造车行业百年未有变局之下，一个「老玩家」开始了自己的赶超

2020-12-07 15:58:18

机器之心原创

机器之心编辑部

一台续航 700 公里，百公里加速 4.8 秒的电动 SUV 即将开卖，它还用上了华为 5G 车联技术。

2020 年，我们见证了新能源车市场的飞速发展，造车新势力逐渐成长为汽车行业重要的一极，传统车企也纷纷摆开制造纯电新车的架势。对于买车的人来说，选择多了起来，但要选出一辆没有什么短板又有独特优势的新能源车，是一件困难的事。

在刚刚结束的广州车展上，上汽展示了 R 品牌旗下的重磅新车 MARVEL R，并开启了 22 万元起的全球预售。对于不少人来说，一个很有吸引力的选择出现了。

MARVEL R 的定义和名头有点长——上汽旗下首款整舱交互 5G 纯电 SUV。有关它的消息早在今年 5 月就随着 R 品牌首次对外发布而出现了，对于上汽来说，这款车承载着品牌向上突破的重任。

 

MARVEL R 预计会在明年 1 月份上市。除了国内市场，首发的地区还包括荷兰、德国、法国和挪威，海外价格 4 万欧元起。

既要争夺国内市场，又要登陆欧洲，MARVEL R 要做的事，不仅仅是惊艳一时那么简单。

左手 5G，右手自动驾驶

与之前上汽推出的新能源车不同，MARVEL R 是一台全新纯电平台汽车，其搭载了不少新技术，造型也更加具有视觉冲击感。

首先会引起你注意的是新设计的外观。MARVEL R 采用「环宇之光」设计概念，打造出了品牌专属的造型。在前脸部分采用分体式头灯，一条贯穿式 LED 灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，两侧则是集成矩阵式大灯。

最有特点的是车身侧面：MARVEL R 营造出了一种带有运动风格的车身，车顶稍有溜背式设计，同时还采用了能够减少风阻的隐藏式车门。作为品牌冲击高端的车型，双层静音玻璃自然没有缺席。

而高配版搭载的大尺寸轮圈，官方称之为「聚能轮圈」，不仅直径达到 19 寸，还嵌入了发光灯带。这还不够，MARVEL R 还在前后轮眉上都安置了灯组。

 

MARVEL 在车轮上加灯的操作比奥迪的日行尾灯更进了一步，不知道在实际行驶时会是什么样的效果。

车尾部分，MARVEL R 尾部采用了宽车肩设计，带来更加扎实厚重的视觉效果，同时尾灯也用上了最近一段时间流行的贯穿式设计，在车辆解锁、Autohold 时会展示特殊灯带效果。

根据一些媒体的消息，MARVEL R 车身的长度为 4.6 米左右，轴距达到了 2800mm，接近于传统上中型 SUV 的概念。

 

接下来是内饰，虽然在车展上没有公开，但从官方图片中可以得知 MARVEL R 车内的设计风格继承自 Marvel X、ER6 等车型，但又有了大幅度进化：中控屏面积高达 19.4 英寸，液晶仪表面积 12.3 寸，Slim Air 智能热泵空调的出风口被隐藏在整体设计之下，此外还有一套 Bose Premium 优享系列音响。

通过 HUD 设备，这款车可以实现 MR 混合虚拟实景智能驾驶辅助功能，在没有大量实体按键的情况下，驾驶者可以使用行业首创的声控智能驾驶系统完成各种任务的操作：进入小区时，AR 图像能够直接将周边建筑路况高亮显示，方便认路、停车；高速行驶时，VR 则能够将远方路况实时同步在导航上。在辅助驾驶开启时，你对 MARVEL R 说「跟紧点」、「快一点」、「慢一点」等指令，都能够获得车辆有效反应。

 

漂亮的驾驶舱之下是高性能的 AI 算力和硬件，上汽率先采用了华为巴龙 5000 技术平台，同时搭载了 Mobileye Q4H 智能辅助驾驶芯片，配合 11 个摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，实现了 V2X 智慧出行及 5G 智能座舱。官方表示，MARVEL R 具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，提供大量场景下的智能交互体验。

「MARVEL R 是全球首款落地 5G 互联汽车，大概会在今年 12 月底到明年 1 月初实现交付，所有车型都会搭载 5G 芯片。后续智能驾驶功能还会伴随车辆不断迭代优化。MARVEL R 是一台真正的智能汽车，能够不断升级进化。」上汽 R 汽车首席运营官姜辉在广州车展的活动中介绍道。

