再见速腾、轩逸！百公里4个油！我有了同级别最棒的选择！

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本文作者：梁家翔 《愿闻其翔》往期视频合集点这里！

各位观众老爷们大家好啊！本期我们来聊全新一代的丰田雷凌。

广汽丰田-雷凌

按照正常人的评测，我应该说全新雷凌相比较之前变得更加年轻、动感。但如果视力正常，你就会发现其实它基本上就是照搬了美版卡罗拉的外观设计。说它犀利吧确实还可以，毕竟人家的设计语言叫做“Keen Look”锐利的目光。但比起车头，车尾的设计就有点儿虎头蛇尾了。

拉开车门进入车内，首先中控大屏引起了我的注意。如果不是提前看了资料，我会以为试驾车去汽配城改了块大屏。如果这块屏幕的UI和体验就像是山寨苹果手机，那8万块钱比亚迪秦上的大屏肯定是华为Mate 30 Pro这个级别。用料方面一向不是这个级别日系车的强项，但雷凌的中控台使用了大量软质材料，如果门板上也能这样就更好了。由于轴距并没有改变，所以雷凌的乘坐空间也没有太大提升。接下来，又该开车啦！

我们今天的这台试驾车是1.8L的混动版，这台发动机的最大功率只有98马力，就算是加入电动机后，综合最大功率也只有122马力。所以它的80km/h以上的再加速能力确实比较一般。但如果城市使用，得益于电动机的辅助，起步提速都比较轻快，不会让人着急。当然买雷凌的消费者也不会把加速放在第一位，工信部给出的油耗为4.1L/100km，你完全能开出这个油耗，甚至更低。

全新雷凌诞生于TNGA架构的GA-C平台，用了全新平台，雷凌最大的变化就是后悬架由原先的扭力梁非独立悬架，升级成了现在的多连杆独立悬架。这也让它的舒适性有了明显的提升，对于细碎颠簸过滤的更彻底。底盘的整体感和厚重感也不输同级别的德系车，轻盈的转向手感让这台车非常好上手，而除了舒适，车身的动态表现也很轻快、灵活。

其实就算是上到顶配车型，雷凌的配置也只能说是正常，并不太能拿出手。所以如果按照性价比我更推荐14.28万元的豪华版。无钥匙进入、天窗、倒车影像、蓝牙这些常用的配置都有了。虽然我在节目开头吐槽了不少静态体验，但不得不说在机械以及驾驶层面双擎版的雷凌真的是这个级别最好的选择之一。

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