吉利帝豪启动困难

随着来电铃声响声，客户要求施救，车辆无法行驶！立即安排救援车将车背回场内。先用解码器读取故障代码是曲轴位置位传器无信号！本车曲轴位置传感器为三根线霍尔传感器，①地线，②5V电源，③信号。拔开插开测量正常。于是准备换掉曲位传感器。拆下一看，此传感器已换过。犹豫了一下，还是换一个，装车后启动正常。准备试车，可行驶了3公里，发动机熄火了。陷入了困局！但试车过程中机油灯常亮，ABS故障灯也亮。再次把车拉回场中。与客户交流。客户说此车前不久在一4S店换过离合三件套，换好后，当时就不好启动，后来修理工又另外加一电瓶也启动不了，整了好一会儿，启动了，说搭铁未装好。于是又用解码器读故障码。还是报曲轴位置传感器无信号。马上用万用表不拔插头测量，除负级线外，其于两线均为5V。这明显不对，霍尔传感器信号线走波形，应该在2V左右啊！怎么是5V？立即拆开线束一看！！！！

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问题出现！顺线一找

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发现仪表下方有一个与车身搭铁点，从里到外(到发动机)均由此接地点过去。发动机缸盖尾部与此接地线相通也有个细小线接地点。再次回想起客户提供的信息，此车从电瓶负极出来分两线一根搭车身，一根搭变速箱。由于某4S修理工更换离合三件套，忘记紧固此接地点。着不了车，又另外加一电瓶启动，整个发动机全靠车身搭铁供发动机，而这线又太细。于是发热把线束中的线烧沾连在一起，造成了短路。便出现了上面的图片。于是经过处理后，再次启动正常，让其怠速运转了几个小时，试车也没发现异常。故障灯，报警灯全灭。等待客户取车，第二天客户来提车，我便叫他试一下。可行驶不到一千米，再次熄火。经过再三分析，便再次更换了水温，曲位两传感器。现在此车已使用了一个礼拜。客户反应，一切正常！！！总结，搭铁很重要，千万别马虎。