美女车主和闺蜜的郊外自驾之旅！这台电动车真的“香”！
在分享上两篇比亚迪e2用车日记的时候，高颜值的设计、便利实用的配置，以及在拥堵道路中灵敏的加速和超低的电耗，都让编辑对e2的城市通勤表现赞不绝口！
那么，面对城市以外的中长途出行，比亚迪e2的表现还能否令人满意呢？这一次，编辑约上了许久未见的美女闺蜜，开着e2，来一场说走就走的郊外自驾之旅！
①北京平谷石林峡风景区
平谷位于北京的远郊东北角，原隶属河北，后来归入北京市管辖。平谷东南北三面环山，内有最大支流泃河，山景和水景都值得一玩。这次的目的地平谷石林峡风景区据北京市区80公里，为国家AAAA级景区，峡谷内石林峰群峭拔挺秀，游客或可爬山登高，或可坐缆车一睹山间风光。
能够在紧张的工作之余来北京的郊区爬山锻炼，放松心情，自然成为我和闺蜜结伴出游的首选之地。
②平谷大桃采摘园
对于两个吃货少女来说，远近闻名的平谷大桃也是不可错过的打卡项目之一。得天独厚的地理位置让平谷地区盛产果蔬，尤以个大、色艳、甜度高、无公害的大桃出名。正值7月初夏，眼下刚好是平谷大桃成熟上市的好时候，摘桃必须安排上。
朝阳区东五环
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东六环高速
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京平高速
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乡间山路
单程82公里，全程来回将近170公里
难得和闺蜜的自驾游之旅，怎么少得了零食作伴？爱吃的薯片、凤爪、饼干统统安排上。
零食就绪，装进后备箱，这里要说一句，e2的后备箱打开角度和离地高度对女司机来说都很友好，装载物品极其方便。
在出发之前，仪表盘显示剩余续航里程还有360公里，对于整个来回不到200公里的路程，我们无需再对e2进行充电，更不用担心路上会有趴窝的可能。等等，万一临时兴起想来一趟计划之外的旅程怎么办？别担心，覆盖范围广的景区快充充电桩就能解决你的续航顾虑。
清晨，闺蜜穿着一套清爽的白衬衫+黑短裤现身，说走就走的爬山+摘桃之旅即将开始。
一大早就融化在闺蜜甜甜的笑容里，摩羯座的女生都很爱笑呀，许久不见的她还是一样的可爱迷人~
出发前，打开e2内置的高德车机导航，输入目的地，选择最佳路线，马上出发。
眼疾手快的闺蜜发现了e2车机系统的蓝牙音乐功能，立马拿出手机连上，本身就读于音乐专业的她一路高歌，只能说我太有耳福了。
有一句话说得好，其实旅行的意义不在于目的地，而是一路上陪伴你的人和沿途的风景。有时候抛开繁重的工作压力，开着一台喜欢的车，和喜欢的朋友一起享受片刻的悠闲时光，也是生活中不可或缺的一味调剂品。
驱车80多公里，抵达平谷石林峡风景区。大概是疫情+上午的原因，景区内游客并不多。此时我们e2的表显续航里程还有277公里，电量剩余68%，与实际续航里程非常接近。
山顶可360度环视的玻璃观景台就是我们登顶的目标。
先将e2停进普通停车位，我们计划下山之后在车里休息20分钟，顺便给e2来份“快餐”充电。
小e，乖乖在山脚呆着，等着我们回来哦！
惊喜的是，景区内除了峡谷、悬崖、石林和瀑布等自然风光之外，还设有旋转木马、激流勇进等娱乐项目，体力充沛的我们还没开始往上爬就停在入口不远的吊桥上玩了起来！
