这些20多万的畅销SUV，底盘都是轿车改的，差价却在10万以上！

现在大多数消费者接触到的SUV均是城市SUV，这类型的SUV相较纯越野车，乘坐的舒适度不错，也相较纯越野有着更好的消费市场，所以很多厂家的生产SUV的时候，采用的其实是轿车底盘，比如说小编接下来要说到的这几款价位在20多万左右，非常热门的SUV，底盘就是轿车改的哦。

1

丰田RAV4

指导价：18.98-25.68万元

同底盘轿车：卡罗拉

整车运动感非常的强，流线型的外观让它吸引了不少目光。国产后的它，在尾灯增加了两条透明带，使尾灯富于变化，立体感更强。

有着丰富的娱乐与人性化设施，多功能方向盘按键、设计精美的双区空调界面、一键启动按钮、大尺寸的GPS导航界面等，动力方面，将搭载2.0升和2.4升两种排量的发动机，而进口车只有2.4升一种排量，给消费者提供了更多的选择。

2

三菱欧兰德EX

指导价：24.5-36.9万元

同底盘轿车：蓝瑟

外观基于老款做了不少改动，比如前脸放弃了“布雷脸”的设计，转而采用了三菱家族全新造型运动感十足的鲨鱼嘴前脸，再搭配银色发动机下护板，一种摄人的爆发力一下子被彰显出来。

动力方面，欧蓝德EX分别搭载2.0L、2.4LMIVEC发动机和全新3.0LV6MIVEC发动机，配合6速手自一体CVT变速箱(无级变速)，其发动机采用三菱MIVEC技术，在同时拥有了气门可变正时及气门升程可变两种技术，让引擎在不同转速下都能提供了充沛的动力，并且有效提高发动机的燃烧效率，达到降低油耗的效果。其中2.0L车型发动机最大输出功率108kw/6000rpm，峰值扭矩197N?m/4200rpm，最高车速可达到180km/h。

3

本田CR-V

指导价：18.98-26.28万元

同底盘轿车：本田思域

前脸非常有立体感，中网部分从之前的横条状设计变为了更趋运动的蜂窝状，中网下沿也增加了一个U型镀铬饰条。可以说是本田里面非常好看的一款SUV。

动力方面，新CR-V没有进行任何的变动，2.0L和2.4L的直四引擎在i-VTEC技术的支持下，在动力性能和经济性之间找到了较好的平衡点。这款2.4L发动机在5800rpm时可以输出125kW的最大功率，在4200rpm时可以爆发220N.m的最大扭矩，优秀的动力数据支撑了其加速时的顺畅表现。

4

大众途观

指导价：19.98-30.98万元

同底盘轿车：速腾

一代神车，标准的大众化设计。哪怕遮住logo也知道是谁家的产品，但是大灯造型跟随家族风格而又别具一格，采用的泪眼式造型自动光感应灯具，陪衬的整个前脸造型笔者觉得是Tiguan途欢最吸引人的部分。

动力方面，搭载了一款最大功率为118kW/4500-6200rpm，最大扭矩250N?m/1500-4500rpm的1.8TSI发动机以及最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280N?m/1700-5000rpm的2.0TSI发动机。与它们匹配的是六速手动或六速Tiptronic手自一体变速箱。同时，途观将Autohold自动驻车功能作为全系标配进行了装配，部分高端款式还具有全景式天窗、智能泊车系统、四轮驱动和EDS电子差速锁。

5

福特翼虎

指导价：19.38-27.58万

同底盘轿车：新福克斯

熟悉两款车型的朋友应该不难发现福特翼虎与新福克斯在底盘结构、悬架形式等方面是比较相近的，不过作为SUV的翼虎相较福克斯而言，还是有一些改进的。

翼虎的前悬架为麦弗逊式，各个部件的布局与新福克斯保持了一致，但是下摆臂、转向节等都为钢材质，并在发动机下护板的部位专门设计了一个气流通道，使得冷空气可以被直接导向动力总成的下部。而后悬架为多连杆式，具体结构与新福克斯相似，所有悬架部件也全部为钢材质。