2013年，当吉利老板李书福蛇吞象收购沃尔沃汽车的时候，天下几乎所有人都在等看笑话。
然而，今天，那些看笑话的人，要失望了。
2016年，沃尔沃全球累计销量为534，332台，连续4年大涨。同时，吉利2016年度营收创历史之最，净利51.7亿元，同比增长126%。李书福也以67亿美元的净资产在2017福布斯华人富豪榜排名第28位。
李书福的沃尔沃并购，可以说是中国企业到国外并购里最牛叉最成功的案例了。全球汽车品牌的销售和利润都在下滑，就沃尔沃一个劲往上跑，让别人还怎么活？
如今他又收购了奔驰母公司！
李书福持有奔驰母公司德国汽车制造巨头——戴姆勒（Daimler）9.69%的股权，其市值达到90亿美元，成为最大的股东。
要知道，奔驰可是汽车的发明者！
以后，开沃尔沃，大股东是吉利，开奔驰，大股东也是吉利。
一向有“汽车疯子”绰号的李书福，这次看来要把全球汽车公司逼上绝路了！
李书福不是官二代、富二代，貌不惊人！
他出身农家，长得像个典型的农民。长相敦厚，塌鼻细眼，看起来很能喝酒的模样，十足的草根、草莽气质。
和他的长相很般配，这厮神经特别大条，干事混不吝，属于天塌下来也能睡得着的主。
豪赌+混不吝，是李书福商业品格里的两大特征。
豪赌，这个是显而易见的。李书福曾回忆说，“小时候我赌过钱，比方说赢了1块钱，全放下，变4块了，全放下，变8块了，再全放下，变16块。有些人赢了1块钱，就收回5毛，他赢的钱明显比我少得多。但我这种弄法，可能最后一次全没有了，一分也不剩。”
李书福做冰箱，做摩托车，再做汽车，都是这样。本来一个事情做得好好的挺赚钱，他忽然转行了，跑去做另一个不赚钱的事情，而且是把他此前赚的所有钱全部押注下去，不管不顾，连这个行业的水有多深都不知道就一猛子扎下去。
李书福的第一桶金，是给人家拍照片。当时李书福19岁，刚高中毕业。那时中国照相机还很少，拍照片是门手艺活。国家对照相这个行业的管理属于特种行业，就是说要想给人家拍照片，必须经过公安局批准。李书福从他父亲那里借了些钱，才买的相机，这样开始了创业生涯。
就这样，李书福在台州大街小巷里为人家拍照片。短短两年，李书福收获了百万财富。这在当年，是不得了的事了！
李书福第二次创业，是在垃圾堆里提炼黄金和白银。改革开放初期，很多的原材料都是国家控制、垄断的，乡镇企业要想买一些铜皮、铝皮，或者一些设备都是到旧市场买。台州有很多废旧电器市场，旧市场有一些铜皮上镀金镀银的设备，尤其是一些大型变压器，它的铜带表面都是镀银的。李书福刚好从照片里学了一些分解溴化银与氯化钠的方法，这个铜和金、银分开。于是，李书福又赚了第二笔钱。
两笔钱赚到后，李书福就一古脑拿出来，去捣鼓一个冰箱配件厂，又赚到钱了！两年后他索性办起了一家名叫北极花的冰箱厂。冰箱厂超级赚钱，他很快成了当地有名的千万富翁。
1993年，李书福决心要造摩托车。他一点也没有做摩托车的经验，最要紧的是没有许可证。于是，他跑到北京机械部的摩托车管理处，愣头愣脑地问，“我们想生产摩托车，是不是你这里批的？”结果碰壁而归。不过还是没有难住李书福，他很快找到一家濒临倒闭的国有摩托车厂，花钱“买”了一张许可证。东搞西搞，李书福成了大6第一家生产该款摩托车的厂家。
1997年，这个不安分的台州人突奇想，宣布要造汽车。民营企业造车最大的障碍还是政府许可。李书福依然寻求“变通”。让人难以置信的是，他的汽车许可证来自四川德阳的一家监狱，该监狱下属有一家汽车厂，李书福注资取得了7％的股权。经过了争取，最终，李书福拿到了第一张民营企业造车许可证，成为汽车史上一件“破天荒”的事件！
2010 年，这个赌徒又干了一件匪夷所思的事。吉利控股集团以 18 亿美元的价格将福特手中的沃尔沃汽车公司收入囊中。当时，李书福身上还有着百亿的欠债：吉利使用银行贷款30多亿元，从香港资本市场调用资金20多亿元，配套商欠款60多亿元，负债额超过100亿元。但李书福看准了，不顾一切地干。最终，这个拥有 86 年历史的欧洲豪华车品牌，被一个做汽车仅 12 年的中国汽车公司拿下了。
一步步，李书福走得堪称步步惊心，下手极重，独向虎山行。这厮就是一个从头到尾都流淌着赌徒血液的主儿，超级相信自己的直觉，一旦下了决心，就孤注一掷！
李书福还是一个特别混不吝的人！
别人看他，就像看舞台上的一个小丑一样，但他看别人的嘲笑，也像蜘蛛丝一样轻轻抹去.
