《王牌竞速》开启首测，这是网易第一款竞速游戏
一个多月前，网易在其第六个“520”发布会上一口气公布了27款新游戏，其中有13款未曾露面。
这些全新产品不乏以往网易专注和擅长的品类，例如MMO、二次元、IP衍生作等。但与此同时，网易也在尝试突破自我，向之前未曾涉及的领域发起挑战。它们包括竞速游戏、全平台开放世界游戏和VR等。
不久前的6月24号，网易“新赛道”上的第一款竞速游戏《王牌竞速》开放了首次测试。
《王牌竞速》无疑值得关注，因为这是网易涉足竞速品类的第一款产品。同时，在市场头部已被占领的情况下，网易敢于拿出这款游戏，想必不少人也想了解它到底品相如何，能够到达何种高度，以及是否具备足够的资本冲击头部市场。
实际体验过后，笔者认为“写实、车辆、特技竞速与社交竞技”这四者共同构成《王牌竞速》的核心卖点和竞争力；结合市场现状和游戏品质来看，它或许具备向市场发起挑战的潜力。
一、写实风格下的特技竞速：赛道、车辆与特技
作为一款走写实路线的竞速游戏，《王牌竞速》不单只是画风向现实靠拢，同时也将赛道和车辆作为凸显特色的重点。
1.赛道：丰富的现实风景
赛道方面以实景作为核心卖点。游戏将会对现实世界中的自然风光或者名胜古迹进行改造，使其成为玩家释放激情的舞台。
本次测试所开发的地图已经足够丰富，从灯火辉煌的山城重庆，到风景秀丽的杭州西湖，再到崇山峻岭的贵州天堑，再到大漠孤烟的西北戈壁等。《王牌竞速》大有将整个中国各地景观再现在玩家面前的野心。
值得一提的是，该作极大概率会面向全球市场，为了匹配市场定位，游戏后期应该也将不断推出更多全球性的实景赛道。
2.车辆：车厂授权与自定义改装
赛车是《王牌竞速》的另一个核心卖点。
游戏中的赛车分两种，一种是获得现实车厂授权的各类名牌车辆，另一种则是酷炫试制车。
首测率先登场的授权车共9辆，分别来自宝马、大众、保时捷这三个大厂。另外据官方爆料，游戏已经获得25家全球知名车厂近80辆车的授权。除此之外，本次测试还加入了6辆酷炫的试制车，它们的造型都很前卫、充满未来科技感。
值得一提的是，游戏的车辆建模颇为讲究，为了尽可能地还原细节，每辆车的建模数都高达12万面。
车辆改装系统是《王牌竞速》不得不提的另一个特色。改装可分为单纯的外观自定义和相关赛车能力的定制。
外观自定义包括车漆、车贴、涂装、车牌、轮毂、姿态和灯带共七种，玩家可以按照自己的喜好为爱车定制具有个人风格的外观。这个功能在满足玩家追求个性化表达的同时，也有助于培养玩家对车辆和游戏的情感归属。
性能改装主要包括车辆升级、芯片装配和氮气配置这三种，可以简单地理解成角色养成中的等级、属性点、技能养成。《王牌竞速》以这种方式将复杂的车辆性能改装简化成一种更加直观的方式。
3.特技竞速：基于成熟玩法的微创新
与车辆息息相关的最后一个点是“王牌特技”，它同时也是凸显该作写实风特技竞速中“特技”二字的核心所在。
首先需要说明的是，《王牌竞速》虽说走的是写实路线，但玩法却是向休闲娱乐方向靠拢，操作上不会过分追求硬核拟真。同时，该作对市场主流竞速游戏的核心玩法创新并未做到颠覆的程度，常规的涡轮加速、漂移、氮气加速依旧是基础操作。
在此基础之上，游戏引入了“王牌特技”这个创新性玩法，为每一辆赛车设计了属于它们的专属技能。一旦玩家在比赛过程中充能完毕，就能释放不同的专属特技，体验飞行、闪现、刀片跑法、龙卷冲锋、三重推进等各种效果强大且华丽的招式。
王牌特技在提升玩家观感和竞速刺激程度的同时，也让游戏有了专属于自身的玩法体验，使得该作在操作上与主流产品有了一定的区隔度。
二、赛制：主打社交竞技
除了实景赛道、车辆和特技竞速之外，本次测试玩家应该还能明显感觉到《王牌竞速》对社交竞技的重视。
《王牌竞速》的赛制以PVP为主，当前开放“练习赛”、“排位赛”、“双人拉力赛”和“街头车神”共4个模式。值得一提的是，游戏在强调对抗的同时，更加鼓励团队合作。
