即刻金服：车牌摇号难价格高，资源稀缺成汽车消费升级路上“拦路虎”？

到了踏青季，对于热爱自驾游的人来说，汽车是必不可少的代步工具。与手机一样，汽车在无形中已经成为生活必需品，大众对高品质生活的追求随着消费升级的到来呈现出不同的特征。

 

汽车消费升级 车牌资源稀缺成“拦路虎”

仅从汽车领域而言，与其他类别的消费品一样，中国的汽车市场也逐渐向高端迈进。据麦肯锡资料调查显示，从价格角度看，25万元以上的汽车销量年复合率有望达到10%，其余车型每年仅增长4.1%。并且，一半以上的受访者对此表示支持，计划在下一次购车时升级买更高端的车。

而在购车计划方面，除了对高端车型的需求外，在车辆持有数量上，根据两大汽车展馆的数据资料显示，有过一辆汽车的购车者，对新车依然抱有很大的购买热情。这意味着，我国新车市场有很庞大的市场需求，未来将会有更多车辆涌入千家万户。

汽车消费升级是好事儿，但是与此相对应的却是车牌资源的相对稀缺，这种供需矛盾让购车者即使买到了心仪的车辆，却未必能顺利上路。尤其是北上广深一线城市的车牌号，要想拿到车牌，不花一番心思是不行的。

甚至有人为了拿到一线城市的车牌，不惜“假离婚”。需要某市车牌的买主，可以在“中介”的牵线搭桥下，与名下有该市车牌的人结婚，然后在车管所进行夫妻机动车号牌变更手续，卖方把其名下的车辆及车牌变更到买方的名下，双方再离婚。

用婚姻做“赌注”只是为了拿到一张小小车牌，虽然听起来可笑，但也道出了购车车者在“车牌争夺战”中的无奈。

而我国一线城市深圳，在粤港湾大湾区布局国际一流湾区和世界级城市群的战略目标下，依托重要城市区位优势，将在我国经济发展过程中起着重要的作用，而在带动区域经济发展的同时，其车牌价格也将随之增长。

一线城市深圳车牌摇号难 价格“飙升”

 

一线城市车牌摇号难早已不是新闻，深圳市更是如此。而摇号难主要体现在两个方面：一是摇号申请需符合规定且流程繁琐；而是等待时间久，摇到号的几率却很小。

深圳市对摇号申请是有一系列条件限制，其中就包括：

1)本市户籍人员；

2)持本市有效的居住证，且已最近连续2年以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险的非本市户籍人员；

3）近两年内每年在本市累计居住9个月以上的港澳地区居民、华侨；或者在本市办理签注或居留许可连续满2年且每年在本市累计居住9个月以上的台湾地区居民或外国人。

本地人还好一点，对于非深户口的外地人来说，有了以上条件的限制更是为摇号增添了难度。

即便你符合这些摇号要求，繁琐的申请材料和业务流程，也是让摇号这条路充满了“坎坷”。

值得注意的是，更难的还不是以上这些程式化的流程，最难的是不断上涨的车牌价格，每一个数字变化都在扎购车者的心。

深圳市2019年第3期车牌竞价结果显示，本期最低成交价65000元，平均成交价67667元/个，个人最低成交价的报价人数为302人，成交1人。而上期深圳车牌最低成交价为55200元，平均成交价57644元/个。

经过计算，本期最低成交价上涨了9800元，涨幅达15%；而平均成交价则上涨10023元，平均涨幅更是高达18%！

随着粤港湾大湾区布局的日益成熟带动区域经济增长，深圳的车牌价格也许将会继续递增，这对于购车者来说，无疑是“雪上加霜”，买车不易，而买车牌更难！

 

依托庞大市场和价格优势 投资车牌币或成新风向

 

经济学里有个需求原理，即当供给大于需求时，产品或服务的价格会下降，当需求大于供给，则价格会上升。一线城市深圳的车牌，无疑是属于极度稀缺的资源，拥有这个资源，就相当于拥有这个城市的“通行证”。

而在车牌资源极度不匹配的情况下，就需要专业的机构充当供需方的缓冲剂。在个人申请不到车牌的情况下，不妨换种思路，将这种稀缺资源转为自己的优势，投资车牌币也是不错的选择。

按照市场状况，一个中港车牌市场上是40万人民币起步，最高可达200万人民币，而公司目前已有资源50个左右，项目投入达1000万人民币。

加上国家大力发展粤港奥大湾区路通、桥通、水通，两地人民的流通更加加快，车牌项目也将呈现另一波需求高峰。

车牌难购买，对于购车者来说不算什么好事儿，但是对于投资者来说却是一件值得关注的事情，因为资源越稀缺，表示其投资价值越大，而对于更难拥有的粤港车牌来说，未来其市场价值更是不可估量！