2019年10月18日，风和日丽的早晨，MIT宁波(中国)供应链创新学院在上海漕河泾的朗盛科创中心举办了MIT物流中心教授Chris与学员的见面会。
*霸气十足的Chris
我见到了3年前就开始“熟知”的Chris教授，2016年~2017年的那么多日日夜夜，不管是周末的晚上还是出差的午后，都在尽情的享受着MIT给予供应链从业人员的大餐。
Chris教授作为课程的主讲人，可以说整个SCX系列里面的80%的内容都是他的作品，熟悉的声音，熟悉的面孔。
1.
终于见到了真神!
Chris非常的平易近人，语速中等，标准的美式发音，听起来很是不错。我跟他打招呼，说之前上完了所有的课程，通过了考试。
他问的第一个问题是：“你是用几倍速的速率看完视频的?”，我说一倍速啊，看着他的表情，可以猜测有人嫌他说的太慢，用2倍速，甚至3倍速在看视频。
看来人家英文为母语的朋友们，确实英文水平高很多。我另外说，我只有在看Yossi Sheffi教授的视频的时候采用的2倍速。
现场大概来了20-30人的学员吧，还有不少的工作人员，一上午的培训，时间非常紧凑，Chris教授准备了2个内容《理解不确定性的未来》和《未来的货物流》。
这次先说说《理解不确定性的未来》，英文标题是《Making Sense of an Uncertain Future》。第一次近距离的观察Chris，看了他的职业抬头，令人印象深刻的是科学家Scientist. 全称是Senior Research Scientist, MIT; Silver Family Research Fellow; Chief Scientist, Chainalytics.
MIT 的课程一贯的风格，逻辑严谨。
提出问题，分析问题，解决问题。
1. 未来是不确定的
The Future is uncertain
2. 在预测方面，人类做的很差劲
Humans are bad at predicting,
3. 我们能做些什么
so what can we do?
2.
**未来是不确定的 **
The Future is uncertain
开始讲课的时候，Chris教授用了当前非常流行的在线实时调查工具https://www.sli.do，来与台下的观众互动。
第一个问题是：你认为将来什么会导致不确定?即将来哪个不确定的东西会给你造成巨大的影响?你可以思考一下再继续
现场得到的一些答案：需求、技术、法规。。。。。。市场、原材料、贸易战、政治。。。
然后他引出了自己的观点，未来不确定性的来源有五个大的方面，而且这些都是在大家的控制范围之外的。
社会的 Social， 如全球人口的老龄化会引发什么社会巨变。
技术的 Technological，如无人驾驶、区块链、无人机、在线购物、3D打印等
在这里特别提到对于产品和服务的变化，人们在潜移默化中接受了这个变化，而对其无感。
如果不是特别提出，我们都会忽视。
共享自行车、共享约车、滴滴的出现让许多人只是有对这些财产拥有使用权，而不再拥有所有权;
对于许多产品，我们不在使用这些产品，而是只是使用一个服务。
如云服务，许多公司不再拥有服务器，硬盘，CPU，而是租赁这些服务。这样的变化对于物流讲产生怎样的影响呢?
这段话非常重要，我把原文摘抄在此：Priorities are shifting from **Ownership **to **Access **and from **products **to Service.
经济的 Economic，世界经济体的竞争、各个国家税收体系的变化
环境的 Environmental ，碳排放、温室效应、地震、干旱等
政治的 Political. 最近的贸易战、食品安全方面的规定、国家法律条文的增长
3.
**在预测方面，人类做的很差劲 **
Humans are bad at predicting
而人类在预测未来方面做的一直不好，引用许多投资大师的话，目前全球首富前10名，从来没有哪个是因为预测大盘和个股的涨跌而名列其中。
如果有人说他可以预测明天的大盘，要么是骗子要么是傻子。
举个简单的金融市场例子，如果某人可以预测明天的个股的涨跌，假设他每天只要仅仅1%的收益，初始资金10万人民币，一年按照粗略估计250个交易日计算，那么他一年后的资产会达到120****万人民币，年收益率12倍;如果这样的速度持续5年，他将会有252亿元人民币。天方夜谭吧!
