大赛新闻稿（获奖及精彩作品选录）

近日，第二届广州创客马拉松在广州市番禺区人民政府指导下，由广州市番禺区科技工业商务和信息化局、广州大学城管理委员会主办，广州创意创业交流服务中心、广州东西网络科技有限公司承办，地点和去年同样设在大学城内，但今年，大赛有了新主题：“open data”和“civic hacking”。这个主题的设定旨在提高民众和政府对开放和公共数据的关注，引导市民思考改善城市的想法，促进数据开放和应用。大赛吸引了不同肤色、不同地域的参赛者，角色除了学生，还有自公益组织成员、创业团队成员、4A公司文案和设计、媒体人等的一批参赛者，不同元素和角度的碰撞让大家的思路更加多元。

文/黄嘉雯

“智慧城市”和“开放数据”

继上一年的首届广州创客马拉松后，48小时中，高强度的开发过程、激烈的思想碰撞、丰厚的奖金奖品、不间断提供的饮食，逐渐成为“创客马拉松”在不少人心中的代名词，这种开发比赛的形式也为越来越多人所了解。今年，为了提倡“智慧城市”、“开放数据”，组委会将“开放数据”和“城市创新”定为大赛主题，规定参赛者围绕主题进行开发，更好地思考人与城市间的关系，改善这座城市。

广州创客马拉松发起人利嘉豪认为，“我是一个有老广州情怀的人，今年提倡大家去想怎样能用科技和创新去改善广州，让在广州的人们生活得更加舒适便捷，让原有的东西能与新事物一起和平共处。”

为大赛提供了资金支持的广州超级计算中心认为这个主题将加深人们对于开放数据的认识，对于开放数据的未来有着深远的意义。

【精彩作品选录】

首奖&最具商业价值奖：蹭饭APP

团队名称：Eater

团队故事：连熬两晚都值了

深夜赛场仍然是一片敞亮。只有参赛者陆陆续续前往休息区短暂休息，准备下一轮的开发。Eater团队的成员仍然在“辛苦从天河背过来的” iMac前作图，小声商量方案。他们对于自己原来带过来的几个想法并不满意：“虽然我们带过来了不少方案，但是讨论时发现场景太大，很难说清楚，完全没办法下手。”最后他们连夜讨论，根据衣食住行的思路来考虑，最终他们从实际生活中的问题出发，希望能够解决上班族吃午饭的问题。

作品介绍：蹭饭 App是一款家常菜共享的App，主要解决上班族午饭问题，对于蹭饭用户而言，可上自取或者通过小区内的物流配送，从而实现地道家常菜的吃饭需求；对于在家做饭的阿姨们来说，在平日只给自己家做饭的同时还顺带获得额外收入，闲暇的劳动时间和精力被赋予经济价值。

第二名&最具社会价值奖：AirBus

团队名称：空客

团队故事：丰富经验、高效协作才是重点

我们一路就是在玩儿，团服的人都是很有经验的，各司其职，很配合，我也没干什么活，基本上就是把他们放在他们应该在的位置上，然后简单沟通就完了。大家对我们要解决的问题高度认同和清晰理解，协作的时候也更加高效。

作品介绍：AirBus—众包式空气指数开放数据平台获得与身边更接近、相关的空气指数。 AirBus通过构建开放数据平台,除了连接获得环保局的数据外,同时接受第三方数据源和家庭检测设备的数据。 推出AirBox车载空气检测装置,通过算法在全市共661路逾10000辆公交车中指定的3%的车辆上投放装置300个装置,便可在每天不同时段向开放平台提交3864个站点和沿途无数个位置的空气质量数据。这些数据可帮助有关部门和机构对环境保护做针对性的优化整治。用户使用我们的吸吸相关APP可随时随地地了解每日个人活动范围对应位置和时间点上的空气质量指数及图表查询和订阅任何位置的数据更新。分享和获取推荐适合的活动及运动场房。

第三名&最佳交互设计奖：快问

团队名称：Excelsior

团队故事：遗憾和开心并存

想到这个想法是因为我们认为改善一座城市，最终也是要改善城市中人的体验。让数据服务于人，让人与人之间互相帮助，让生活更方便，才是改善城市的最佳方法。

比赛中，团队基本上步调都很一致，因为大家都对这个想法相当满意，所以工作起来也比较容易统一意见；遗憾的地方就是不知为何做了八个小时的UI动画最后展示的时候并没有播出来。伙食相当好，就是晚上空调略冷，大家基本上都是睡一会就起来继续写代码作图。

作品介绍：一款基于地理位置的实时问答应用。用户提问后，问题将会推送至以该用户为圆心，一定距离内的用户。从而实现人找人，人问人的实时问答。目前回答方式包括回答和利用开放数据的机器回答两种。包含安卓和IOS两个平台。

开放政策平台：让更多人参与政策制定

在政府议程日渐开放的背景下，相关方和公众对于新出台政策的了解也变得越来越重要。利用互联网平台，我们可以让相关方和公众充分了解立法背景和参与平台，由于一般政策语言和内容对于公众可能过于枯燥且深奥，因此，我们也邀请相关法律和学者，对这些讨论内容进行整理和提炼，形成“民间提案”或报告，提交立法者参考，也可以通过一些投票功能，看到相关方可否接纳或喜欢这些民间提案。

hackbike：公共交通怎么解决最后1公里

团队的主要负责人介绍，“想做这个项目是因为自己借了自行车之后最尴尬的事情就是不知道到了目的地之后去哪里还。我们的项目希望首先在佛山市南海区公共自行车推行，人们可以通过我们的产品了解借还点的最新情况，服务点以及导航，从而使市民的生活更为方便，也可以让政府知道在哪里使用公共自行车的人最多，在哪里投入建设公共自行车站点最合适。”