指导价13.98-20.98万，一汽-大众T-ROC探歌正式上市

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7月30日晚，一汽-大众首款SUV探歌在深圳正式上市，作为一款入门级紧凑型SUV，共计推出了1.2T、1.4T高低功率3种动力共计8款车型可选，其指导价区间为13.98-20.98万元。值得关注的是，唯一一款手动挡的车型售价为13.98万，跟逍客的1.2T手动挡车型价格相同，不过当前逍客的终端售价已经有了2万元左右的优惠。有不少网友表示，现在又到了考验大众情怀的时候了。

一汽-大众T-ROC探歌是海外版T-Roc的国产版车型，不同的是在整车尺寸上进行了加长，从而让T-ROC探歌从小型SUV变成了紧凑级SUV，但整车造型还是与海外版完全相同，最大的亮点是采用了双色个性化的车身配色，高配车型还配有4MOTION四驱系统。

国产T-ROC探歌基本保留了海外版车型的设计，六边形带有镀铬装饰的进气格栅，闭环型的LED日间行车灯兼顾转向灯的作用，尾部多采用横贯式线条。重要的是，国产版T-ROC探歌提供了多种的车身颜色搭配，包括9种车身颜色、3种车顶颜色以及2种轮圈颜色，这些颜色可在官网进行个性化定制。

车身侧面采用了笔直的腰线设计，同时两端则突出了轮眉的立体感，因此在视觉上也彰显出了年轻时尚感和运动感。车身长宽高分别为4318mm/1819mm/1582mm，其中两驱版轴距为2688mm，四驱版为2680mm。相比海外版T-Roc在长度和宽度上分别增加了84mm和9mm，轴距则分别加长了85mm（两驱）和77mm（四驱）。

内饰方面，T-ROC探歌延续了大众最新的家族式内饰设计，同时中控部分还有年轻化的双色方案可选，及采用了三辐式平底多功能方向盘。

普通车型依然采用传统的仪表盘，而高配车型会配备10.3英寸的液晶仪表盘，无论是分辨率和显示效果都有不错的表现。而根据配置的不同，传统仪表、10.3全液晶仪表、8英寸中控屏、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统等配合也会出现在不同车型上。同时，它还支持全屏显示地图的功能，给日常行车提供了不少便利。另外它还全系标配了胎压监测、ESP等安全配置。

在动力系统上，探歌依旧搭载了我们熟悉的1.4TSI发动机，并且根据调教不同最大功率分别为131马力和150马力。在变速器方面，两驱版车型匹配的是7速干式双离合变速器，而四驱车型匹配的是7速湿式双离合变速器。此外最低配车型的1.2T发动机最大功率为116马力，并匹配了5MT变速器。

从实际驾驶的感受来看，这款1.4T发动机在起步阶段稍显乏力，不过在中段的加速表现不错，但是当超过100km/h后提速就会有些跟不上自己的意图。此外，主销车型搭载的7速干式双离合变速器，之前的口碑就相当差，而从实际情况来看依然有轻微的顿挫感，这或许将成为新车销售的重要影响因素。

相比师出同门的上汽大众以及其它合资品牌，一汽-大众的首款SUV显得姗姗来迟，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理 、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠此前曾表示：“虽然如今的SUV市场早已变为红海，但是一汽-大众并不惧怕竞争，一汽-大众将会从零开始，认真谋划并布局这一细分市场，并将探歌打造为新的爆款车型。”

以上君

YS.Auto

作为一款从小型SUV拉皮而来的入门级紧凑SUV，探歌上市后就将面临来自本田缤智/XR-V、丰田奕泽/CH-R上下两个维度的多重竞争。尽管其推出的网络个性化配色定制服务作为卖点，但在这个已经杀得难舍难分的细分市场中对其它竞品能造成多大的影响我们还是拭目以待吧。

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