老憨推车 | 沃尔沃V60：斯堪的纳维亚与旅行车的双重魅力

编辑：凌瑞鑫

旅行车，在国内并不是一种流行的车型。喜欢它的人喜欢的不得了，对它无感的的人则与看到面包车别无二致。但不可否认的是，凭借其独特的车身造型，旅行车始终有一种难以掩盖的魅力。

如果你想在国内挑选一款旅行车，那不好意思，你的选择还真的不多。以大众蔚揽为一条明显的分界线，比它便宜的都不纯正，比它贵的则无外乎BBA。由于市场小众外加进口等因素，此类车型往往要比同级别的轿车贵上不少。而且德国人特别热衷于造这种车型，这也让人很难再对其有更多的新鲜感。但事实真的是这样吗？对此，北欧人说：“不！”

像旅行车这样的车型，天生热爱生活的北欧人似乎要比一板一眼的德国人更有发言权。虽然德国人很会造车，但在享受这方面还得向北欧人好好学习学习。今天老憨要为大家推荐的沃尔沃全新一代豪华旅行车V60便是这样一款教科书般的存在，8月5日，它在国内正式上市。

看到它的第一眼你或许并不会提起太大的兴趣，几乎完全相同的家族式设计，无论是“雷神之锤”大灯还是“维京之斧”尾灯，虽然一开始充满了新鲜感，但时间久了未免有些审美疲劳。但沃尔沃似乎并没有想要在细节上调整的意思，这一点让我想到了十几年前被人称为“套娃”的大众与奥迪。

然而当你来到侧面之后却会发现，它的设计似乎要比其它旅行车更加和谐。毕竟鲜有厂商会专门去设计此类车型，往往是由中型车改造而来。但一套好的设计语言就是有这样的魔力，无论车型如何变换，它都能自然的融入其中，这或许就是北欧设计的魅力与精髓。当然，沃尔沃也不忘给大家一些调味，在外观上与时俱进的提供了Inscription豪华版与R-design运动版两种选择。

车内貌似也还是那副沃尔沃的面孔，但这并不能阻止它是一款好车的事实。我老憨个人就并不介意车企在同级车型上采用相同的内装设计，如果一套设计足够成熟、足够好，那将其运用在同级车型上对于厂商和消费者而言都是一种更好的选择。

沃尔沃的这套中控设计能很好的将一块9英寸的中控触屏融入其中，这在如今这个大屏泛滥的年代真的十分难得。带有头颈保护系统的前排主动式头枕也与其它的同级别车型截然不同，更别提它那全系标配的城市安全系统了。可以说安全对于沃尔沃而言是融入进骨髓里的，这也是消费者对于一台用来举家出游的旅行车最为看重的一点。

当然，旅行车最大的魅力还是在于自身的特色。超大的全景天窗、超大的后备箱空间以及卓越的驾乘感受。沃尔沃为中国的消费者提供了T4和T5两种动力配置。SPA架构的模块化底盘也经过了精心调教，毕竟是一款出了运动套件的车型，不来点运动感怎么行。除此之外，沃尔沃全新一代V60还升级了CLEANZONE清洁驾驶舱，首次携手专业空气净化品牌Blueair研发了AAC双效增强型空气净化系统，这套系统对于中国的消费者而言有多重要想必不用我再多说了吧。

此次沃尔沃V60共有四款车型，售价区间为33.99万元~43.99万元。说实话，我老憨还是觉得稍微贵了一点点。但如果你想体验北欧人斯堪的纳维亚式的生活方式，那沃尔沃V60或许是你最好的选择。

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