玩够之后，当然还是要继续往上爬啦。
半路又碰到秋千，歇一歇，再玩会~
走走停停，分享美食，分享一天的快乐~
独特的地貌为石林峡带来奇趣横生的巨石奇观，和闺蜜一起垫脚量一量这块立于斜坡的岩石有多高，大家如果想知道的话得先猜一猜我和闺蜜的身高哈哈~
行至半山腰，景区内的一大特色景点——九天飞瀑就到了，瀑布总落差达到120余米，水流从山间飞泻而下，山谷轰响，气势十分恢弘。
来一张在瀑布前的标准游客照~
过了九天飞瀑之后，真正通向玻璃观景台的爬山之旅便开始了。为了给自己减重，我和闺蜜又将包里的零食饮料清空了一遍，轻装上阵，出发！
石林峡，顾名思义，由一座石林山和一条峡谷组成，爬到高点时还可以在山上俯瞰山脚下的石林湖。
看见闺蜜这么嘚瑟的表情，当然是因为我们顺利登上位于山顶的玻璃栈道啦！
这座悬空跨度32.8米的观景台距离崖底400米，比美国科罗拉多大峡谷的廊桥还长11.4米！415平米的载员面积，是迄今为止世界上面积最大的观景平台。通过脚底下的透明玻璃能看到整个石林峡地貌，我和闺蜜不禁觉得这一趟来得太值了！
俗话说，上山容易下山难，经过一致决定，体力不支的我们选择了坐缆车下山哈哈。
下山之后，我们使用景区的快充充电桩给给e2充电，这一步由闺蜜代劳啦。
静静地坐在车里歇上20多分钟，电量提升很快，而且不用担心电流过大让电池温度过高，比亚迪的智能温控系统可以让电池保持恒温状态，安全稳定。
（郊区充电费用明细）
郊区的国家电网充电桩每度电1.43元，总花费仅20.43元，闺蜜感叹，这可比她的油车省钱多了。
充电结束之后我们接着出发，不要以为这趟旅行就结束了，下一个目的地：平谷大桃采摘园。
驾驶e2行驶在桃林采摘园一侧的乡间小道上，田园风光相比喧嚣的城市的确别有一番风味。
时值傍晚，乡间小路上已没有什么车经过，我们便将车随即停靠，下车摘桃咯！
满满一箩筐的“战果”，桃林的主人张阿婆跟我们说，现在桃子正值旺季，个大口感好，而且便宜，只要1元钱1斤。
善良勤恳的桃林主人张阿婆，因为现场没有秤，阿婆说让我们随便拿，差不多给点钱就行。
吃货闺蜜迫不及待，先洗两个尝尝。
也许多数人的生活都是这样，大风大浪是少，循规蹈矩是真，但我们总能在平凡的日子里找到一些难能可贵的乐趣，比如眼前，一台好车，三两好友，在距离城市几十公里外的田间享受片刻的宁静与悠闲。
最后，自然少不了把我们的战斗果实带回去和家人朋友分享，将沉甸甸的一袋桃子装进后备箱。到这里，今天的旅程终于接近尾声。
在回程的路上，和开惯了油车的闺蜜分享电动车的省电技巧。e2提供ECO/SPORT/雪地三种驾驶模式，对于我来说，雪地模式并不常用，ECO和SPORT使用频率更高。
通常情况下，我一般都会使用ECO模式，并将动能回收调至最大挡位，达到最大的省电模式（空调视个人情况开启）。当然，如果你想感受这台车的加速性能，想让车子跑得更加轻快，那SPORT模式就能让你如愿以偿。
快乐的时光总是短暂，郊外之旅也即将结束，与闺蜜畅游的一天，也是和e2亲密接触的一天。在这台续航里程坚挺、装载空间充足的伙伴的陪伴下，我们尽情享受着一天的愉悦时光。
从城市到远方，从喧闹到恬静，e2已经不仅仅是一台绝佳的城市通勤工具，它更是我与家人、朋友享受美好时光的最佳伴侣。下一期，在与比亚迪e2的最后一篇“触电”日记里，我将会分享出最完整的e2用车感受，并对e2的各项表现进行总结评分，敬请期待！