我觉得今天过后,等我回去完全可以给你们徒手劈西瓜！
是的，你没看错！83公里的连续下坡。光是想想都觉得可怕！
从理塘到禾尼乡一段的起伏路路况好到爆，沿路的风景美不胜收。却奈何车子出了问题。头一天车子拿去保养，结果问题却并没有解决。
大盘的变速线不知道什么时候断了，不过还好我是渣腿，基本用不到大盘。后刹车一捏就哒哒作响，面对一会将要迎来的83公里下坡，我还是很紧张的。而后边飞轮变到第三个也就不能再小了。这么多的问题让我都开始为后边的行程担心了……
正在我们一筹莫展的时候，领队的老马很给力的帮我调好了变速，并且换上了乐叔带来的刹车块。
刹车再也没有噪音的感觉真好！又可以痛快骑车了！
从“世界高城”理塘出发，并且海拔还在不断升高，我却没有昨天休整时候高反的症状，反倒精神抖擞，一路欣赏路边的美景。
宇哥说：那是鹿还是驴还是马阿？
我说：那是羊吧？
走近一看，原来是牛！我们这样的智商还能骑到拉萨吗？
一上午的行程看似轻松，原来只是为了给下午积攒能量。
下午的高海拔爬坡还没开始多久，一阵急雨就冲我们赶来，让我们真正体验了一把什么叫：冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍。不过好在及时穿上了雨衣，只是感到雨点拍在脸上的疼和寒风的凛冽。但为了不耽误太多时间，只能继续爬坡。
号称8公里的爬坡，可能是高海拔的原因，我感觉仿佛爬了18公里。最终终于登上了海子山的垭口处。一路上见了太多搭车的骑友，但当我们亲自骑上来之后的那种喜悦和骄傲是他们无法体会的。
既然到这了，那可怕的83公里下坡还是要面对。一路上无数的“陡坡慢行”、“前方落石路段，请慢速通过”让我更加紧张。
同时还要经过6条不算长的隧道，好在这几条隧道光线都比较好。
然而一路的下坡还是感觉整个胳膊、手已经不是自己的了。下一会必须下来休息会。
下坡前穿上的雨衣也在出了第四个隧道后发现天气变热，脱了下来。
然而，就在离目的地还有20多公里的时候，乐叔先知先觉说：是不是掉雨点了？我随口回答：好像是有点。
话音未落，雨就哗的下起来了，完全不给我们反应的机会，雨衣都还没穿上全身已经湿透了。
但是天色已晚，我们只能冒雨前行。路上的雨水已经像雾一样沸腾，打在脸上、眼镜里，完全睁不开眼。好在我戴了Liv的小帽，把帽檐下压防止雨水打进眼睛。一路摸索着顶着风雨赶路。这也是我们骑这条线以来遇见的最大的雨。
路上还看到一位独行的阿姨，因为天气不好，我们把她收到了我们的队伍中一起回到住宿的地方。
因为下雨路滑视线又不好，到达目的地时已经是快晚上9点钟。
真的是累，不只是身体上的累更是心累。现在我用手机码字已经被砸脸N次了，然后再掰开眼睛继续写，实在是撑不住了所以今天的报道写的稍微简单了些，希望大家不要嫌弃。之后我会找机会再做补充。
明天就要正式进藏了，巴塘—芒康105公里
包含共53公里左右的纯爬坡，希望明天精力充沛。