长城炮皮卡或9月上市，8AT+多连杆的操作果然很"皮卡"

今年对于皮卡迷们来说，绝对是"意义重大"！因为皮卡不仅解除了封印，而且其乘着解禁的东风，皮卡市场也出现了不少让人眼前一亮的新产品，尤其是中国皮卡界的"大哥大"长城皮卡更是势头正足，在前不久的上半年皮卡销量统计中，其再一次领先全场占据总销量的40%！

我猜测，这一占比到了年底，还会继续增加。因为，最近长城皮卡旗下的杀手锏系列——长城炮皮卡已正式在工信部过审，这是一款早在4月上海车展时就击中国内皮卡迷心的皮卡，已积累了不少人气，可想而知长城炮皮卡若真在近期上市，说不定连猛禽、坦途届时都得为其让路。那么这个长城炮皮卡到底有什么本领？为什么人人都说它是能够稳固长城皮卡国内皮卡领导者地位的种子选手呢？别说你们好奇，我也是一样，因此我特查阅资料满足了自己的好奇心，你若是也对它感兴趣不妨一起来看看！

颠覆传统皮卡内饰认知

首先，长城炮皮卡的内饰跟国内的甲乙丙丁不一样，如果说你对传统皮卡内饰的感受是"粗制滥造"，那么长城炮皮卡的内饰就堪称"精雕细琢"。就以长城炮乘用皮卡为例，其车内大量采用软性材质和皮质包裹，皮质座椅和门内饰板都用线缝成菱形，完全巅覆人们对中国传统皮卡内饰的认知，若蒙住眼睛不看外观只看内饰，怕是专家见了都会认为这是一辆豪华乘用车。

多种智能配置安排上

对于内饰的"陈列摆设"，长城炮乘用皮卡也非常讲究。对称式设计的中控台配备9英寸中控屏，整体布局更加协调，四辐式多功能方向盘，搭配镀铬装饰更加时髦、精致。此外，网传长城炮皮卡还将搭载长城最新的智能网联系统，实现真正的人车之间"万物皆可互联"，就长城皮卡的行事作风来看，远程启动车辆、控制空调、高精度语音识别等功能怕是一个也不会落。除此之外，在舒适性表现上，电动后视镜、电动天窗、一键启动、智能互联系统、座椅加热等实用配置已被官方实锤。

中国皮卡的乘用化时代

其次，长城炮皮卡的行车配置可以说是"魔家四将"各显神通。早前，有网友在车展中拍到了长城炮乘用皮卡的底盘，发现其搭载了多连杆后悬架这一配置，这说明长城炮皮卡在舒适性、安全性和承载能力上更高。此外，其在传动系统上配置非常良心的8AT变速箱，而且具有四驱功能，可以适应各种地形。这意味着长城炮皮卡成为了中国首款搭载采埃孚8AT变速器+多连杆后悬架的皮卡车型，真正开启了中国皮卡的乘用化时代。

此外，该车还新增了CCO低速越野巡航系统，该系统能自行控制发动机的动力输出、变速箱系统以及刹车系统，并对上述三者进行高度整合控制，即使是越野资历较浅的用户也可以在这套系统的帮助下通过一些高难度障碍。要知道这类配置常见于丰田陆地巡洋舰等高端车型上，皮卡车上标配此功能想必各位同我一样也是闻所未闻，可见若是定价合理，长城炮皮卡定会遭人疯抢。

这还不算，在工信部曝光长城炮皮卡的正面图时，能够发现长城炮乘用皮卡还可选装另一项"黑科技"ACC自适应巡航，基于这一配置，不难猜测长城炮皮卡还可能身揣其他绝技，譬如车道偏离预警、车道保持、定速巡航等配套功能，以使得长城炮皮卡成为具有初阶自动驾驶功能的皮卡。

总而言之，随着皮卡的解禁，大家对皮卡的要求越来越偏向智能化和个性化，而此次长城炮皮卡的问世，满足了消费者的多种需求，可"居家"、可"撒野"，这就是长城炮带给我们的不一样的体验，你还满意吗？