柳甄：Uber中国战略负责人，其堂姐柳青为滴滴总裁，伯父柳传志是神州专车的大股东，曾有人调侃，专车大战是柳家内部的“三国杀”。柳传志则表示这是她们自己的选择，与他无关。言外之意是，生意场上大家还是要拼实力。
2016年8月，滴滴、Uber合并，九月底，柳甄离职，同时带走了Uber的骄傲。滴滴，仿佛已成为专车界的龙头。
柳甄在公司的内部信里说：可惜了那些不曾抬头看星的人，错过了多少诗酒年华，送给所有看星，摘星，追星的人——你们的故事，远远还没有结束！
是的，对柳甄而言，这其实是一场新的开始。
柳甄从人民大学法律专业毕业后，在加州伯克利大学完成深造，而后加入硅谷一家律师事务所。
因为Travis Kalanick一句“我们就是要创造历史”而选择加入Uber。她几乎没有要什么现金的工资，在北京每天坚持着5点半起床送小孩上学，原本她可以选择在硅谷的律师事务所一路升职，最终成为律所的合伙人，但是她选择了另一条难行的路——追随她的堂姐和伯父，参与到中国专车市场的混战中。
在外人看起来，这场专车大战一地鸡毛。但对柳甄而言，这是一片星空，一片窝在律师事务所里永远也不会看到的星空。
这片星空大的超过她的想象，她可以肆无忌惮的在这里展示她的魄力、践行她的想法、执行她的计划。
创造她想要的历史，追逐她的诗酒年华。
2015年滴滴和Uber陷入补贴大战，有人这样对记者说
“滴滴和Uber大约融资了200亿美元，这简直就像一场战争。但他们不能这样打下去，应该在达到300亿美元之前停火。”
双方通过不断的烧钱来争夺用户。以至于发生过网约车价格低于公交车的怪事。
更有司机师傅同时下载三个app，看哪家补贴更好就选择哪家出车。在补贴大战最激烈的时候，有师傅会自己刷单来获取公司的奖励。
那时候，他们一周的收入是七千，比过去一个月还多。
这样的疯狂在持续一年之后，Uber亏损10亿美元，滴滴日子也不好过，双方两败俱伤。
就在六个月前，有记者问柳甄，滴滴和Uber有合并的可能吗？
柳甄这样回答：
“优步是一家技术驱动性的科技企业，不只是出行的产品。优步走的路，和其他专注O2O出行的公司还是有区别的”。
是的，Uber在尝试无人驾驶技术，虽然时机并未成熟。不只如此，Uber还有一键冰激凌、一键飞机等花样百出的服务，上海区的经理这样说：我们希望Uber的品牌不是冰冷的，而是有爱的，有故事的，有责任感的。而不是单纯的把人或者物品从A运到B。
那时候，骄傲的Uber，骄傲的柳甄，根本没有想过自己会被对手收编。
可事情就这样发生了，在柳甄完全不知情的情况下，双方完成合并。Uber进军中国一百城市的计划被硬生生叫停。
这一刻起，中国专车市场开始形成一家独大的局面。
垄断形成，滴滴终于不用再费劲心力的讨好用户和司机。网约车司机收入呈现断崖式缩水。司机师傅们的收入马上回到了以前。多司机不满意，商议罢工，但应者寥寥。
而且网约车司机需要和传统出租车司机一样，通过考试，取得从业资格证，还需要和网约车平台签订劳动合同或协议。
人与车的自由流动被限制死，已经违背了最初的分享精神。
本以为专车之战会随着滴滴、Uber的合并而落下帷幕，然而，不过是吹响了下半场的号角罢了。
易到和神州专车成为下半场的主角。
神州专车承诺永远不向司机抽成，易到的贾跃亭宣布将补贴进行到底。
神州专车有自己的打算，
神州的计划是首先从专车开始、过渡到出租车、拼车、代驾等门类，希望这些C2C约车业务能在自己的平台上得到高效共享。陆正耀希望打造一个“租车+专车+买卖车”一体化的生态圈。神州由上游租车向下游专车渗透，产生强大的协同效应，形成稳定互补的运营模式，再以买卖车板块和闪贷金融服务完成了汽车电商平台的建设。随后同阿里在电商、大数据及智能汽车等方面达成深度合作，基本完成了产业闭环中的关键部分，形成了自己的生态圈。
贾跃亭也是如此，概念汽车喊了这么多年，他需要易到来帮他落地，易到是乐视生态中不能缺少的一环。他必须全力以赴。
而且打车app和微信这样的社交app略有不同，社交app遵循同边效应，如果你的好友都使用微信app，那么你很难选择其它社交软件。但是打车app遵循跨边效应，你使用什么打车软件和朋友使用什么打车软件没有任何关系，而且司机师傅彼此之间还是竞争关系，这导致占有百分之八十市场份额的滴滴依然和Uber拼了个两败俱伤。
两家的合并确实成就了滴滴的龙头地位，然而，因为跨边效应，它并不能彻底垄断市场，这就是神州和易到的机会。
所以滴滴与Uber的合并只是提示大家中场休息罢了。
在几年前，专车还是政府治理的黑车，那时候，还出现过天津出租车司机街头围殴专车司机的事。
可如今，这个行业里动辄就是几十亿美金的投资。大大小小的资本蜂拥而入，冲破旧有的格局,彻底改变了人们的生活方式。
网约车新政的出台让滴滴措手不及，对于苛刻的户籍限制、车型限制，人们更是大呼坑爹。种种的考试、规矩把许多人被拦在了“分享经济的门外”。有人说，滴滴可能会成为中国最大的出租车公司。共享经济的一切努力将付之东流。
那又如何？
对她而言，成功还是失败，功劳还是罪过，网约车的未来是什么样，她都不在乎。
因为在律师事务所出来的时候，她看到了一片崭新的星空。
因为她有幸参与了这场历史。所以她才会感叹：
可惜了那些不曾抬头看星的人，错过了多少诗酒年华。
