手动优势显而易见。相信两款车有了细致的比较大家心中已经分出了胜负，小编也更加期待柯珞克3月的上市。