作者:About
俗话说“穷玩车,富玩表,无产阶级玩电脑”,这么说起来啊,喜欢玩电脑的阿爆绝对是一个妥妥的无产阶级代表了哈哈哈。开个玩笑啦,要知道现在真要玩电脑的话,一台机子砌出来花费个 3 万左右也是常有的事哦~
话说回来,穷玩车富玩表也是个调侃而已。也不知道是自己买不起好车还是因为楼下停车场常年没有位置的不便,阿爆对车——这种“是个男人都喜欢”的产物实在提不起太大兴趣,对汽车这一行业的相关资讯也没有太多的留意。
不过每天都关注品牌和潮流资讯的我发现,各种汽车厂商其实一直以来都非常喜欢找上服饰品牌来一番友好合作。而这些合作当中无论是在车身上动手脚,亦或是推出周边产品都不乏一些精品之作,那么今天阿爆就带大家回顾一下。
Lamborghini x VERSACE
2006 年巴黎车展,意大利超跑车厂 Lamborghini 与 VERSACE 就联手推出了一款 Murcielago LP640 VERSACE Edition。在动力方面与其他的 LP640 一样,6.5 升 V12 自然进气引擎,最大马力 640 hp。
不过作为限量版本的 Murcielago LP640 ,在内装方面就用上镶有 Versace 经典纹路的黑、白高档顶级皮革包覆,另外附上 Gianni VERSACE 金属铭牌,并且结合碳纤维与铝合金饰板。
至于价格我就不深究了,因为早已绝版,在二级市场上的价格浮动也非常大。重点是这篇文章我是在用艺术的眼光来审视这些作品的哈哈哈。
Lamborghini x MIZUNO
虽然上面的合作有点高不可攀,可是超跑大厂 Lamborghini 其实也有很接地气的时候。例如和日本知名运动品牌 MIZUNO 已经有过多次合作,现在已经到了第四代的 Lamborghini Mizuno Wave Tenjin 4。
每一代的 Wave Tenjin 都会在不同地方加入意大利国旗的红白绿三色,在鞋舌上嵌入 Lamborghini 的 Logo。技术方面则是用聚酯和碳纤维组成鞋身,中底则是用 MIZUNO 最新缓冲技术材料 U4IC 和 X10 结合而成。
Lincoln x GIVENCHY
如果再久远一点的话,那可就多了。例如 1977 年 Lincoln 的经典车型 Mark V 和 GIVENCHY 已经有过这样的跨界联名了。
Ford Thunderbird x FILA
在 80 年代也有 Ford Thunderbird 与 FILA 的合作。不过我想说,这白色的皮座椅...买这车您是打算买两年就换吗?
Mercedes Benz / Pagani x BAPE
再回到近年来,联名大户 BAPE 在车这方面的合作也非常活跃。最有名的莫过于是给 NIGO 特别定制的 Top Speed Mercedes Benz AMG 300SL 了。
还有之前和纯手工打造、每年只生产 40 台左右,售价接近 400 万欧元的超跑 Pagani Zonda 的联名系列。
MINI COOPER x F/CE.
当然除了这些超跑和大牌之间的联名,亲民一点的话也会有我之前提过的 MINI COOPER x F/CE.。虽然 MINI 推出的时间已经是 1959 年了,不过这个车型一直以来受到的欢迎程度大家都有目共睹的。
去年 60 周年之际 MINI COOPER 就找到了近年火热的户外品牌 F/CE. 设计师山根敏史先生为车型 Cooper D ALL4 进行跨界设计。
引擎盖的条纹代表了道路,圆点代表村庄,也非常好融合了 F/CE. 以旅行为设计灵感的品牌基调。
HONDA x CHUMS
而最可爱的跨界联名我就必须要颁给 2018 年 CHUMS 35 周年和 HONDA 旗下的配件部门 HONDA Access 推出的 N-ONE CHUMS 了。当时的主题海报是 4 个女生一起户外露营,同样也是非常贴合双方品牌和产品的一次联名了。
列举了那么多联名,其实其中最吸引我的还是 70-80 年代那批老古董,不过早些年前我并没有“Vintage Car”这一特定的理念。我对老车印象最深的就是我在 2009 年看的电影 《500 days of Summer》 当中主角开的那辆 1986 年的 BMW 325i。
也不知道是不是因为电影情节的代入感还是电影音乐好听的原因,我居然觉得这种“笨笨的”又略显“老土”的老车子居然比现在充满肌肉感和锐利感的新车好看多了?于是那时候就开始令我萌生“老东西果然都是好东西”的想法。
后来接触到日本品牌文化以后也发现日本人爱复古简直是深入到骨子里的,不单是服饰,在家具、车方面日本对复古的热爱都到了“令人发指”的地步。
而车作为衣食住行里重要的一环,大家比较熟知的就有像 NEIGHBORHOOD 的两位大哥泷泽和岛菜有、WTAPS 的西山彻和 Goro’s 的高桥吾郎等对复古机车的热爱,而这样的热爱甚至成为了他们人生中非常重要的一部分。
