老憨推车 | 上海车展刚刚落幕 西边的纽约车展又有哪些亮点
编辑：凌瑞鑫
每两年的上海车展或是北京车展期间，在地球的另一边总会有另一场车展与我们撞“档期”，那便是已经有着一百多年历史的纽约车展。如何平衡这两场分别开在东西方最大汽车市场的车展也成为了每年各家车企都要头疼的问题。那今天就跟着我老憨一起来看看，今年的纽约车展上都有哪些重磅车型，它与我们的上海车展又有哪些不同吧！
1. 奔驰GLS
“错过”了北美车展的奔驰这次实在是不好意思再“错过“纽约车展了，毕竟它们在上海车展期间推出了包括全新一代GLE和首款纯电动SUV EQC在内的多款新车。
于是乎在本届纽约车展期间，奔驰就带来了更高一级的全新一代GLS。其实这款新车的亮相也是在意料之中的事情，毕竟随着奔驰全新家族设计的推出，旗下的各款车型都在开始陆续更新换代。
新款GLS外观上最大的特点在于更加圆润的前脸造型，包括全新设计的头灯以及进气格栅。而内饰方面则换装了奔驰最新的双屏布局，空调出风口也变成了这一代普遍采用的矩形，在保证奔驰一贯豪华感的同时提升了不少科技感。
2. 凯迪拉克CT5
凯迪拉克作为本届车展的东道主之一当然也不甘示弱，刚刚在上海车展上亮相了全新的XT6后，它又马不停蹄的在北美车展带来了全新的CT5。它是曾经凯迪拉克CTS的继任者，随着车型的不断更新，凯迪拉克正在梳理着它们的产品线，未来将逐渐形成以XT为首的SUV系列以及以CT为首的轿车系列。
大家不难发现，CT5也同样沿袭了此前Escala概念车的设计风格，但不同于行政味更浓的CT6，它显得更为运动，尤其是车灯的设计也较CT6更为大胆。和全新一代的凯迪拉克车型一样，它也会按照豪华型和运动型分成不同的设计风格，其主要差别在于头部的进气格栅样式。
这款车的推出将替代此前CTS和XTS的位置，并在CT6之下拥有自己运动豪华车型的一席之地。同时在CT4正式推出之前，它还将代为占据一部分ATS的市场，可谓是任务相当艰巨。
3. 林肯Corsair
既然凯迪拉克都来了林肯当然也不会缺席，在本届纽约车展上它们就带来了全新的Corsair，它其实就是如今的MKC。由于这一代MKC已经在中期改款时更换了林肯最新的家族式前脸，因此大家对于这款新车并不会感到陌生。
其最大的变化在于车身造型，全新的设计让它更偏向于它的大哥航海家，因此车身也更为修长，不会再像此前改款那样显得不太协调。
关于它未来的中文名字，如果将Corsair直白的翻译就是海盗船，这显然是航海家不愿意听到的。其实Corsair是取自拉丁文“旅行“的意思，再结合此前航海家和领航员的命名规则，我老憨在这里大胆的猜测它今后的中文名字很可能叫旅行者。
4. 丰田汉兰达
美国作为丰田最重要的海外市场之一它们当然也十分的重视，前脚刚在上海车展推出了全新一代RAV4，后脚就在纽约车展带来了最新的汉兰达，一下子就完成了这两款SUV的更新换代。
不出意料，第四代汉兰达也走上了RAV4硬朗霸气的设计路线，并且无论是飞翼式的车头装饰还是跃动的车身线条都让它比上一代更加年轻。全新的中控台设计也同样凸显了它硬派的气质，而实用性方面则丝毫没有被缩减。你依旧可以选择7座和8座的布局，并且二三排座椅在放倒之后能为你提供一个巨大且纯平的后备箱空间。
至于动力，海外版最高会搭载一台3.5L的V6发动机，但它显然不会与我们见面。不过这次汉兰达还提供了一套基于2.5L发动机的油电混动系统，相信它将很可能被一同引入国内。
5. 日产Versa SR
最后这款小车来自日产，它可不是什么美国的特供车型，而是在我国也同样销售的日产阳光。此次上海车展上日产带来了最新的轩逸，加上这次的阳光以及此前的天籁，日产也基本完成了旗下重要轿车车型的更新换代。
这款紧凑型家轿一改此前萌萌的外观，采用了日产最新的V-Motion设计语言，立马变得时尚精致了不少，宛如一台小小号天籁。
与此同时，它的内饰也从此前的家用风格变得更为紧凑运动，为10万以下级别又增添了一台运动小车，相信一定会受到不少首次买车的年轻人青睐。
以上这五款就是本届纽约车展上老憨总结出来的重磅车型，而它们在未来也很可能将陆续进入中国市场，如果其中有你心仪的对象不妨可以期待一下！
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