或许5G才是改变商业地产的催化剂

2019年是5G元年，5G具有非常大的市场潜力，各国都在争抢5G的制高点，各个领域将迎来高速的发展阶段。由于5G的出现，自动驾驶已成为最热门的话题之一，今后，不存在堵车，基本不会有交通事故的发生，所有物流都是无人配送，农业也将发生巨变，收割都可能看不到农民，5G甚至还会影响商业地产的布局。

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5G与商业地产似乎没有直接的联系，就是由于5G的出现，各种业态的发生变化，最终导致商业地产的改变，其中自动驾驶是最直接的因素。

说到自动驾驶都不感到陌生，自动驾驶并不是21世纪的产物。早在1925年，一辆名为“Linrrican Wonder”的汽车就尝试用无线电来遥控行驶，当然，这和我们现在理解的自动驾驶还有着较大的差距，但这仍被认为是人类在自动驾驶领域中最早的一次尝试。跟自动驾驶息息相关的还有一个词，那就是“车联网”，要实现自动驾驶的前提必须要有完善的智能网联系统，人与车、车与车、车与路、人车路以及大数据平台都必须实现互联互通。

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自动驾驶的前提是车联网，车联网的前提则是当下的5G。过去十年自动驾驶和车联网虽然雷声颇大但雨点甚小，在于基础技术仍存在瓶颈，而5G网络的商用势必为自动驾驶和车联网的融合提供更合适的契机。5G具有高速度、低延迟等优点，手机在5G网络下载速度最快可达每秒3.6Gbps，比4G网络下载快出10倍。具体来说，使用5G网络，上网不会出现延迟。在未来，5G接入的速度将会和光纤一样，可大大提升用户的网络体验。届时，凭借5G对物联网的强大支撑能力，可满足未来万物互联的应用需求。

2016年是公认的自动驾驶元年，伴随着深度学习、高精地图、智能硬件的发展，自动驾驶领域成为汽车全产业链的风口。当前，自动驾驶也只达到L2和L3的级别之间，L2级别是辅助驾驶系统，相对于L1既提供转向，也提供加速和制动控制，同样是在限制条件下提供。由于人类驾驶员需要定时干预，该级别的自动驾驶程度仍然不高。特斯拉最初的Autopilot虽然是比较先进的一个系统，但被认为属于L2级自动驾驶系统。随着科技的进步，部分汽车开始进入L3级自动驾驶，但未大规模运用，该级别的自动驾驶是“有条件的自动驾驶”，这意味着只有在一定条件下自动驾驶系统才能运行。但一旦开始运行，汽车就完全自动驾驶。通用汽车公司新的Super Cruise系统就属于3级自动驾驶。同样，特斯拉最新版本的Autopilot也属于该级别。3级与2级自动驾驶的差异在于自动驾驶的程度：系统运行时，人类驾驶员通常无需进行干预，但仍需在一定程度上保持警惕，以在系统提示需要人类接管时介入。由于5G的出现、强大的云计算以及AI人工智能的加持，2025年将可能L4/L5级别的自动驾驶技术。L4级自动驾驶属于“高度自动驾驶”，除了某些特殊情况，一般无需人类干预。依靠特殊高精度地图工作的自动驾驶汽车属于4级自动驾驶：只要是有地图的地方，这类汽车都能实现完全自动驾驶，而无需人类干预，但并非在任何地方都能自动驾驶。L5级自动驾驶属于完全自动驾驶：只要是人类能够驾驶的地方，该类型汽车都能驾驶。只要有可通行的道路，这种车能去任何地方，任何时候都无需人类驾驶员干预。

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当汽车真正实现L5级自动驾驶，发生交通事故，不再是车主的责任，或许没有车主这一概念，责任在汽车厂商，到那时，整个交通将发生质变。

自动驾驶促进节能减排，还给都市清新的空气

自动驾驶让道路不再堵车，几乎没有交通事故。据说，约40%的燃料是在寻找停车场时或堵车时消耗的。各国每年因交通拥堵蒙受的损失十分惨重：中国15座城市每天共损失10亿元，美国年损失680亿美元，英国年损失约43亿英镑，荷兰6年前年损失已经达30亿欧元。除了解决拥堵，还将通过5G网络、高精地图及强大的云计算，根据不同的路况调整空气悬架，当遇到凹凸不平的道路空气悬架将自动调整到舒适的位置，上高速路段后，空气悬架自动调到最低以降低风阻系数，减少能量消耗。

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自动驾驶让物流更智慧、更快捷

物流伴随着电商的发展，逐渐向智能化演变，从传统的快递单填写到扫码寄件取件，货物分类、运送等多个环节的应用，物流运转的效率实现了大幅度提升，消费者收包裹的体验也逐步提高。目前，智能机器人已经实现自动分拣、自动打包，但无人配送还只是处在雏形阶段。未来5G海量连接能力的支持，全球数十亿的联网终端，智能仓储迟早会迎来具有数万亿连接的世界，再加上自动驾驶技术逐渐成熟，无人配送指日可待。

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自动驾驶改变商业地产的布局

自动驾驶解放了双手和大脑，车内的空间也将发生改变，将不会有主驾驶的位置，汽车拥有更大的室内空间。自动驾驶还会让汽车行驶更平稳，晕车成为过去式，汽车将是一个舒适的移动空间，迷你的汽车影院，私密约会的场所，主题KTV，移动办公场所等。当这一切都在改变的同时，整个城市也将发生质变：买房不用选地段，交通不再是住房的首要因素，随处可见的移动影院、KTV，车上办公、私密空间、无人配送等。每辆汽车都是一个“小商业中心”，都具有高度自治的能力，再加上5G网络的覆盖，城市去中心化将变成一种趋势，商业地产也可能因此发生巨变。

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在未来，汽车不仅仅是代步工具，更是一种生活方式。