后排空间喜人，这款不到15万的大众SUV竟能优惠2万多！
本文作者：马沛涵
作为一汽-大众旗下首款SUV车型，T-ROC探歌对一汽-大众而言具有重要意义。今天文章我们就聚焦于这款“SUV先行者”，来看看一汽-大众-T-ROC探歌车系的入门车型表现如何。
由于手动挡车型并非T-ROC探歌车系的主力产品（全系仅有一款手动挡车型），所以今天文章来介绍自动挡入门车型——2020款 230TSI DSG两驱时尚型，指导价格14.98万元。
T-ROC探歌外观设计有明显的家族DNA。这款自动挡入门车型中网主体采用黑色设计，上下边缘设有银色装饰。卤素头灯与中网融为一体，延展了视觉宽度。LED日行灯为“一”字形，其上方为转向灯，前包围底部设有卤素雾灯和银色装饰。
侧面造型饱满紧凑，车顶设有行李架，侧窗设有银色饰条，视觉效果比较动感。其长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。除轮圈尺寸和造型之外，这款自动挡入门车型的侧面与其它车型区别不大。
这款T-ROC探歌230TSI DSG两驱时尚型采用16英寸双五辐单色轮圈，与之匹配的是规格为215/60 R16的韩泰达奈普Dynapro HP2系列轮胎。
尾部造型饱满且层次感不错，除后包围两侧缺少镀铬装饰之外，其它方面基本与更高配置的车型一致（R-Line车型除外）。虽是入门版车型，但它也配备有LED尾灯。
内饰同样采用家族设计，视觉效果比较简洁。方向盘采用三辐平底造型且融入了亮黑元素，支持手动四向调节。较大面积的银色饰板使中控台不显单调，提升了层次感。
除豪华型和R-Line Pro车型采用全液晶仪表之外，T-ROC探歌车系其它车型仪表盘均采用机械指针仪表+小屏幕的设计。
车机系统的单色显示屏集成了收音机、车辆设置、系统设置等基础功能，屏幕下方设有USB接口。如果不想提高购车预算选配置高一级别的230TSI DSG两驱进取型，可以通过后期加装获得中控屏幕和一些附属功能。
T-ROC探歌车系大部分车型都采用手动空调，车内PM2.5过滤装置、后排空调出风口/USB接口、发动机启停功能为全系标配。
其他配置方面，实拍车型配备有胎压报警、电子手刹、车身稳定系统、后驻车雷达、S挡、自动驻车、上坡辅助、LED日行灯、转向辅助灯、外后视镜电动调节/加热等配置。
实拍车型采用织物座椅，点阵状纹理和缝线提升了视觉效果，主驾驶座椅支持8向调节（含腰托），副驾驶座椅支持6向调节。
空间体验车型非自动挡入门车型，但二者车身尺寸一致。体验者身高177cm，前排座椅调最低且前后位置调合适之后，头部空间1拳；保持前排位置来后排，头部空间1拳1指，腿部空间1拳3指。
T-ROC探歌两驱车型常规状态下后备厢空间为401L，后排座椅靠背支持按4/6比例放倒，为后备厢提供了扩展能力。
动力系统方面，这台T-ROC探歌230TSI DSG两驱时尚型搭载1.4T低功率发动机，最大功率131马力、峰值扭矩225牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。
总结
除头灯和轮圈尺寸外，这款T-ROC探歌自动挡入门车型的外观与更高配置的车型差异不大，视觉效果并不显廉价。内饰设计比较简洁，缺少的多媒体配置可以通过后期加装来补充。虽然T-ROC探歌车身尺寸比较紧凑，但空间表现不错。此外成熟的动力系统也是它的优势。
汽车之家车主价格显示，T-ROC探歌2020款 230TSI DSG两驱时尚型有2.1万元左右的终端优惠，再加上它头顶大众光环，吸引力还是不错的。
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