“练习赛”和“排位赛”均有单人和三人组队模式。目前两者都采用排名积分赛制，组队模式下个人积分依旧只看个人排名，但正常情况下团队作战收益更高。
之所以这么说，是因为《王牌竞速》中有不少车辆效果都是针对团队合作设计的。例如“战神”这辆车，等级3可以解锁团队配合效果，当队友使用氮气时，自身的王牌特技充能将增加。此外还有专门为团队赛设计的芯片（车辆增益）和王牌特技。
因此，咋一看团队赛中的队友好像可有可无，但整个游戏其实在用一套更加复杂的机制鼓励玩家进行团队竞速。进一步思考就会发现，团队配合具有举足轻重的作用，彼此间的成绩都是相互影响的结果。
而“双人拉力赛”这个名字，已经说明它主打的就是团队合作。在该模式下，玩家可选择成为车手或者领航员。
车手提供赛车，负责尽可能多的在道路上收集更多的金币并以更快的速度冲线；领航员需要根据路况在规定时间内从四个选项里选出正确的方向为王牌特技充能，同时还要点击出现在屏幕上的加分选项（体验更加类似音游）。最终名次由车手和领航员两者的得分组合而成。
就笔者体验，《王牌竞速》的拉力赛经过一定程度简化，车手实际上不需要太依赖领航员的路书指引，因为地图全程可见。两者的配合不会像现实中那样硬核，这也和游戏定位相符，本质以娱乐社交为主。颇有想象空间的是，这个模式应该会对特定群体有着不俗的吸引力。
另外，“街头车神”则凸出强调地域性竞技，和当今许多竞技类游戏一样，根据区域玩家设置排行榜。
以上赛制模式，让《王牌竞速》更加符合当前竞速市场以社交竞技作为核心体验的主流设计思路。
三、网易看到了什么样的市场机会？
《王牌竞速》被公布的那一刻，或许会有不少人感到意外，因为这与网易以往的产品风格有不小的出入。
从发展的角度来看，网易推出一款竞速游戏有助于拓展自身品类布局，倒也不足为奇。但结合市场的角度来看，布局这一领域所面临的挑战非同小可。
就国内当前情况而言，竞速品类的热度远不及MOBA、战术竞技、二次元、卡牌等热门，某种程度上，这是一个相对小众的垂直市场，并非大厂必争品类。
话虽如此，我们还是能够经常在国内的游戏畅销榜头部看到《QQ飞车》和《跑跑卡丁车》这两款游戏，说明竞速品类也具备不容小觑的市场竞争力。
我们大可如此认为：整个竞速品类市场一来相对小众，二来已有头部产品牢牢占据整个市场，并对其进行持续有效的挖掘。网易这款新品要想突围并不容易，但也不是完全没有机会。
目前国内竞速品类的头部产品均以卡通风格为主，已有走写实路线的竞速游戏表现较为中规中矩，尚未有一款现象级的统治产品出现，在这一块，市场确实存在空缺。这让《王牌竞速》在大方向上有了一个明确的突破口。
落实到具体细节，视觉层面，游戏利用实景赛道、授权车辆、自定义改装等元素凸显自身的写实风格，让玩家能够更加真切地感受到这是一款对标现实风格的赛车游戏。
操作与赛制玩法层面，游戏向市场主流设计思路靠拢，以休闲娱乐和强社交竞技为主，并在此基础之上融入一定的玩法微创新，增加“双人拉力赛”和“特技竞速”等玩法形成自己的特色。
游戏最终的目标受众也不难猜测，就是那些喜欢竞速、非硬核、注重社交的娱乐型玩家，最为重要的是，他们更加青睐写实的画面风格。目前市场上尚未有一款这样的游戏能够满足他们的需求，因此《王牌竞速》具备发起挑战的潜力。
结语
综上所述，《王牌竞速》是网易一次全新的尝试，如果结合“520”发布会其它新品来看，它则是网易拓宽多品类赛道上新增的一道，只不过这条路可能不怎么平坦，途中充满各种挑战。
面对严峻的市场竞争，游戏所能依仗的，便是前文提及的写实路线、车辆、特技竞速与社交竞技这四个核心卖点。
《王牌竞速》未来的市场表现当前无法预测，但有一点可以肯定，那就是它已经为网易的品类拓展之路作出了实质性的贡献。
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