四门轿跑是伪命题吗 奔驰CLS VS 奥迪A7 | 对比

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撰文:吴均杰 / 视频:吴艺鼎

 

跑车嘛,装的属性比性能属性更重要。

 

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但是对很多买家来说,真的把一天跑车开上街,舆论压力一点都不少。毕竟跑车是花瓶,是改善生活的工具,但消费者不是每一个都有这么激进的想法,要满足群体更大的保守消费者,才是赚钱的道理。

 

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所以但凡有点实力的厂家都会做四门轿跑,你看奔驰的CLS、奥迪A7、宝马6系GC这一类都是常见的,而像4系GC、A5 Sportback、大众CC这样的产品更是满足钱包不够鼓的客户。虽然相比同级别的轿车产品,四门轿跑走量还是差了不少,但溢价更高倒是让车厂赚个够本。

 

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而且你看一下,现在哪一台新的轿车不是做得越来越运动的,越来越像四门轿跑的,说明市场是渴求这样的产品,只是要承受相当的溢价而已。刚好在最近A7和CLS都相继换代了,这两台在这个细分市场上最为热销的产品,会给整个四门轿跑市场带来什么样的启示呢?

 

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奔驰CLS是历史最久远的产品,也是这个细分市场的奠基者,发展了3代也越来越有自己的风格,现在的CLS除了AMG系之外,全系都搭载48V微混动系统,给产品带来更好的起步响应和燃油经济性。

 

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在内饰方面,虽然跟E级没有拉开太多距离,但奔驰这套内饰着实耐看又好用,如果搭配更骚气一点的颜色,反倒有更出彩的效果。

 

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而A7呢,走的路就更保守一点,设计上没有太大的改变,但是小修小补竟然能让人满意,毕竟看起来大这个事情做对头了,放在A8旁边一点都不虚。

 

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在驾驶感方面A7给人更轻松的状态,虽然没有跑车的激情,但是在十足的轻松感足以让人放弃A6这样的油腻车型。

 

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那么,问题来了,这两台四门轿跑能打动要求多多的V8杰吗?

 



轮到你说:

四门轿跑和大型SUV,怎么选?


小程序里可不止你错过的这一点点!

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