潘石屹唱衰共享单车：快被疯狂的资本摧毁

作者：龚进辉

继著名投资人王功权抛出“共享单车模式非常危险”论后，“万通六君子”另一成员、SOHO中国董事长潘石屹也直言共享单车快被疯狂的资本摧毁，并对旗下23个项目下令，坚决不让共享单车踏入园区。

潘石屹是在出席美国宾夕法尼亚大学举办的“沃顿中美峰会”时，谈及对当前如火如荼的共享单车的看法，他认为共享单车原本是很好的行业，但因钱太多马上要被摧（玩）毁（坏），不禁怀疑钱多了到底是好事还是坏事，与之有相同经历的还有O2O。

“O2O是很好地商业模式，可是钱多了，被摧毁了钱到底是好事还是坏事，要让我们去思考他，好多企业以收钱为目的，我觉得这是犯罪。难道我们办企业的目的不是为社会和他人提供最优质的产品和服务吗？”潘石屹表示。

潘石屹的担心不无道理，固然资本可以加速共享单车普及，但最终可能演变为在资本的裹挟下偏离既定轨道。去年，摩拜、ofo两大玩家在融资上始终保持“礼尚往来”的架势，分别完成4轮、5轮融资，创始团队股权一再被稀释，能否继续掌握公司控制权不得而知。此前，雷锋网曾爆料，ofo创始人戴威恐已被架空。

王功权亦不看好共享单车，理由如下：一、竞争门槛不高，硬靠钱砸；二、地域性很强；三、很容易被模仿；四、管理非常复杂，规模越大越难管理。“共享单车取决于你在多长的时间之内，能够在用户上实现垄断，垄断之后在上面再生长什么东西，鬼都不知道。”他表示。

那么问题来了，你认为资本对共享单车的利大于弊还是弊大于利？你看好共享单车的前景吗？反正我没那么悲观，不应只看到共享单车被破坏、疯狂补贴等不利盈利的一面，共享单车在解决用户短途出行需求确实有存在的价值，规模大、高频是其两大优势，只要后期运维和成本控制得当，共享单车走向盈利是迟早的事。

别忘了，目前监管层并未出台押金管理的明确规定，各大玩家拥有不小的可操作的空间，“与银行合作监管，保证专款专用”等官方说辞听听就好，押金是共享单车行业一张隐形王牌。