解惑？地铁频出渗漏，是材料、是施工、还是设计问题？

连日阴雨，不少市民反映，乘坐武汉地铁时，看到多个站点有渗水，站台站厅内摆放了桶和盆接水。前日，楚天都市报记者实地走访发现，确实有二七小路、赵家条、宏图大道等站点漏水。

对此，武汉地铁集团回应称，地下工程渗水防治一直是世界普遍性难题，武汉临江多湖，对地铁渗水防治的考验更高。渗水也与持续近3个月的雨雪低温相关，但不会对结构安全造成影响。

同一站台摆了5个盆和桶“外面下大雨，里面下小雨。”18日，市民黄女士乘坐地铁3号线时，在二七小路站看到这一幕。她说，地铁3号线自开通以来，每逢雨水天，站台内经常漏水，希望能够把这一问题彻底解决。

前日中午，阴雨绵绵。记者来到二七小路站，从B出口刚进入站厅，就看到一处漏水点，地面有一点潮湿，放着“小心滑倒”的提示牌。在候车站台处，有三处漏水点，共摆放了5个桶和盆，桶下面还铺了一张红色地毯，防止乘客滑倒。

在宏图大道站，站台和站厅也有3处漏水点，放了4个桶接水，渗水不时往下滴，站台广播播放着“防止滑倒”的语音提醒。3号线赵家条站的站厅有3处渗水点，地面一片潮湿，保洁员正在逐一清理。前往8号线换乘的通道上也有一处在渗水，周围设置了围栏隔离，乘客经过时纷纷避让。6号线金银湖公园站，D出口步梯上也放了一个水桶接水。

三大原因致地铁站渗水不断

多个地铁站渗水的情况，武汉地铁集团高度重视。昨日，该集团相关负责人回复称，地下工程渗水防治一直是世界普遍性难题，国内各个城市地铁都深受其困扰，目前还没有有效的方法可以完全解决。

据介绍，渗水原因具体来说有三点：第一，武汉临江多湖，地下水系丰富，对地铁渗水防治的考验更高；其次，受混凝土施工工艺的限制，变形缝和施工缝的客观存在，地下结构的渗水隐患几乎不可避免；此外，去年11月下旬至今，武汉地区雨雪低温天气持续近3个月，低温引起的结构应力收缩，使得地铁结构变形缝和施工缝渗漏更加频繁，但是不会对结构安全造成影响。

针对车站渗水问题，武汉地铁集团一直安排有专业维保人员，正在抓紧时间、日以继夜地进行堵漏和疏导处理。由于车站众多，结构复杂，再加上阴雨不断，处理起来需要一定的时间周期。下一步，将进一步加大维保服务人员和力度的投入，方便广大市民出行。