易车与汽车之家的博弈

易车盈利能力强，率先上市。汽车之家为“价廉物美”的自有流量打开变现之门后，营收大踏步超越易车，受到资本市场热捧，市值后来居上。蛋蛋订车，2018年新兴的网购车凭他。但是，当两家都需要外购流量时，局势再次发生逆转。2014年第三季度，汽车之家营收5.45亿元、同比增长64.6%；易车营收为6.08亿元、同比增长69.7%。两家公司的净利润亦十分接近，汽车之家为1.71亿、易车为1.86亿。未来会怎样，从今年前三季度的财报数据及业务布局可以获得大概的印象。
说起汽车垂直网站的流量，大家习惯性地认为汽车之家远远高于易车，但那是几年前的事了！根据数据，2011年Q1汽车之家季度覆盖人数为1.01亿、易车为7971万，易车覆盖人数不到汽车之家的80%。2013年第Q2，汽车之家覆盖人数为600.4万人/日、易车为566.9万人/日，易车覆盖人数上升为前者的94%。流量数据如此接近，“口水仗”自然越来越多。
易车移动端产品战略也可圈可点，即针对“选车、购车、用车、卖车”推出多款APP，分头粘住处于汽车生活不同节点的用户。2014年第一季度，易车从移动站和移动App为经销商带去的销售线索已逼近PC端，占比为47%，5月这一数据已超过55%，并处于持续上涨中。
比较起来，易车总体流量已经不输于汽车之家，营收、毛利润、净利润等业绩指标稍稍占优，二手车领域则明较为明显的优势。