窄巷 宽心

     早上开车送家人去上班，到达指定地点有两个方向是比较快的：一个是走大路，路宽，但车较多，红绿灯也多，绕的圈子较大，时间会稍微长点；另外一条是抄近路通过一条有几个拐弯的窄巷，正常的话会比走大路时间节省近一半，但车流量人流量在高峰期也较大，万一堵车，基本进退两难。看到这两条路的基本介绍，相信有人心里已在想，从稳妥起见，走大路虽然路远红灯多，时间久点，但规范啊，不会莫名其妙堵上，只要计算好时间也没问题的，但走小路，小路肯定不好走吧。这两种想法开始的时候我都有，两条路也都各走了几次后，毫不犹豫，坚定只选择一条——窄巷。

     先说下这条窄巷，，三个折弯，每段路不到50米，有个老式的单位住宅小区在中间，宽的地方可容两辆车并排通过，窄的地方仅能容一辆车，如果对向有车一方必须先让对方通过才能通行，否则就是前后堵，再加上早上川流不息的电单车和行人，还有路边靠墙的突出的几根电灯杆，可以想象一下这拥堵的画面，但提心吊胆走过后，你会感叹这窄巷里交通的奇妙，绝大多数情况下都极为顺畅。每一辆车、每个行人，在通过这段窄巷时，都心照不宣的默契的遵守通行规则，那就是：互相谦让。

     没有红绿灯，没有人指挥，没有什么规章制度标识在旁边醒目提示，但只要从这条巷子经过，车也好人也好，先在巷口观察一下有没有车进出，如果自觉没办法通过，主动往后退让，让对方车辆过来后再开进去；进去和拐弯速度都尽可能慢，有时打下闪光灯提醒；在车辆并排对向而过时，双方都小心谨慎，慢慢通过；跟在后面或旁边的电单车及行人也都很耐心，基本听不到催促的喇叭和叫喊声。通过时你会觉得时间好漫长，好像花了很多时间，通过后看看手表，也就几分钟时间，而当你过了高峰期再回头走回巷子时，却发现车啊人啊都不见了，巷子又恢复了它幽深的宁静。

     德国哲学家康德说：世间有两样东西让人肃然起敬，一是头顶上的星空，二是心中的道德标准。经过窄巷的，有豪车、大众化车辆、摩托车、电单车、自行车、行人等，窄巷之外，受教育的程度、收入的标准都不会相同，窄巷的过客相信平时也不会有多少交集，但在这个时空，大家都变成了熟悉的陌生人；并排通过时，互相点点头，微笑一下，或者简单一句谢谢、慢走，然后各奔东西。人海茫茫，也许再也不会相见，但在这个时间相逢，和和气气，也算是一种缘分吧。

     社会的秩序维护需要法律，也需要道德。道德没有放之四海而皆准的标准，更多的是人性的约定俗成。它和家庭出身、教育程度、贫穷富贵、职位高低没有直接关系。大富大贵者中有低俗恶劣之徒，平凡人家不乏谦和高贵之君。宽阔的大马路时常因互不相让而拥堵，狭窄的小巷因为各退一步而顺畅；不耐烦的等待就算是几步距离会有人各种借口插队，几十公里的堵车也因为对规则和道德的敬畏而静静等待。不遵守规则可能占了暂时的便宜，但丢掉了做人的信誉，长期看得不偿失；遵守规则表面上吃了亏，但福报绵绵。所以《菜根谭》有言：“处世让一步为高，退步即进步的张本；待人宽一分是福，利人实利己的根基。

     “千里修书只为墙,让他三尺有何妨?万里长城今犹在, 不见当年秦始皇”。狭窄的小巷因为谦让的人心而变成宽广大道，利益的争执因为谦让而互利互惠，世代的仇敌因为谦让而化干戈为玉帛。世界上最广阔的是海洋，比海洋更广阔的是天空，比天空更广阔的是人的胸怀。愿世间纵使窄巷万千，但处处宽广人心。

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