MARVEL R 上搭载的「斑马智行」操作系统使用大量卡片式的界面设计，可以同时执行多个任务。官方还表示，新一代系统新增了超级充电地图，可以接入超 24.9 万个充电桩，提供沿途充电规划、目的地电量预测，进一步减少开车时的续航焦虑。

有关动力和续航，目前 MARVEL R 公布的数据是容量为 93kWh 电池，超过 700 公里 NDEC 续航和 4.8 秒的百公里加速。该车的高配型号拥有三电机全轮驱动，及双挡电驱动系统。在电池方面，MARVEL R 的 E1 电池系统采用宁德时代电芯，其他组件则全部由上汽自主打造，其阻燃能力按照 UL-2580 和 ASILD 汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了 IP6 9K 防水等级。

上汽集团的品牌向上

MARVEL R 诱人外观、强大的配置让人们侧目，上汽将它的主销配置价位定在了 25-26 万元，显然是要直面特斯拉 Model 3，不过 SUV 的定位又为其带来了一些差异化。

MARVEL R 或许会在不久之后成为新能源市场上的强劲势力，不过 R 品牌的动作还不止于此——在广州车展上，还有一款概念车 R-Aura Concept 正式亮相：

 

在广州车展上的 R-Aura Concept，搭载了一套动态车外交互系统 R Language，提供行人安全交互、智能虚拟舞池等全新模式。

一个品牌的概念车会告诉你它未来的方向，全新的轿跑设计预示着 R 品牌还要向更高端发展。

此前上汽官方已经表示，R 汽车未来三年的产品已经准备完毕，所有车型均来自上汽乘用车全新的纯电平台。在不久之后，我们会看到更多和 MARVEL R 一样的高端车型出现。

目前，属于 R 品牌车型有首款轿车 ER6，旗舰概念车极光（R-Aura Concept）和首款搭载了 5G 技术，拥有 L3 级自动驾驶能力的 SUV MARVEL R。

上汽集团乘用车公司副总经理俞经民表示：「R 汽车和荣威、MG 构成了上汽乘用车的三大品牌，R 汽车将承担更高的任务，简单来讲，R 汽车不会有 15 万元以下的车型。R 汽车是国家队的新势力，承担新能源加智能化突破发展的使命。」

R 品牌的未来会是什么样

说起新能源时代的各路车厂，人们总是下意识地分出「造车新势力」与「传统车企」两个阵营。如果说新势力代表着快速迭代的创新精神，贴近用户的产品与服务，传统车企则因为拥有真正的造车基因，多年积累的供应商体系和布局、强大的资源和体系保障获得了更多消费者的青睐。

作为国内乘用车的老玩家，上汽却不希望被当成传统的那一部分。

「我们被叫成传统势力，肯定不开心，上汽并没有那么传统。汽车 130 多年的发展历史里，汽车始终是工业上的明珠，始终在砥砺前行，集成最好的科技不断向前探索。让用户在体验出行服务的过程中从喜爱到信赖，是我们推出 R 汽车的原因。」俞经民说道。

但成为新势力意味着与长久以来的做法截然不同，需要拥抱互联网、更加个性化的 IP，以及更加直接的商业模式。在 5 月份上汽推出 R 品牌后不到 200 天之内，上汽推出了两款新车 ER6 和 MARVEL R，又宣布了 R 品牌的独立，可谓实现了科技公司的速度。除了电池、电机、电控技术和设计升级外，R 标还推出了有别于传统的新零售体系。

今年的国内汽车市场，因为新能源政策的环境改变引发了电动车、插电混动车的销量暴涨，大量造车新势力已经抢占了市场。上汽认为，人们会选择 R 品牌产品的理由非常简单直接：它有最长的续航，高亮的颜值，在这样的基础上又具有性价比优势，

 

通过 R 品牌推动转型，是上汽通向创新和保持品质可靠走出的新路。面对特斯拉、大众 ID.4 等海外车企与比亚迪、蔚来、小鹏等国内竞争对手的夹击，上汽已经积累了足够的动能。

R 品牌为自己定下的 2021 年的销售目标是 3 万辆。「在 MARVEL R 预售，R-Aura Concept 展出的同时，我们还会有两辆概念车在近期即将揭晓，」俞经民说道。「在明年 1 月份，R 品牌还将举办 R Day 活动。」

以全新姿态呈现在人们面前的上汽 R 品牌，的确值得人们期待。