实际上日本路面上还能行驶的 Vintage Car 也是世界上比例最高的。2016 年上路的 3900 多万汽车当中,有 25 万辆汽车都可以被归类为 Vintage Car。
其实如果在国内有像日本那么好的二手车资源和条件的话,我觉得开一辆 Vintage Car 出门比什么新款宝马奔驰 Cool 多了~毕竟平时喜欢留意各种服饰和装扮的我觉得现在千篇一律的“肌肉流线型”设计的车型实在有点乏味,如果可以精心挑选一款适合自己的老车那简直不要太棒~
虽然现在我们不具备这个条件,可是多看看多了解总是好事吧?今天就给大家精选几款最近 《2nd》杂志盘点的 Vintage Car 中我心水(幻想)的老车。当然啦,当中的车龄不一定有 30 年严格达到 Vintage Car 的标准,不过么..好看就完事儿了。
No.1
MERCEDES-BENZ 300E (W124)
1990
1885 年诞生的 300E 是第一辆被 MERCEDES-BENZ 定义为 E-CLASS 的车型。在 1993 年之前它的名字其实叫做 W124(如果要追溯到最早的 E 系列,可以说是诞生于 1953 年的 W120了)。
这辆 300E 配备 158 匹马力,2.6 L 直列六缸发动机。虽然 300E 的这个配置达不到当时豪华轿车的标准。不过让它成为经典的主要有 2 点。
首先是单纯为功能而设计的轮廓,和同期豪华轿车相比外形设计相当的简单纯粹,这也是 300E 的外观即使放到现在也觉得经典耐看的原因之一。
其次就是超强的耐用性,据说 300E 只要正常保养都,即使走个 30 万公里也完全不是问题。现在国外二手车市场上也是有非常多行驶了 20 万公里以上的 300E 在售。
而在这期《2nd》中选择 300E 的正是我之前介绍过的品牌 CAL-O-LINE 的老板金子敏治老师。而金子老师选择 300E 当然和他的冲浪情怀分不开啦。他说 10 年前和朋友去冲浪的时候坐的就是这辆 W124 使他念念不忘,现在购入了这辆车也是经常开着它去冲浪(羡慕脸)。
No.2
VOLKSWAGEN 68 GOLF2
1989
之前都在网上看复古汽车,我爸问我干嘛老看这些旧车。我说那个年代的汽车看起来非常简单,陈旧反而有温度。他说其实现在国内也有很多人开始把以前的老大众找回来改装,也算是一个复古的苗头。
其实大众汽车可以说是国内我们 80、90 后的回忆,虽然其他城市不是特别了解,不过当年全深圳的出租车可都是被大众的捷达和桑塔纳垄断的。
说回正题,为什么第二辆要选择 GOLF 呢?因为对大城市交通和停车位的绝望,我觉得一辆体积较小可是又能满足日常需求的车是非常有优势的。其次说回 GOLF 牛逼的地方,在于它超高的全球销量(超过 3000 万台)。
大家都知道大众汽车在近代一直影响着德国汽车工业,而德国汽车又是世界现代工业的领头羊。所以把当中最为经典的 GOLF 说成是属于 21 世纪全世界的国民汽车也不夸张。
在汽车节目《TOP GEAR》中 James 对 GOLF 的评价就是“设计得体、质量靠谱、造型中庸、适合各个阶层”。
诞生于 1974 的 GOLF 现在已经发展到第八代了。这期 《2nd》 中摄影师松木宏祐选择的是产于 1989 年的第二代 GOLF(第二代 GOLF 横跨了 1983-1992 年)。
至于原因嘛,也不外是实用性和性价比高,他个人也非常喜欢这样有复古感的老车子。而且还把车内的配饰改造了一番让家人坐上来的时候更有温馨的感觉(第二代 GOLF 的内饰都是黑乎乎的)。
No.3
BMW 318i(E30)
1990
BMW 318i(E30)可以说是经典中的经典,属于第二代的三系横跨了 1982-1994 年(我发现我喜欢的车款大概都是在这个年代生产的)。也正是第二代 3 系开始细分四门轿车版、两门四座敞篷车和旅行车版本。
不仅如此,第一代的 BWM M3 系列也是基于 E30 的底盘和技术发展而来的。当时的 M3 比普通版本的 318i 换上了性能更强悍的 4 缸引擎、最大马力 235 hp,在当时来说非常惊人的数据了。
而这期 《2nd》 当中喜欢古着的中山庆人先生“淘”到的正是 M 系列的高端版本。钢蓝色涂装、内饰、车尾的 M 系标志完全没有更换过。
他也直言找到这辆行驶公里数超少的 318i 纯属运气,想再找一辆这样使用状况的 BWM 是不大可能了。
虽然中国没有这样的 Vintage Car 市场,我们也只能看看过过眼瘾。不过我们的确看到越来越多的潮流品牌在向那些已经停产的经典车型致敬,足以证明那个年代的经典设计的含金量。
而最近的 Aimé Leon Dore x 1990 Porsche 964 就是一个非常经典的例子。大家不妨猜测一下接下来会有哪些你喜欢的品牌和车款合作?