回答E-Coupe是不是C级底盘?兼谈奔驰底盘的命名方式

有人说E-coupe是C级底盘。这种说法对不对呢?证据是E-coupe采用了和C-class类似的底盘。轴距是一样,同为2760mm。那么真相如何我们不妨从最基础的知识谈起:

 

奔驰的底盘代号是这样:W代表房车, C代表轿跑,A代表敞篷。S代表旅行车 我们现在这一代的E底盘大家都很清楚了,是W212,进口的C旅行车则是S204。所以,C207表示它是Coupe车型,不是表示它是C-class!

 

至于是不是同一个底盘,则要看后面的编号,比如现在的C级是W204,而C-COUPE的代号是C204,这就非常清楚了,这两个车型是一样的底盘。我们再看看E-COUPE的底盘代号为C207,不得不说,这是一个很特别的代号。因为207底盘的车只有两款,就是E-COUPE和E 敞篷两款。而从顺序上看,204底盘是现在C级各车型的底盘,而明年初发布的换代C级已经宣布叫W205底盘,图为C204底盘的C-coupe

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207底盘则是E-coupe和敞篷系列的专属底盘。分别是C207和敞篷的A207,即将上市的新E-coupe也还是这个底盘

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208和209则属于第一代和第二代的CLK车型。图为C209,采用了和W211的E-Class一样的经典双圆灯

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从2000年后奔驰的命名规则逐渐明确了,20X系列都是中型车,21X系列是C级中大型车,所以E-class是W211,W212。而大型车或者叫D级车,则是22X系列,比如S级的底盘是W220,W221,最新一代S的底盘是222

 

说到这里,大家应该看懂了,E-Coupe根本不是C-class的底盘。是一个新系列, 奔驰当年205,206,207都空着,但是208,209都被CLK占用了,210也被上上一代的E用掉了,见下图W210。而且也不符合大中型车才能叫21X系列的传统,只好往下编,如果叫205,显然会占掉204换代车型的编号,那时候W204的C-CLASS已经上市两年,只好定做207

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为了更好的帮助大家理解,我们把眼光再抬高一个级别,看看S级coupe也就是CL级的底盘叫什么呢?叫C216。C代表是轿跑,216说明它的轴距只能算中大型车,不能算大型车,难道我们可以因为E-class是212底盘,所以说S-Coupe的216是E级的底盘改的么?

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再从推出时间上来看,204底盘诞生于2007年,207底盘是和W212底盘于2009年1月同时推出。所以我的最终结论是,E-Coupe和敞篷用的底盘是在原C-Class的204底盘上重新设计的一款底盘,和204底盘有一定的血缘关系,但绝不是所谓的E-coupe就是C-Class换了个壳,从产品线的角度来看,207系列的E-Coupe是奔驰为了让产品线更简洁的结果,C207和W212同时推出,是为了接替过去209底盘的CLK和W211的E-Class。把CLK和E合并为同一条产品线。在207的E推出三个月后,也就是2009年5月,奔驰就正式停产了CLK系列。

 

最后给大家上个奔驰家族的特例:CLS-CLASS,知道它的底盘编号是什么吗? C218!这下大家明白为什么它虽然是四个门,但是奔驰坚持叫它四门Coupe了吧,它的底盘代号就是这么定的!更古怪的是,这货的编号是倒着编的。04年第一代CLS是C219,2011年最新这一代是C218……一直觉得CLS是奔驰最美的车型,连底盘都是如此叛逆啊!估计奔驰本来是想搞个小众车型试水的,所以一定就定在21X的最高级上,给了个C219,没想到市场反响很好,再往下编只有倒着排,给个C218了。容我在这里大胆预测一下,等到下一代真正的E级换代的时候,,按惯例比C晚两年,估计是2016年,新一代的E-coupe应该是以C206命名,因为只剩这一个了……

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