人类之所以做不爱好将来的长期预测，有三个方面的原因，根源上讲是因为“Provincials in time ”，即在时间上的狭隘。
怎么讲?首先，人们总是以自己的视角来看这个世界，必须承认自己的视角是一个很浅显而且狭窄的视角;
其次，人们总是给予最近发生的事情更高的权重，而忘记昨天、去年、更长时间之前发生的事情;
最后，越近的事情记忆越深刻，而这些印象会导致人们认为将来也是这样的。
再提炼和总结一下，人类之所以做不好预测有3个方面原因
*** 我们试图用现在的视角来看透未来。**
熟悉SC3X课程的朋友们一定记得, Scenario planning里面的举的例子---100年前的马粪危机。简单说就是当时的出行工具是马车，马作为一个动物自然需要排泄粪便，刚开始的时候人们会想到环保、回收等方式，这些回收物可以作为肥料，但是很快发现供大于求，而科学家们就开始计算，在几年时间，纽约的马粪就会堆到3层楼高，似乎看到了世界末日。
后来汽车出现了，马粪危机迎刃而解，在当时的马粪危机中，有人会想到骑车的出现会产生什么影响吗?具体的文章参加这个链接
http://www.hereinuk.com/109038.html
*** 我们认为现在的趋势会一直延续下去*
** 而且变化会缓慢的发生**
然而，并非很多的变化都是缓慢的发生。第一代iPhone发布在2007年，距今12年过去了，iPhone改变了人们对于电话的认识。而刚刚出来的第一代iPhone的时候，诺基亚如日中天、黑莓手机独于商务领域，而今呢?
Chris此时做了另外一个调查，你还有多少百分百的时间把智能手机作为电话的功能在使用?
调查结果惊人，只有不到10%了，其他的时间都用在了刷微信、微博、支付、导航、游戏、看视频、购物吧!这个看似缓慢的变化已经翻天覆地的影响了许许多多的人!
这是一个有趣的图形，表明美国人从1900年到2005年之间对于新技术发布的接受速率图，刚开始的电话、电用了几十年才被普遍接受，而越到后面，接受的速率越快，如网络，计算机，VCR，智能手机等。
Chris教授开玩笑道，最近几十年只有3个东西接受比较慢，即洗衣机、洗碗机和烘干机，他们的普及速度远远低于空调、彩电。
*****我们似乎忘记了我们如何到达今天的**
** 似乎一切都是天注定?**
这里引出了一个新的概念“Dominant Design”，“主导设计”，查询百度，还真有一个介绍，
https://wiki.mbalib.com/wiki/%E4%B8%BB%E5%AF%BC%E8%AE%BE%E8%AE%A1 。
主导设计在美国产业经济学家阿特拜克(James M.utterback)在《把握创新》(Mastering theDynamics of Innovation)一书中首次提出。其基本涵义可概括为：主导设计是特定时期融合了许多单个技术创新并以一个新产品的形式表现出来的技术与市场相互作用的结果，是赢得市场信赖的和创新者为支配重要的市场追随者而必须奉行的一种设计，是技术可能性与市场选择相互作用之下广为接受的满意产品。
举例说明了，智能手机的设计、自行车的设计，最后引导了供应链的设计，是否都已经“被”主导设计了。
主导设计的三个特征：领先性;主导型和综合性;集合了市场所许多的创新，可以满足大部分用户的需求，引领了市场的潮流。在一定程度上看，他不是最优解，但是他是最合时宜的解决方案。
**4. **
我们能做些什么,
so what can we do?
首先、把思维从事件导向改为结果导向。
如果说事件的话， 会有无数种，如金融市场波动、地缘政治、新的竞争对手出现、汇率波动、货物在运输途中丢失或损坏、台风影响、恐怖袭击、会计法变更等等，这些事情可以列举成百个不同的内容，我们不可能有能力预测到这些事情的到来，而且也无能力做好预案等待他们的到来;那么唯一能做的就是从公司的角度来看，这些事情的后果如何?而这些后果就是可以罗列的场景，从而不必惊慌。
对于采购模式的影响; Impact on Sourcing Pattern
对于最终销售市场的影响; Impact on flow destination
对于物流的途径影响; Impact on routing
对于数量的影响; Impact on flow volume
以及对于价值密度的影响。Impact on value density
其次、试试场景计划
在SC3X里面讲了几次，而且有前期的几个视频内容，这里就不再赘述。而是提示了场景计划要把握的几个原则：把有限的资源投入到企业认为最可能发生的事情上，而且对于企业影响最大的事情上，最好极端的规划，看看最坏的场景，企业能否承受。
最后、选择和安装“传感器”，即敏锐的观察世界。
最后就是在场景规划的基础上，建立一个监控机制，随着时间的推移，你可以看到所预测的事情是否发生，从而在流程上做出必要的调整。
做到有备无患!
本次内容实在太多，下次再来说说如何管理《未来的货物流》!
课程最后的午餐时间，Chris与大家一起交流讨论。
