我心飞翔--记匠心精神陈少文老师

        一位良师就像魔术师，充满着神奇。一个纸片，一根木条，一条橡皮筋，再加上一个前桨，仅此就可以组成简易直升飞机。在我眼里，就是组装起来玩玩而已，无他也。这简单的飞机，在世界级的航模专家陈少文老师手里，居然可以不断的升级迭代，是学更多航模的“地基”，承载着培养学生科学精神使命的工具。

站在世界领奖台

陈老师，轻持飞机，边操作边介绍飞机零件与如何组装，从看说明书开始。

“在这里，桨手指头要摁在靠里边，能不能按这桨边沿，会变形的。”。

“这根支架，感觉怎样？是不是粗糙，要用砂纸来磨磨，四边都要光滑了，多磨几遍就好了。在50厘米左右的地方贴上机身，这也是起了反阻力作用的。”

“橡皮筋，先转50下，手握支架来转，数清楚，才能估计飞多高，100下就飞到三楼了。要在无风的情况飞，否则就会飞走了。飞机飞行第一重要就是确保飞机安全。”

“要握好，手自然伸出，慢慢滑到翼尾，飞机保持垂直，这样才飞得高。”

“有些同学不爱惜飞机，直接放在塑料带里拎着走，机翼变形了应影响性能了。”。

“要飞远，橡皮筋可以拉大到8倍的距离，也就是大约1.6米的跨度，再来旋转，才转得下，拉得细的，才能转得多圈。要让皮筋有休息时间。”

“为什么教飞机？其实就是培养好习惯，培养科学精神。”

期间，一些“阻尼”“马力”等术语，因为不熟悉只好略过了。

我觉得里的好习惯是多方面的，首先有观察力，然后有严谨的科学态度，在一系列量化的参数调节中，孩子会渐悟到不同情境参数不同，要努力调到最佳。作为航模爱好者，要学习保护飞机，保护飞机最佳状态，从橡皮筋、机身所有零件都要用心呵护，你爱它，它才能给你带来最好战绩。要会预估，不同环境，不同风速要橡皮筋要设置不同的。飞机放飞时的预估，先猜，再实践，再调整，直至最佳。

当年，我们一些接地气的项目，做竹炮、堆地瓜堡等农村娃最喜欢玩的东西，现在已离孩子越来越远了，孩子很多被电视、平板、手机等光电产品绑架了，心还能静得下来吗？孩子看似全面发展了，个性化发展了，对于创客，他们能迭代能力吗？能够我的地盘我做主吗

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