进口四驱，2.0T还是七座，卖17万，这台车救活了一个品牌

一件事刻意去了解不一定会得到什么，反而什么都没准备会火一把，就好像在国内复活的宝沃，去年上市的第一款BX7获得了非常出色的成绩，今年上市的BX5也很受欢迎。好方法人人效仿，这不出身法系的PSA就花大价钱买下了德系欧宝，并且其推出的SUV车型当今大卖，都可能使欧宝品牌重出江湖。

欧宝在通用旗下，尽管是亏本，但给通用带来的技术，供应体系使其大大受益，而通过15年PSA和欧宝的合作，让PSA集团来了个大翻身，这对法系的刺激真是大啊。

法国PSA集团在一完成欧宝的收购之后就迅速发布消息称品牌旗下的全新SUV很快就已经出世，据官方消息，欧宝的车型基本上延续了欧宝轿车版本一贯的设计基因，在应用到SUV身上。

新车定位于一款中型SUV，其长宽高分别为4860/1850/1662mm，轴距为2790mm，有5座和7座版两种，但由于车型，恐怕7座板的第三排空间和舒适感应该不会让人很满意。

新车只采用了一款1.8T和2.0T发动机，动力系统匹配的都是6AT变速箱，其中2.0T版本马力为243匹，扭矩为320牛·米。

它的起售价预估为17.89万，毕竟欧宝以前没少亏损，想要东山再起首先价格就要诱人。无疑在品牌力上，它已然被东家盖过，尤其是在欧洲市场，而有消息透露，在这次在谈判桌上，通用和PSA达成的协议就是，欧宝不得入华，其中的目的一下子就看出，欧宝旗下产品和通用实质上还是一样的，如果用德系的身份回归，只是威胁通用。

PSA为了将来能让欧宝带来更大的技术回报还是选择收购欧宝，还能得到软实力上的提升，PSA可以采取和通用相同的做法，这样一来，PSA在返回既算它是德系品牌，肯定就不会像宝沃那样继续大卖，反而通用会获得资金回笼，根据私下消息透露它或将会与本田进行合作，无论什么样的行动都将会对中国市场造成一次撞击。