原来这就是大众丰田的区别和差距，看完恍然大悟，早点知道就好了

大众在中国市场的质量最好！秒杀丰田几条街，可为啥在美国只能排倒数呢？是信仰、充值、区别对待？还是美国人民不如中国人民懂车？中国市场的汽车可靠性研究（VDS）排名，在这份榜单中，MINI和大众以110PP100的成绩并列第一，雷诺、斯巴鲁、北京现代位列前五；而一向以质量可靠性著称的“双田”此次成绩“急转直下”德系与日系在国内一贯都是质量的代表，两个车系各有各的利益，大众质感强，日系更经用。汽车作为消耗品就一定有他的寿数周期，关于生活条件好的朋友来说他们的座驾可以三年一换，但是关于工薪阶层来说，买一台车子还期望开到作废。那么，大众与丰田的差距和区别有多大？

丰田与大众都是国内影响力比较大的车企，两家车企在国内都有着很长的历史，不同两个地域的品牌自然也有着不同的文化，他们在国内投放的产品自然也有自己独特的优点，谁更有优势并不是一句话可以讲明的。先来聊聊大众，大众去年全球销量千万台， 国内销量就达到了400万台，单是国内市场就占据到了全球市场的40%之多，说其实中国的大众一点也不为过，大众产品有着自己独特的优点，在“德系品质”光环的笼罩下，大众成为了中国人眼中的神车。

大众车在我心中留下印象是我一个最要好的朋友，大概是2013年底，刚拿驾驶证，自己没车，非常想开车。刚好有一次和他两个人一起开着他家新买的帕萨特1.8T出去玩。我就问他能不能借我开一下，他确认我已经领证的情况下就把车借我开了。当时他问我，有没有驾驶证，有证的话，有什么不测最多是经济损失，没证就是违法。我觉得此人高明，值得学习。坐上驾驶位，感觉特兴奋，一踩油门，车猛的就窜出去了。等我安全开到目的地，我哥们大冬天的，紧张得浑身湿透了。我就感觉此人太值得当兄弟了。直到现在，我们依然是真正的死党。

再后来，不到两年，总是听他说，送帕萨特去汽修厂，都是小问题。都是几百块就搞定，不过一年不下十次。我开始深深讨厌大众了。还是这哥们，2015年，他上班了。家里给他出钱买了辆皇冠。是的，你没猜错，我又去借开了。而且借了很多次。要出门的时候，就把我的破车去换他的皇冠。我不想说太多，2015年的皇冠没什么好说的。一句话，从没坏过一次，现在他还在开。不是他没钱，是他懂得低调了。不过，皇冠从没坏也和他保养分不开，我哥们对车天生有见解。保养什么的从不缺！

话说回来，帕萨特他也完全按要求保养的。普通民众，消费者不必去在意什么数据，口碑好的，查不到哪里去。丰田，我非常信任，雷克萨斯更是省心。但是这两年好像情况有点不同了。大众，我个人非常反感。同级别的车，首先价格比人家贵，说什么技术有多好，其实这十几年都有很多负面新闻。而且这些负面还很多确实存在的。

这个话题由来已久，尤其是在国内市场，大众的烧机油双离合等问题，其实这一些是大众车的一些通病，但是关于这一些，总有一些人会说，那是大众车子敢于创新技术先进，日本车技术老旧所以不坏，那么综合来讲，还是丰田可靠性比大众好的。大众一家独大，如今群雄争霸，在国内，大众车就是神话，销量特别高口碑特别好，但是丰田也不差，在国内的口碑也是杠杠的，但是二者不一样的太多了，大众的车子在中国好卖，但是丰田的车子在全世界都好卖，大众车在国内保值率高，但是在全世界来看保值率一般，丰田才是保值神车，所以撇开国别来讲，丰田的车子在国际上的口碑都是非常不错的，但是大众的车子就像网友调侃的一样，丰田研究车，大众研究中国人。