途牛网，股票代码TOUR，2006年成立于南京，2014年在纳斯达克上市，发行价为9美元。
去年底，海航旅游战略投资途牛5亿美元，取代京东成最大股东。
大量的广告投入已经让这个品牌为大众所熟知，但是知名度的背后带来的转换率如何呢？途牛是否只是复制携程的路子，还是另有一套自己的商业模式呢？
中概股的第二讲，Stories来和大家一起看看这头小牛是如何指向星辰大海的征途~
融资历史
[2014年上市之后半年内的股价走势图]
产品
跟团游：包括周边短线游、国内长线、出境游，行程透明、质量可靠。
自助游：海岛、港澳、三亚、丽江、九寨沟等既有国内外自助游套餐亦可单订某项产品或任意搭配组合。包括自驾游、户外以及自由行。
牛人专线：产品在旅途交通、上网、导游服务等三方面全面升级，直指跟团游消费痛点。
特色产品（公司旅游定制服务）：针对个性化需求为客户量身定制个性化的旅游产品。
“路线图”是一个用来做游记的工具，可以让网友们按照天数把行程很直观地进行组织，途径的景点都可以利用景点库的资源选择出来，每天包含几个景点，一个行程包含几天，这样一个完整的游记就出来了。
“拼盘”是根据一个主题，把一些景点给组合出来，添加非常方便，只要把文章贴上，然后利用景点选择器选一下景点。
盈利模式
途牛对上游批发商提供的产品进行筛选、设计，然后打包成自己的产品（即旅游路线），通过自营模式进行线上销售。用户预付费的款项先到途牛手中，和批发商一个月一结，从而形成充沛的现金流进行金融变现。
和携程相比
网站性质：途牛类似OTA业的京东，网站卖的都是自己的产品；而携程类似淘宝，做比价和不同供应商的呈现。
线路类型：途牛的重点在休闲旅游线路；而携程则偏重商旅。
结算方式：途牛大部分线路采取预付费形式预定；携程的机票业务是先充值，酒店业务是交易达成之后酒店再给返佣，所以现金流不一样。
第一季度营收亏损同比下降图
从图中可以看出，营收亏损比不断下降，也就是说每花费一块钱带来的收益更小了。这一点也可以从CAC的变化趋势体现出来，获客成本从2014年的152元增加到2016年的270元，客单价呈现相反趋势，从2014年的5千元下降到2016年的2610元，OTA行业竞争的激烈程度可见一斑。
财报数据
财报数据分析
Q1 的净收入依旧保持了60%左右的高增长率，是四大美股OTA增速第一。该季度总出游人次为 1,187,507，较 2015 年第一季度同比增长 80.2%。
跟团游收入增长主要源于澳新、北美、日韩和东南亚等出境目的地以及国内旅游收入的增长。
自助游收入增长主要源于国内以及自驾游收入的增长。2016 年Q1，自助游出游人次为 406,542，同比增长 104.3%。
其他收入增长主要源于保险服务费收入、金融服务收入、酒店和机票佣金及旅游景点门票收入的增长。也表明了产品的多样性有所提高。
优势
路线为王，和旅行社合作，拥有超过3000家旅行供应商，覆盖全球70个国家，产品品类丰富。
狂打广告，跨界营销。通过两档综艺第四季《中国好声音》和《奔跑吧！兄弟》进行了合作。2015年底启用周杰伦与林志颖双代言人的营销策略。
流量，线上团游市场占有率第一。
未来战略
团游短期内仍旧是现金大牛，红利尾声。95%以上收入来源于团游，稳坐江山很重要。
转型发力自由行。从一个跟团游产品电商平台，转向散客用户。继续细分旅游产品，做好机票+酒店+门票等服务，开发新的度假目的地。
N-booking开放平台战略。机票、酒店和主题游三个模块执行此战略，供应商可以使用这些服务，推送产品、库存，接收订单信息，查询业务相关信息，从而实现效益最大化。
加强线下资源整合，提高直采率。一方面，供应商的发展较慢，无法满足需要；另一方面，用户需求达到一定规模，需要更深度的服务。
2015年途牛在全国开设的区域服务中心已达150家。目的是扩展二三线市场，提升本地的服务、采购和营销功能。分公司的区位选址一般是集中在闹市区或者车站机场等地，依托巨大的人流量进行咨询和销售。
Stories总结
途牛在四大美股OTA中的抢眼得益于它瞄准的休闲旅游市场近年来的不断发展。另一方面竞争的加剧也导致其增速放缓，高额的获客成本不巧搭配上低用户粘性，想要搭建出来在线旅游平台的入口还是举步维艰。
由此看来，建立一个完整的从供应链到丰富产品品类的生态系统，降低成本保持产品优势，将是途牛的下一步目标。
作者：梅晨斐 | 编辑：苏晨阳