老佛爷，原来你是这样的人！

卡尔拉格菲尔德（Karl Lagerfeld），这个即使对时尚一无所知的人都知道的名字，似乎已经没什么可讲的了，书出了一本又一本纪录片《Lagerfeld Confidential》大家也都看过了，媒体采访更是铺天盖地,那么为什么我们现在又要做他的故事呢？有两个重要的点：

1他来中国了，我们见到了活人并拿到了劲爆的采访。

对于已经高龄的老佛爷，如今前往海外的概率已经大幅减少，他此次为什么会来到中国，我想所有的人都很好奇？

2他将开启一次与汽车的跨界合作

这并不是他第一次跨界汽车合作，但却是非常特别的一次，很期待这一次的跨界合作将是怎样的，更前卫还是更优雅？

2016年12月号法国版《Vogue》封面又献给了卡尔

按照时尚界普遍认同的说法，卡尔是1933年生人，所以这位先生已经是83岁的老佛爷了，83岁还可以满世界转，和年轻很多的晚辈畅谈“即看即买”、“数字化”这些问题，当然，因为他是老佛爷，从16岁那年得国际羊毛局设计竞赛外衣组冠军开始，他的人生就不能以正常人的标准来衡量了，他已经做到了大部分人做不到的事情，但多的是你不知道的事。

从1983年加入Chanel开始一直到现在，包揽了Chanel所有的系列，同时还是 Fendi 的创意总监，也运作着自己同名时尚品牌 Karl

Lagerfeld，而且这只是他工作的一部分，摄影、撰稿、插画……我不知道有什么是他不能做的，关键是他做的都很好！

为《W》杂志拍摄的时装大片

气势磅礴，非常有古典情怀

为Chanel和Fendi绘制的插画

有个人风格但又忠于品牌的基调

这居然也是Karl Lagerfeld巴黎的公寓

画风完全不一样，有着浓郁的巴洛克风格

Macy 's百货假日广告中出镜过的Karl Lagerfeld的藏书

Karl Lagerfeld 视野宽阔，多才多艺，又有着渊博的学识，设计的功夫自然是一等一的高手，但我更喜欢Lagerfeld这个人，他不仅是个语言大师，精通德、英、法、意文，也像韩国的“台词制造机”金恩淑一样，妙语连珠，经常让人猝不及防，接下来向你展示一下，他多么的好玩。

他对于男人的身高是这么要求的：“生活不是选美，外表丑陋也可以内心伟大。我讨厌的是那种外表内心双重丑陋的人，尤其是个子矮的丑陋男人。女人身高不足是娇小可爱，但男人身高不足就是变相残废。”

Lagerfel掌镜的《The Little Black Jacket》中的玉木宏

谈到年轻人喜爱的纹身时，他说：“纹身看上去是不舒服的，就像穿了密集恐惧的印花裙装一样。”Lagerfeld这种幽默、好玩的个性在他的记录片《Lagerfeld Confidential》中，呈现得更加立体，当卡尔的管家跟他说：“您气色看起来不错的时候，卡尔就跟随拍的导演开起了玩笑，导演觉得我看起来像个神父，一个快要退休的神父。”

Chanel 2005秋冬高定系列

通常设计师回答关于设计灵感的话题时，他们总是说电影、绘画之类的，卡尔说：“我最棒的设计作品，来自于我的梦，我有的时候梦到完整的时装秀，包括场景，就像2005年七月份的全黑系列那场，包括场景都是在梦中出现过的，我只是略添细节，可惜不能全靠它，因为不常发生。”

Lagerfeld年轻时的照片，非常清秀

Lagerfeld之所有如此“开挂”的人生经历，与他复杂多元的个性是分不开的。在纪录片中，他也坦诚，自己小时候被大家看作是男版的秀兰邓波儿，乖张难搞，不愿取悦于人，同时也有着超强的自我意识与执行力，不达目的誓不罢休。这种个性贯穿了了老佛爷一生，博古通今的他，既有吸收多种文化的宽度，也有预测未来的高度，玩转“跨界”，自然得心应手。

比如：

卡尔拉格斐X可口可乐，合作款包装同样有声有色

卡尔拉格斐X H&M推出胶囊系列

卡尔拉格斐X未来主义风格的公寓

看似无界的跨界案例，其实在对象的选择上，Lagerfeld始终忠于自我，只选择他感兴趣的领域。既有时尚链顶端的豪华奢侈品牌也不乏可口可乐，H&M这样的大众品牌，在卡尔的观点里时尚不分贵贱，每个阶层都可以找到属于自己的时尚，所谓的“大众精英主义”正是他一直推崇向往的。

就像这一次，83岁的卡尔不远千里来到中国的，只为了一场前所未有的跨界合作。

而这次与老佛爷跨界合作的是别克高端子品牌Avenir 。与卡尔的“大众精英主义”出奇的契合的是，Avenir的本意也不是要打造一个豪华品牌，而是为大众精英创造一个有风格、适合他们的品牌。

