阿洪说车之途乐

途乐、途锐、途观、途安、途昂、途胜，这就是途乐在国内车市面临的最大尴尬叫好不叫座，乍一听车名还得在脑海里检索一番。但是，如果和你说途乐是联合国维和部队的御用车型，是和兰德酷路泽一个级别的扛把子，是越野迷赞溢的“沙漠之王”，是不是一下子就觉得，哦，B格蛮高的嘛。今天阿洪就和大家简单的聊聊这款车。

途乐4.0XE

途乐目前国内在售的主要分为两种排量五种车型，其中4.0排量的占了四种，5.6排量的一种。可见主力车型在4.0排量，卖的最好的就是今天阿洪首发的这张图片，途乐4.0XE版，即途乐入门款。我们一起来看看他值不值得购买。配置部分：7座 、18铝轮 、底挂备胎、2气囊、 卤素大灯、 LED尾灯 、后雾灯 、电动车窗 、智能卡 一键启动、 电动折叠后视镜、智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择）、LSE+后差速锁 、上坡辅助 、定速巡航 、菱格纹丝绒座椅 、双区自动空调 、胎压监测 、前后开启式中央扶手箱（带冰箱）、多功能方向盘 、中控真皮包边+门板真皮包裹。阿洪认为这份配置清单还是体现了途乐的满满诚意。要知道他的售价和低一个级别的霸道2700低配基本持平。性价比非常高。

没有前雾灯，后期可以加装

中控台真皮包边

门板真皮包裹

略显掉档的中控台

钥匙设计贴心实用

LED尾灯

脚刹驻车老美风格

多路况选择是重点

他的这一套多路况选择系统，阿洪很想和大家分享。因为他可以让你感受到开途乐是件简单又有趣的事。AUTO 自动模式，当你把旋钮转到AUTO自动模式，行车电脑会根据车辆实时情况自动选择驾驶模式，属正常四驱模式。4H 高速四驱模式，它适用于普通道路或高速道路行驶，动力分配为50：50，属正常四驱模式。4L 低速四驱模式，这个模式下，动力输出比、扭矩均会增加，最高动力输出比达1：99，有助于车辆脱困。中间四个模式按钮，Snow即雪地模式、Sand即砂石模式、Rock即岩石模式、ON Road即正常道路模式。很像数码相机的傻瓜模式有没有，简单易用。至于后桥差速锁、ESP、陡坡缓降，阿洪就给各位看官留个作业自己查询咯。

试问用买丰田霸道的钱可以享受兰德酷路泽这个级别，你会怎样选择。正所谓世上没有完美的车。在阿洪的后期车主回访中，了解到两点情况值得要买这个级别车辆的朋友参考：第一，同样4.0排量发动机，这款途乐油耗大于兰德酷路泽；第二，保值率不如丰田系霸道、兰德酷路泽。