说难听点，叫傻气；说好听点，流行的话，叫“钝感力”。
早在1997年，李书福就放大炮：“汽车有啥了不起，不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗？”外界被他笑死了，“汽车疯子”、“汽车狂人”的帽子，从此成了李书福的外号。
2000年，李书福在参加央视《对话》中，又说他要在中国做汽车。柳传志谈及当时大家的反应时说：全场观众都笑了。这笑声中，或许有部分善意和赞赏，但大部分都是怀疑和不屑。即使是今天，汽车在大家眼中，也还是个上亿美元扔出去都听不见声响的烧钱行业。而当时，李书福造汽车有三个明显的“先天不足”：只有1亿元左右的自有资金；没有任何汽车业的经验和积累；没有得到任何的政府支持。
但李书福很淡定，不仅淡定，他还要继续发飙！当年，李书福在一个汽车论坛上又放大炮：“我们中国人一开始造车，通用、福特就迟早要关门！”这话气得几个跨国公司代表中途退场。
“你就是一个造摩托车的，能造汽车？”这或许是当时外界对李书福的最大疑问。第一款汽车“吉利豪情”正式下线，长得像个发育不良的小东东。李书福摆宴1桌，向全国官员及经销商出7张请柬，结果只来了一个浙江省的副省长，9桌菜肴受到冷落。
吉利收购沃尔沃，在圈内开始也被认为是无稽之谈。但李书福就像泡妞一样泡沃尔沃。李书福找美国福特谈这个事情的时候，福特根本不知道李书福是谁，连见也不见、谈也不谈。写了半年的邮件给福特公司，人家还是根本不理。后来李书福急了，直接找上门。谈啊谈，磨啊磨，终于给李书福搞成了。李书福事后说：三分靠自己，七分靠天意！
即使收购成功了，相当一部分业内人士还是觉得李书福必败。他们认为，吉利与沃尔沃都不在一个档次，沃尔沃也亏损严重，瑞典人自己也经营不好，吉利根本收拾不了这么一个烂摊子！
然而，李书福仍然不管不顾，一意孤行！他说，要用结果，要让全天下人都惊讶一把！
这就是李书福，他似乎看不到别人面上的讥笑，也听不到别人的挖苦。别人怎么说怎么看，都置之不理，不惊不乍，你笑你的，我干我的！
今天沃尔沃的经营状况，我们可以欣慰地说，“汽车狂人”李书福终于看到胜利的曙光了！
李书福，的确没有灵丹妙药。但中国，就缺这种创业“疯子”！
别人看他，就像看舞台上的一个小丑一样，但他看别人的嘲笑，也像蜘蛛丝一样轻轻抹去。
这就是李书福，他似乎看不到别人面上的讥笑，也听不到别人的挖苦。别人怎么说怎么看，都置之不理，不惊不乍，你笑你的，我干我的！
一旦下了决心，就孤注一掷！
“疯子”李书福的吉利帝国版图，绝不会止步于收购奔驰。
总有一天，这个“疯子”，会实现他采访最后说的那句话：
中国的汽车品牌，总有一天，
能够真正的和外国汽车同类同等产品，
摆在同一个层面比高低！
生活可以无尽平庸，但总要有梦想
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