谈及此次与别克Avenir合作时，老佛爷表示：“跨界合作我之前就一直在进行，之前我也与汽车有过合作，也做过摄影师。但这次，和别克Avenir的合作完全不一样。我父亲曾经拥有一台经典的别克轿车。对于我而言，为GL8 Avenir设计艺术车是一次致敬经典的创新尝试……我所钟爱的就是尝试从未尝试过的事。”

全新一代GL8 Avenir是Avenir旗下首款车型，菱形编织符号非常有辨识度，灵感来自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，这种菱形编织的纹还被解构到了座椅、车门饰板等地方，整个车子完整而统一。 全新一代GL8 Avenir成为老佛爷最新的灵感缪斯。Lagerfeld将从全新一代GL8 Avenir中汲取灵感，来完成这辆艺术车的设计构想，他会从菱形编织中看到什么呢？是过去还是未来？我已经迫不及待想看到了。

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老佛爷对话VOGUE

这次老佛爷的上海之行，也再次展现他的语言魅力，下面这篇采访，我可以看一周。

V:您有自己的时装品牌，做报纸，玩音乐，做摄影师，导演电影您同时为Chanel和Fendi的执掌每年超过10个系列。您如何拥有这些源源不绝的创意？ K:这其实是一个我本人都无法解答的秘密，有些时候我都会被自己的创意所震惊。然而我从不满足，永远认为自己可以做的更好。如果让我像其他人一样根据合同一板一眼的创作，那我可能也会一无是处。对我而言，最不能忍受的，就是不能做自己喜欢的事情。所以，通过电影，报纸，摄影，我可以随时随地做期望成为的自己，而这一点是无价的。

V; 我以前也曾看过您的纪录片，您曾说过自己在梦里都能有很多创意， 这真的是一种天赋？

K:的确， 这真是一件很奇妙的事。我是如此痴迷于我的工作以至于在睡梦中都能得到灵感。

V:现在巴黎时装周上很多品牌采用边看边买的方式，您是否认同？

K:我个人不是特别赞成这种策略，这种策略也许在中高端的品牌可以使用。但是对于高端品牌来说，如果衣服的材料特别的难制造，织法特别的复杂，那么就很难预知有多少消费者愿意购买这样的衣服。我认为这是一种非常危险的策略。

V:这么多不同的领域，这么多不同的角色，您可谓把“跨界”玩儿到了极致。那你如何看待所谓的“跨界”，您觉得很好把握跨界的核心要素或能力是什么？而您怎么看待这次时尚和别克的跨界之作呢？

K:我十分喜欢本次合作项目的理念，首先我的朋友Jeff Koons就涉足过类似的跨界项目，最终效果也十分成功。 但是我想要强调的一点是，艺术和时尚是两件事， 我很反感哪些自诩为艺术家的设计师，在我看来，他们更应该算是时装设计师，虽然这与在另外一个领域从事艺术创作并不冲突，但这二者却是完全不同的概念。 摄影时的我和从事时装设计的我，图书编辑的我，都是完全不同的。 我十分享受这些为我不断带来乐趣的工作。

V:别克GL8在中国非常受欢迎，您为何接受本次和别克中国的合作？

K:如今，很多时装品牌都和汽车品牌进行跨界合作，包括这次活动也是。跨界合作我之前就一直在进行，之前我也与汽车有过合作，也做过摄影师。但这次，和别克Avenir的合作完全不一样。我父亲曾经拥有一台经典的别克轿车。对于我而言，为GL8 Avenir设计艺术车是一次致敬经典的创新尝试……我所钟爱的就是尝试从未尝试过的事。

V: 当年，您创作Chanel手工系列时带领团队来到中国创作了巴黎-上海系列，之后您又将Chanel mobile art带到了香港。时隔多年您如何看待当下中国？您对中国风格是否仍然情有独钟么？

K:我认为中国发生了翻天覆地的变化，而我曾经访问过中国好多次。 第一次是在十年前，我携Fendi品牌在中国长城上举办了一场别出心裁的时装秀，让我记忆犹新。 不过当然，那年北京10月的寒风也给我留下了很深刻的印象。（微笑） 在往前追溯的话，我于20年前也在香港举办过时装展。现如今的中国各方面都已面目一新，我亲身见证了这个国家的变革， 真的令人惊叹。

在长城举办的那场走秀让我至今都印象深刻，我时常想，当中国人建造长城的时候，欧洲人恐怕还在摆弄树枝呢。

人们在欧洲经常用“这人发明不了火药”的俗语来形容一个人并不聪明。 然而，现实中的中国人却是实实在在地发明了火药，由此可见这个民族的智慧。 （微笑）

你们可以看看我今天领带上的别针，它是1925年Art Deco设计风格的作品。很多细节构造都源于中国元素所带来的灵感。