为什么人家机场能飞A380，而你家机场却不能？

A380客机是目前世界上最大的民航客机，也是很多顶级航空公司的豪华机型。A380客机全长72.75米，翼展79.75米，最大载客量853人，最大起飞重量560吨，最远航程15700公里。

下图从正面和侧面欣赏一下A380的“巨无霸”。

为什么人家机场能飞A380，而你家的却不能？

怎么样，A380够震撼，够“巨无霸”的了。

A380载客量超多，非常适合远距离运输。目前国内很多航司，如南航、国航、东航都有A380在运行。也有很多机场可以起降A380客机，例如北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场等17座4F机场，除此之外的其他4E及以下机场还不能够起降A380客机。

看到这里，很多小伙伴就要问了，为什么4F机场可以起降A380客机，而4E及以下机场却不能？4F、4E都是什么意思？

在这里，冯老师给大家介绍一个名词：民用机场飞行区指标。

民用机场飞行区指标将机场进行分级，目的在于使机场飞行区的各种设施的技术标准与在该机场起降的飞机相适应。

例如，北上广机场要能够起降最大规格的飞机，必须修建最高级别的机场飞行区，而普通县城的小机场，一个月也没有几个航班，全是载客几十人的小飞机，就完全没必要建设高等级机场，只需要修建最低等级机场飞行区就可以了。

机场飞行区指标由两部分组成，分别是飞行区指标I和指标II。

指标I按照使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行长度确定，分为1、2、3、4四个级别。

指标II按照使用机场跑道的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距确定，分为A、B、C、D、E、F六个级别，而这种取较高者。

不同机场的飞行区指标不同，飞行区指标最高等级4F的国内机场有17座，分别是北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场等，除此之外的省会机场大都是4E级别的。

不同机型飞机的飞行区指标也不同，大飞机的指标较高，像A380-800、B747-8、AN-124/AN-124-100是4F；A330, A340, B747-100（200,300,400），B777，B787等都是4E级别等。

也就说，大飞机只能在高级别机场起降，A380-800只能在4F机场起降；小飞机可以在等于或高于自身指标级别的机场起降，A330可以在4E机场起降，也可以在4F机场起降。这就和大车只能停大车位，不能听小车位，而小车却大小车位都可以停的道理一样。

一建民航考试中关于飞机机型的飞行区指标也考了好多次，其原理非常非常简单，就是一个飞机大小问题。