警察之死

      时间定格在2017年2月18日上午11时，正月初三，渝北一个警察当街死了，是被一把普通的水果刀刺破了心脏，血流满地，没几分钟就倒下、毙命。行凶者为一名摩的司机，他是初三出来跑摩的赚钱的。

      交警出来查违章，摩的司机出来拉业务，一对“冤家”就这样撞上了，摩的司机没赚到钱，被查。警察完成了自己的任务，查处了他的超载违法行为。

      正月初三，一个本来千家万户团圆休息的日子，却死了一个人民卫士，另外一个锒铛入狱，毁了两个家庭，妻子失去了丈夫，孩子失去了父亲。

      能造成这样的悲剧，到底是一种什么样的原因呢？

      还是正月初三，这个日子有必要被强调很多遍，也有必要被重视。

      警察上街执勤，查处违章，特别是摩托车类的，摩托车是“肉包铁”，稍有不慎，可能会车毁人亡。行凶者搭载两人被查，试想，若其不被查，一旦事故，摩托车上的三人也许真的会殒命马路。

      警察尽职尽责，他其实完全可以休息，初三休息，于情于理都说的过去，但他没有。他其实也可以装作没看到，或者看到了但没拦住摩的的，也就是说，警察有充分的理由而不必殒命于此的。

      摩的驾驶员搭载三人，若发生了交通事故，可能就是三条人命，这三条人命在如今情势下，可以让上面官员丢掉“乌纱帽”，于是，在交警的“任务表”里，就必须有查处工作，而查处数量上的要求，又让交警必须或有必要在“初三”开展工作。

      这是“乌纱帽”和“任务表”产生的社会作用，“乌纱帽”保住了，而警民却共处水深火热之中，警察死了，群众锒铛入狱了，两个家庭毁了，还产生了“广泛”的社会影响。

      摩的司机本来也可以在家休息的，但他没有，坚持放弃团聚出来拉业务，这样可以多赚钱，因为初三，大多数司机在休息，人的出行量又大，在被出租车、网约车挤压的业务空间里，摩的司机终于有了一丁点的生存空间，他当然也不忍心放弃。等过了初三，出租车、网约车等又会卷土而来，自己又会被挤压在旮旯里，一个小小的个体户怎么能跟“出租车公司”、“网约车”集团相抗衡呢？

      于是，交警上路了，摩的司机也上路，且两者碰上了，且，悲剧发生了……

      摩的司机是在被查处后回家拿的刀，是回家拿了刀返回现场的，是有备而来，这是有多大的仇恨？

      摩托车超员是扣三分罚100，就因为这100，驾驶员举起了屠刀，毁了两个家庭。

      因为100元，举手杀人，理由是不充分的，杀人的理由应是“激愤”，而这“激愤”从何而来？这“激愤”是个体性还是群体性的？

      原因？

      让我们想这些词汇吧。

      “乌纱帽”、“任务表”、“出租车集团”、“网约车集团”、“基层执法者”、“被剥夺了利益的群众”……