每年四月的最后一个星期天，是清华大学的校庆日，今天是清华大学成立106周年纪念日。校园里开展了丰富多彩的庆祝活动。
With Orchid来自TsinghuaJoking00:0005:09
我来到每年一度的清华大学学生挑战杯（35届）现场，看到了四种风格截然不同的智能车作品。
第一个作品就是刚刚获得日内瓦科技博览银奖的“四轮独立驱动全向转向灵巧电动车”。
这个电动车个头实在是不小，笨笨的样子，这与其名字中的“灵巧”二字感觉差异很大。简单询问一下这个车究竟有什么特点，负责的同学显然没在状态，陷入了沉思。
第二组作品显然就灵巧的多了，这是由四个小车模组成的“自协同编队小车”。
这些车模通过车载的UWB（超宽带）定位模块完成运行空间组队的动作。播放的录像显示了车模运行的基本状况。
看到上下三层罗列的电路板，相比那小小的三个车轮，就觉得头重脚轻的感觉。询问了一下UWB模块是在哪儿购买的，负责展品的女同学对此不慎了解，让我求助万能的淘宝即可。
第三个作品是参加节油挑战赛的作品。这辆消耗10多万元打造的赛车模样的车模显得比较轻便。
本来想象着乘坐这样的小巧的车模，飞奔起来应该很爽，但是负责展品的同学告诉我，如果想达到节油的目的，行驶起来只能够以蜗牛速度行驶，而且发动机只能间歇的开启。我这种急性子的人不适合开这种车。
最后一个车模作品，才是真正意义上的节能车，既不费油，也不费电。这是同学参加E级方程式弹力车模作品。
参赛车模的动力来自于车上一个中空套管内的五条橡皮筋，利用橡皮筋搅合存储的弹性势能驱动车模运动。参展同学告诉我，这个车模在一次可以运行150米的距离。
这个作品给我的启示最大，也许明年的节能组可以采用这种方程式弹力车的方式。
其它作品也都不错。比如看到了液体金属作品、环保作品、虚拟现实、利用深度学习作曲、绘制漫画、飞行器等。美院学生设计的手机保护壳挺漂亮的，顺便花费30元，开开心心换了一个。
一个熟悉的同学，非要我尝试一下使用液氮洗手的感觉。当我尝试过第一下之后，就要求再来一次。
关于未来，全国大学智能汽车竞赛比赛内容的发展，在4月27日（星期四），竞赛协办单位，主赞助商NXP公司的张伊雯、田云峰以及合作伙伴与智能竞赛秘书处进行了讨论。
针对未来工业界中对于电动汽车相关技术的巨大需求，利用NXP公司现有的各种先进技术，为电动汽车业界培养出相应技术人才，这也与竞赛的教育目的相吻合。
初步计划在今后的比赛中，开拓出一个车模体型较大的组别，能够基于此开发出包含以下内容的竞赛题目：
车载48V动力锂电池管理系统（BMS）实现安全、节能；
高性能无刷电机驱动模块设计，实现电机节能、低躁、高可控的性能；
针对未来车联网的标准，实现V2X的信息交互，完成更大系统范围的优化；
利用深度学习框架，借助多核处理板，实现复杂环境智能驾驶。
通过以上竞赛内容的引入，不仅可以进一步提高竞赛水平，同时也会使得参加比赛的同学得到更加实际的锻炼，为将来走向就业岗位、承担研究项目打下基础。使得参赛的学生在未来的竞争力更强。
与上述竞赛内容相关的器材、培训资源、竞赛内容等准备工作将会陆续展开。