好的车辆制动功能对驾车而言至关重要。然而，一些刹车误区很可能会直接对车辆造成损坏，爱车自然很难用得久。下面就一起来看看都有哪些不好的刹车习惯，为自己排排雷吧！
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长时间连续踩刹车
在不平坦的道路上开车，长时间连续踩刹车，制动片和制动盘会持续摩擦，刹车零件很可能加剧磨损，刹车就变得困难。情况严重的还会导致摩擦片烧灼，造成制动失灵，这个时候可就控制不了车了。
部分车主下坡用空档滑行，觉得长时间控制刹车会省油。但其实，下车空档并刹车滑行，不仅不能控制车距，久了还可能出现刹车系统过热而失灵的现象。再好的刹车系统也经不住这样折腾哦！
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转弯同时刹车
由于没有提前制动，很多车主在进入弯道时才一边刹车一边转弯。车辆过弯时左右轮转速不一样，在这种情况下刹车，可能会造成左右轮的刹车片磨损不一致，久而久之，车辆在正常刹车的时候，制动力容易失衡，出现跑偏。
另外，转弯时汽车重心转移到某一侧，此时刹车，车辆重心会转移到车前方，造成单边制动，若速度过快或刹车过猛，则有翻车危险。如果路面湿滑，还可能发生转向过度或转向不足，简单来说就是失控了。
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频繁急刹车
过度急刹车，容易对轮胎、刹车片造成严重磨损，并加速悬架系统橡胶部件老化。不仅伤车，还可能会造成后车来不及刹车而追尾。另外，手动档车型频繁急刹车，可能会降低离合系统的使用寿命。对于急刹车后再急加速的车辆，还可能增加油耗。
部分车主可能遇到过爆胎的情况，一紧张就直接踩刹车。其实，爆胎后急刹车，会直接导致车辆失控。车辆已经不平衡了，此时再多踩几次急刹，就可能随时翻车，这可是特别危险的。
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手刹忘记放/拉太紧
很多新手在汽车启动时，常常会忘记放下手刹。带着手刹就入档开车，带来最直接的影响就是刹车片磨损过度，刹车效果不明显。如果刹车部件摩擦过热导致车辆起火，就更得不偿失了。
停车后拉紧手刹是我们非常熟悉的操作动作，但很多车主拉手刹时可能用力过猛，把手刹拉得太紧。如果经常把手刹拉得太紧，容易导致手刹拉线提前老化，甚至被拉断。
刹车不当，极容易导致爱车零部件受损，进而影响爱车的使用寿命。因此，需要谨记以下4个良好的刹车习惯：
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常规操作要正确
在平路开车，要注意跟前车保持适当的距离，注意前车动态，缓踩刹车。
车辆上坡时，刹车要比平路行车时踩得更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路的快，这样才能保证车速不会过度下降。
下坡时（特别是下长坡），要利用发动机下坡。建议长时间走山路下坡时，一直挂低速档，并隔段时间停车降温。
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入弯刹车要控速
车辆过弯道时，要遵循入弯前刹车减速、换入抵档和缓慢入弯的原则，并控制油门加速出弯。弯路刹车的同时调整方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。除非遇到不能及时减速的紧急情况，则可短暂踩住刹车。
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手刹辅助要用对
手刹的作用是防止溜车，保证刹车片和刹车盘有适度的咬合力很重要，所以，务必要记得停车拉手刹和行车放手刹。停车后，一般手刹拉到六七成就可以了，这样手刹线就不会一直处于非常吃力的状态，不易老化或断裂。
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紧急情况要谨慎
车辆爆胎，最好的应对办法就是紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要用力紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。手动档车型的车主可以逐渐降空档或挂空档，并松开油门，反复轻踩刹车，直到车辆停下来为止。
另外，突遇障碍物时，要根据情况采取紧急刹车，或观察形势紧急避让。
温馨提醒
除了特殊情况外，应尽量避免不必要的急刹车。因为急刹车不仅会加大制动系统的磨损，还会对发动机、底盘等部件造成冲击。
刹车使用不当，最直接的影响就是对爱车造成损伤，还可能进一步影响车内驾乘人员的生命安全。因此，拥有良好的刹车习惯至关重要，这也是成为老司机的必经之路哦！
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