手自一体变速箱的“手动挡”应该什么时候用

编辑 | 小马达

很多车主买的是手自一体的车型，但在开车过程中仍然一“D”到底。最后自动挡模式只成为了面子工程，确实有些可惜。那今天就和大家说说啥时候应该用手动模式。

1、用“手动挡”

1）限速，有些路段限速只有50、60，此时用“D”档变速箱很容易在4档和5档之间来回变档。这时应该使用手动模式，锁定4档或5档。发动机的转速在1500~1700转之间，动力正合适，不容易超速，因为如果提速了发动机的声音会有变化能听出来。

2）下比较陡的坡，不少人用“D”档从坡顶跑到坡底，车会越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，这种情况单纯靠刹车来制动很危险，容易发生追尾事故。

这时需要使用手动模式，从“D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度，档位轻往后推降档。利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用频踩刹车，也不会车速过快。

3）爬比较陡的坡，如果“D”档爬坡，发动机转速已经很高了，档位还在2、3档，感觉动力明显不足，而且会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式，利用2档或3档爬坡更合适。

2、用S档

堵车状态下跟车，用2档嫌低速度有点跟不上，上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又变回了2档。此时可以用S档模式，S档可以延缓换档时机，不用担心车会在2、3档之间来回变档。

3、这样做有什么好处呢？

1）舒适，没有来回变档的顿挫感。

2）保护变速箱，频繁来回换档变速箱容易产生积碳，同时加快变速箱的磨损。

3）更省油和环保。

需要注意的是，从D档切换S档时车速不能很高，而从S档换到D档则是随时都能切换的。

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